Noniin, nyt on sitten uudet tulpat, johdot ja virranjakajan kansi ja pyörijä mutta ei toimi. Alan tulla hulluksi! Mutta tässä postaus jonka laitoin motonetin forumiin :
- Lämpimänä saa sahata käyntiin 10s (optio 2 : aikaviivekytkin)
- Kylmänä/kostealla kone käy aluksi kolmella (?) pytyllä
- Kulutus nousi kesästä 2-3l/100km ollen nyt 12-13 (HUI)
- Nykii joskus tuossa 2,5-3,5 välillä, ei väliä onko kylmä vai lämmin kone, epäsäännöllistä
- Ei tietoa koska vaihdettu, mittarissa 310tkm, vuosimalli '87
- Selkein (?) diagnoosi: Kun lähtee kiihdyttämään niin kiekat nousee aluksi kivasti - vaihto - ja havaittavissa pientä arpomista. Tätä ei tapahtunut kesällä
- Nyt uusi oire ; pari kertaa huomannut että tyhjäkäynti aluksi 1500 kunnes n.minuutin päästä laskee normaaliin tonniin
- Vastavuoroisesti lämpimällä kiekat joskus tipahtaa alle 800:n kin
- For the record vielä 300tkm:n kohdalla (kesällä) auto pelasi kuin unelma! Ongelmat tuli syksyllä kun tuli kosteaa ja kylmää ja mittariin raksahti 310tkm.
- Jäähdytysnestettä ei mene, eikä öljy ole vaahdossa (=kansi kunnossa?)
Vaikuttaa pahalta, mutta ei vielä tosiaan kunnossa ole.
- Lämpimänä saa sahata käyntiin 10s (optio 2 : aikaviivekytkin)
- Kylmänä/kostealla kone käy aluksi kolmella (?) pytyllä
- Kulutus nousi kesästä 2-3l/100km ollen nyt 12-13 (HUI)
- Nykii joskus tuossa 2,5-3,5 välillä, ei väliä onko kylmä vai lämmin kone, epäsäännöllistä
- Ei tietoa koska vaihdettu, mittarissa 310tkm, vuosimalli '87
- Selkein (?) diagnoosi: Kun lähtee kiihdyttämään niin kiekat nousee aluksi kivasti - vaihto - ja havaittavissa pientä arpomista. Tätä ei tapahtunut kesällä
- Nyt uusi oire ; pari kertaa huomannut että tyhjäkäynti aluksi 1500 kunnes n.minuutin päästä laskee normaaliin tonniin
- Vastavuoroisesti lämpimällä kiekat joskus tipahtaa alle 800:n kin
- For the record vielä 300tkm:n kohdalla (kesällä) auto pelasi kuin unelma! Ongelmat tuli syksyllä kun tuli kosteaa ja kylmää ja mittariin raksahti 310tkm.
- Jäähdytysnestettä ei mene, eikä öljy ole vaahdossa (=kansi kunnossa?)
Vaikuttaa pahalta, mutta ei vielä tosiaan kunnossa ole.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ootko vaihatnut bensan suodattimen
Kiitos vastauksestasi. Okei, tuota ei ole vaihdettu varmaan ikinä tän auton historiassa, ei ainakaan äkkiä löytynyt huoltokirjasta mainintaa, sekös voisi aiheuttaa moista käytöstä?
Olen kuullut jostakin, että bensansuodatin pitäisi vaihtaa 100 tkm:n välein.
eihän polttoainesuuttimet vuoda imusarjaan,kaverini autossa alkoi peräti 3 suutinta vuotamaan itsekseen lähes samoihin aikoihin samoilla oireilla,syytä ei tiedetä,huomattiin kun otettiin yksi ylös reijästään auton ollessa sammuksissa ja siitä tuli hienon hieno polttoainesuihku kokoajan,kaikki 4 sitten vaihdettiin ja ongelmat loppui silläkertaa siihen.
Kun mun 900'n matkamittari alkoi kolmosella, alkoi vähitellen esiintyä hiukan samanlaisia ongelmia kuin mitä kuvasit. Siihen tehtiin kaikkea mahdollista paikallisissa pajoissa, osia vaihdettiin etc, kunnes saabin merkkihuollossa todettiin, että bensaruiskun mäntä hirttää kiinni. Sitä kuulemma eiole alunperin tehty täysin lyijyttömällä bensalle. Ei kuulemma olis saanut sanoa, että Teboilin bensalla näitä ongelmia ei olis esiintynyt. Mäntä kai hoonattiin, ja moottori alkoi taas käydä asiallisesti, käynnistys oli ok.