PARI TUNTIA RIITTÄÄ HYVIN,TAHTOO OLLA ETTÄ AINAKIN SE SYLINTERI MIKÄ ON LÄHIMPÄNÄ LOHKOLÄMMITINTÄ,PYRKII ÖLJYKALVO KUIVUMAAN SYLINTERISTÄ POIS LIIAKSI LÄMMITETTÄESSÄ.LÄMMITTIMEN KÄYTTÖHÄN PIENENTÄÄ PAKOKAASU PÄÄSTÖJÄ,KUN MOOTTORI JA KATTI PÄÄSEE NOPEEMMIN TOIMINTA LÄMPÖTILAAN.MUTTA VASTOIN YLEISTÄ LUULOA LÄMMITIN EI PIDENNÄ ITSE MOOTTORIN IKÄÄ PIIRUAKAAN,PAREMMINKIN HYVÄ KUN PYSYY ENNALLAAN.
LOHKOLÄMMITTIMEN KÄYTTÖ
JOMMI
101787
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei tässä kuuroja olla.
Onko varmaa, että lohkolämmittimen käyttö ei pidennä moottorin ikää ?
että jos rojautan autoni aina käyntiin 25-30asteen pakkasesta, tai lohkon perästä, että kone kuluisi yhtä paljon.
ammattikoulussa "opetettiin", että kylmäkäynnistys (-25-30C) kuluttaa moottoria saman verran kuin se kuluu normaali ajolla n. 1000 km:n aikana?
Mikähän voima sitä koneen elinikää sit pidentäis. Jos öljy saatais lämpimäksi se saattaisjonkun verran tahtia parantaa.Uudemmissa hyötyajoneuvo dieseleissähän onkin systeemi:polttoaineen syötölle annetaan virtaa vasta kun moottori on pyörinyt muutamia kierroksia,näin saadaan öljy liikkeelle ja toimitettua voitelukohteille,ennenkuin moottori käynnistyy.Ja lämmmimen perästähän moottori pamahtaa käyntiin kuin kesällä,jolloin kuitenkin öljy on kylmää ja nihkeetä lähteen liikkeelle.Toki nyky öljyt taitavat olla jo niin kehittyneitä,että voitelu toimii kohtuudella jo heti käynnistys hetkellä.
"SYLINTERI MIKÄ ON LÄHIMPÄNÄ LOHKOLÄMMITINTÄ,PYRKII ÖLJYKALVO KUIVUMAAN SYLINTERISTÄ POIS LIIAKSI LÄMMITETTÄESSÄ"
Ja tällä periaatteella ei kesähelteellä parin tunnin seisomisen (siis auton) jälkeen ei kannata lähteä liikkeelle ollenkaan "sylinterit kuivana".
On asiassa jotain järkeäkin: Yli kahden tunnin lämmitysaika on sähkön tuhlausta
Ja tuossa luin jotain sähkölehtee, niin jokainen kylmäkäynnistys kuluttaa moottoria 500-600km normaaliajon verran.
Mitä tekee sitten letkulämmitin? Se ei ainakaan kuivata sylintereitä?
sitä nyt koneen kulumisen takia lämmittäis.
Onhan se mukavampaa lähteä autolla liikkelle kun lämmitys laite puhaltaa heti lämmintä ilmaa.
Ja polttoaineen kulutus on paljon pienempää.
Näillä lyhyillä työmatkoilla alle 30km kun ajelee niin eihän se kone kerkeä täyttä lämpöä edes saavuttamaan.
vitun kyrpä kusiaivo sehän lämpeää vittu 10kilsan matkalla jos termari vaan on kunnossa äälö pössikkä.