Kakkosauton päivitys alkaa olla ajankohtainen.
(ei olisi muuten niin kiire, mutta vaimo ei
enää suostu ajamaan nykyisellä kakkosautolla, joka
jätti maanantaina tienposkeen.)
On pähkäilty eri vaihtoehtoja ja jäljelle ovat
jääneet: Getz ja Jazz. Jazz vaikuttaa pätevältä
tiloiltaan, mutta TM:n mukaan valot ovat huonot sekä
väistökoe aihetti ongelmia. No kun naisilla tuo
jäällä ajo ei oikein ole selkäytimessä, päätimme
käydä koeajamassa myös Getzin. Täytyy sanoa, että
palvelu Petikon Autovirrassa oli vähintääkin
asiallista. Hienoa kun vaimokin on tyytyväinen.
Koeajoimme lennossa Getz 1.1:n ja 1.3:n.
Kun "kiihdytin" 1.1:llä kehä III:lle kolmosella
totesin, ettei tästä mitään tule ja vaihdoin kakkoselle. No pääsimme sitten ruuhkaliikenteen sekaan moottorin vinkuessa 5000 r/min. Koeajo 1.3:lla antoi selkeästi paremman mielen: alavääntö
oli paljon parempi. Tosin kiihdytys kehälle
olisi vaatinut taas kakkosvaihdetta, mutta
liikenteen vähäisyyden takia sitä ei tarvittu.
Jotenkin tuntuu, että 1.3:la kierrosalueella
2000...30000 kone on jotenkin eloton.
Saimme hyvän tarjouksen 1.3 5d:stä. Alkaa olla
kovin lähellä, että ostamme ko. auton.
(ei olisi muuten niin kiire, mutta vaimo ei
enää suostu ajamaan nykyisellä kakkosautolla, joka
jätti maanantaina tienposkeen.)
On pähkäilty eri vaihtoehtoja ja jäljelle ovat
jääneet: Getz ja Jazz. Jazz vaikuttaa pätevältä
tiloiltaan, mutta TM:n mukaan valot ovat huonot sekä
väistökoe aihetti ongelmia. No kun naisilla tuo
jäällä ajo ei oikein ole selkäytimessä, päätimme
käydä koeajamassa myös Getzin. Täytyy sanoa, että
palvelu Petikon Autovirrassa oli vähintääkin
asiallista. Hienoa kun vaimokin on tyytyväinen.
Koeajoimme lennossa Getz 1.1:n ja 1.3:n.
Kun "kiihdytin" 1.1:llä kehä III:lle kolmosella
totesin, ettei tästä mitään tule ja vaihdoin kakkoselle. No pääsimme sitten ruuhkaliikenteen sekaan moottorin vinkuessa 5000 r/min. Koeajo 1.3:lla antoi selkeästi paremman mielen: alavääntö
oli paljon parempi. Tosin kiihdytys kehälle
olisi vaatinut taas kakkosvaihdetta, mutta
liikenteen vähäisyyden takia sitä ei tarvittu.
Jotenkin tuntuu, että 1.3:la kierrosalueella
2000...30000 kone on jotenkin eloton.
Saimme hyvän tarjouksen 1.3 5d:stä. Alkaa olla
kovin lähellä, että ostamme ko. auton.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itse ostin oman 1.3 5D Getzin myös Autovirrasta, palvelu oli koko ajan erittäin hyvää ja auto on nyt 10tkm palvellut oikein kiitettävästi. Eli voisin jopa suositella, vaikka kuten huomasit eivät 2 ja 3 vaihteen välitykset ole ehkä parhaat mahdolliset.
Harkitse myös kitkarenkaita, itseäni hiukan harmittaa nastat, koska misukat rapiset aika selvästi. Muuten tuo Getz on talvellakin ihan jees ajettava.
Autovirran tarjous oli huomattavasti parempi kuin esim. Herttoniemen Autotalon.
no kokeile nyt vielä 1.6 litrasta pataa niin alkaa meneminen olla ihan toista luokkaa, toisaalta tällöin karkaa alkuperäinen ajatus halvasta ja kätevästä pikkuautosta ja hintaakin tulee lisää jonkin verran kun nokalla tuhisee kierrosherkkä moottori jolla ei tarvitse välttämättä vispata vaihteita maantielläkään.
Kylläpä vaan Autovirralle ja Juhani Pohjanpalolle kiitos hyvästä palvelusta!!! Ostin 1,1 Getsin ja hyvin kukkuu. Valintani 1,1 johtui aivan käyttötarpeesta. On vasta 31 auto!! Getsissä on kitkat alla ja tuntuu sopivan hyvin, eipä tarvii kuunnella ropinoita!! Itselle oli järkytys Herttoniemen autotalon hyvityspolitiikka. Eipä ole oma merkki arvossaan kyseisessä puljussa!!
tollaista koppimopoa osta lättätissille vaan osta aito samara.
Ikävää, että ajokortittomatkin saavat osallistua keskusteluun. Vai olisiko viestin aiheuttanut ihan kokonainen pullo ykkösolutta ja sen juomisesta seurannut laskuhumala?