Wagon R+ / 19300 km / 7.5 kk

Tervehdys

Hiukan talviajokokemuksista Wagon R :sta.

Niinkuin itse arvelin niin pienet renkaat eivät ole parhaimmat talviajoon. Lumisissa olosuhteissa - joita pks:lla ei juurikaan ole - auto on epävakaa ohjattava. Toimeen on kyllä tultu, mutta jos asuisin keskisuomesta pohjoiseen päin en välttämättä ajaisi tällä kulkupelillä. Normaali liukkauksia vastaan auto kylläkin pelaa varman päälle ja hallittavuus on toimiva. Talvirengaspaketin suurempi halkaisija koko ei ole aiheuttanut täydellä kuormalla lokariin kiinniottoa, vaikka joku siitä valittikin.

Lämmityslaitteen teho on ollut riittävä näillä 10 - 15 asteen pakkasilla - auto lämpenee nopeasti ja lasit pysyy höyryttöminä tuolla puhaltimen kakkosasennolla. Akku on autossa pienenpuoleinen (44 kAh) ja lataustila on vaihtunut vihreästä mustalle, kun akun kennon värikoodia katselee. Latautuu kyllä pidemmillä ajoilla takaisin vihreälle.

Polttoaineen keskikulutus näyttää talvisissa olosuhteissa nousevan 7.2 - 7.5 välille, kun kesällä se jäi 6.5:een.

Käyntiin auto on lähtenyt aina ensimmäisellä oli kiinni tolpassa tai ei. Oven lukko on muutamana aamuna ollut jäässä, mutta keskuslukitus ei ole vielä kohdannut ongelmia.

Oikeata talvea odotellessa kaikille hyvät uudet vuodet!
- tdk -
0287
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


TDK kirjoitti:

Tervehdys

Hiukan talviajokokemuksista Wagon R :sta.

Niinkuin itse arvelin niin pienet renkaat eivät ole parhaimmat talviajoon. Lumisissa olosuhteissa - joita pks:lla ei juurikaan ole - auto on epävakaa ohjattava. Toimeen on kyllä tultu, mutta jos asuisin keskisuomesta pohjoiseen päin en välttämättä ajaisi tällä kulkupelillä. Normaali liukkauksia vastaan auto kylläkin pelaa varman päälle ja hallittavuus on toimiva. Talvirengaspaketin suurempi halkaisija koko ei ole aiheuttanut täydellä kuormalla lokariin kiinniottoa, vaikka joku siitä valittikin.

Lämmityslaitteen teho on ollut riittävä näillä 10 - 15 asteen pakkasilla - auto lämpenee nopeasti ja lasit pysyy höyryttöminä tuolla puhaltimen kakkosasennolla. Akku on autossa pienenpuoleinen (44 kAh) ja lataustila on vaihtunut vihreästä mustalle, kun akun kennon värikoodia katselee. Latautuu kyllä pidemmillä ajoilla takaisin vihreälle.

Polttoaineen keskikulutus näyttää talvisissa olosuhteissa nousevan 7.2 - 7.5 välille, kun kesällä se jäi 6.5:een.

Käyntiin auto on lähtenyt aina ensimmäisellä oli kiinni tolpassa tai ei. Oven lukko on muutamana aamuna ollut jäässä, mutta keskuslukitus ei ole vielä kohdannut ongelmia.

Oikeata talvea odotellessa kaikille hyvät uudet vuodet!
- tdk -

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu