Puhallin jäässä - tyyppivika?

...jos se puhallin vai pelaisi. Itselläni ei tosiaan ole mitään ongelmia tuon huurteen poiston kanssa ollut aiemmin. Nyt on sitäkin enemmän, kun ei tosiaan puhallus pelaa lainkaan.

Kiitos kuitenkin noista vinkeistä, ehkä niille on käyttöä joskus myöhemmin kuhan saa puhaltimen taas pelaamaan :)

Tommi kirjoitti:

...jos se puhallin vai pelaisi. Itselläni ei tosiaan ole mitään ongelmia tuon huurteen poiston kanssa ollut aiemmin. Nyt on sitäkin enemmän, kun ei tosiaan puhallus pelaa lainkaan.

Kiitos kuitenkin noista vinkeistä, ehkä niille on käyttöä joskus myöhemmin kuhan saa puhaltimen taas pelaamaan :)

Lue lisää

Itselläni kävi kerran samalla tavalla,puhallin ei pyörinyt lainkaan.Ensin tietysti tarkistin sulakkeen,kunnossa.Soitin huoltoon jossa sanoivat,että se on lämpötilojen vaihtelun takia jäätynyt sen verran,ettei pyöri.Auto sulamaan vartiks ovet auki lämpöseen ja sitten vaan virrat ja puhallin päälle,muutama reilu kopautus hanskalokeron alle sivuun jossa puhaltimen moottori sijaitsee.Vika parani sillä eikä ihme kyllä ole sen koommin vaivannut.

Huurre kirjoitti:

Itselläni kävi kerran samalla tavalla,puhallin ei pyörinyt lainkaan.Ensin tietysti tarkistin sulakkeen,kunnossa.Soitin huoltoon jossa sanoivat,että se on lämpötilojen vaihtelun takia jäätynyt sen verran,ettei pyöri.Auto sulamaan vartiks ovet auki lämpöseen ja sitten vaan virrat ja puhallin päälle,muutama reilu kopautus hanskalokeron alle sivuun jossa puhaltimen moottori sijaitsee.Vika parani sillä eikä ihme kyllä ole sen koommin vaivannut.

Lue lisää

Kiitos vinkistä! Missä tuo puhaltimen moottori tarkalleen sijaitsee? Rupesin miettimään, että auttaisko sisätilalämmitin asiaa? Tuottaisiko moinen riittävästi lämpöä tuon moottorin sulattamiseen?

Kannattaako laittaa täyttä lämpöpuhallusta tuulilasiin, jos ulkona pakkasta -20? Eikös Ocun tuulilasi ole muutenkin herkkä pamahtamaan?

Mulla on climatronic, ja se hoitelee ihan kiitettävästi ilmanvaihdot ja lämmitykset. Tuulilasikaan ei ole pamahtanut, vaikka yläreunasta onkin 10cm:n halkeama alaspäin (lähti kiveniskemästä.. lasikorjaamo ei halunnut korjata, vaan suositteli rahojen säästämistä ja koko lasin vaihtoa sitten kun se hajoaa täysin)

Mutta kovemmilla pakkasilla, yli -10 ast., puhallin vinkuu paitsi jos pakottaa kovan tai ihan hitaan puhalluksen. Onko laakeri kuiva / menossa rikki? Oliskohan helppo päästä puh.moottoriin käsiksi ja tehdä jotain?

Octavisti kirjoitti:

Kannattaako laittaa täyttä lämpöpuhallusta tuulilasiin, jos ulkona pakkasta -20? Eikös Ocun tuulilasi ole muutenkin herkkä pamahtamaan?

Mulla on climatronic, ja se hoitelee ihan kiitettävästi ilmanvaihdot ja lämmitykset. Tuulilasikaan ei ole pamahtanut, vaikka yläreunasta onkin 10cm:n halkeama alaspäin (lähti kiveniskemästä.. lasikorjaamo ei halunnut korjata, vaan suositteli rahojen säästämistä ja koko lasin vaihtoa sitten kun se hajoaa täysin)

Mutta kovemmilla pakkasilla, yli -10 ast., puhallin vinkuu paitsi jos pakottaa kovan tai ihan hitaan puhalluksen. Onko laakeri kuiva / menossa rikki? Oliskohan helppo päästä puh.moottoriin käsiksi ja tehdä jotain?

Lue lisää

vain silloin, mikäli antaa auton ensin lämmitä ja sitten vasta kohdistaa lämpimän ilman tuulilasiin. Silloin kuuma ilma kylmään lasiin on huono yhdistelmä.

Jos käynnistettäessä kohdistaa ilman tuulilasiin, lämpenee se vähitellen ja varmasti säilyy ehjänä. Vaikka en kyllä tiennytkään että olisi octavian tuulilasissa moisia ongelmia sen enempää kuin muissakaan. Eiköhän näissä aina löydy vika peilistä.

stimo kirjoitti:

vain silloin, mikäli antaa auton ensin lämmitä ja sitten vasta kohdistaa lämpimän ilman tuulilasiin. Silloin kuuma ilma kylmään lasiin on huono yhdistelmä.

Jos käynnistettäessä kohdistaa ilman tuulilasiin, lämpenee se vähitellen ja varmasti säilyy ehjänä. Vaikka en kyllä tiennytkään että olisi octavian tuulilasissa moisia ongelmia sen enempää kuin muissakaan. Eiköhän näissä aina löydy vika peilistä.

Lue lisää

puhallin löytyy hansikas lokeron alta, viisi ruuvia irti ja vetää lokero ulos ,siellä se on.

Octavisti kirjoitti:

Kannattaako laittaa täyttä lämpöpuhallusta tuulilasiin, jos ulkona pakkasta -20? Eikös Ocun tuulilasi ole muutenkin herkkä pamahtamaan?

Mulla on climatronic, ja se hoitelee ihan kiitettävästi ilmanvaihdot ja lämmitykset. Tuulilasikaan ei ole pamahtanut, vaikka yläreunasta onkin 10cm:n halkeama alaspäin (lähti kiveniskemästä.. lasikorjaamo ei halunnut korjata, vaan suositteli rahojen säästämistä ja koko lasin vaihtoa sitten kun se hajoaa täysin)

Mutta kovemmilla pakkasilla, yli -10 ast., puhallin vinkuu paitsi jos pakottaa kovan tai ihan hitaan puhalluksen. Onko laakeri kuiva / menossa rikki? Oliskohan helppo päästä puh.moottoriin käsiksi ja tehdä jotain?

Lue lisää

Ocun ja muidenkin VAG-autojen puhaltimen jatkuva pieni kitinä kovalla pakkasella johtuu entisen Skodakauppiaan mukaan moottorin hiilien materiaalista. Siis jos ilmiö esiintyy vain kylmässä eikä ole ääneltään hirveän voimakas. Puhaltimen vaihto auttaa hetkeksi, mutta on kai suhteellisen kallis hoitokeino. Itse olen vääntänyt stereoita kovemmalle.

Tommi kirjoitti:

Kiitos vinkistä! Missä tuo puhaltimen moottori tarkalleen sijaitsee? Rupesin miettimään, että auttaisko sisätilalämmitin asiaa? Tuottaisiko moinen riittävästi lämpöä tuon moottorin sulattamiseen?

Lue lisää

Itselläni Ocu vm -98. Vastaavaalaista tapahtuu pari kolme kertaa talvessa ja asiaa on puitu aikaisempina vuosina, joten vika lienee Ocun tyyppivika. Puhaltimen moottori tosiaankin jumittuu lämpötilojen vaihteluiden vuoksi. Moottori sijaitsee hanskalokeron kohdalla alhaalla ja kopautus sinne voi auttaa. Sisätilan lämmittimen käyttö auttaa tilannetta ja saa moottorin sulamaan ja tulee toimintakuntoon. Aluksi, kun ei tiennyt homman nimeä, otti tosiaan pannuun, mutta nyt kun tietää mistä vika johtuu osaa suhtautua asiaan rauhallisemmin.

stimo kirjoitti:

vain silloin, mikäli antaa auton ensin lämmitä ja sitten vasta kohdistaa lämpimän ilman tuulilasiin. Silloin kuuma ilma kylmään lasiin on huono yhdistelmä.

Jos käynnistettäessä kohdistaa ilman tuulilasiin, lämpenee se vähitellen ja varmasti säilyy ehjänä. Vaikka en kyllä tiennytkään että olisi octavian tuulilasissa moisia ongelmia sen enempää kuin muissakaan. Eiköhän näissä aina löydy vika peilistä.

Lue lisää

Tosiaan octavian tuulilasi pamahti yhtäkkiä ajettaessa.Sikäli outoa että autolla oli jo ajettu 15 kilometriä ja auton sekä lasin piti olla lämmenneet.
Liekö joku moka ollut tehtaalla asennuksessa.

Octavisti kirjoitti:

Kannattaako laittaa täyttä lämpöpuhallusta tuulilasiin, jos ulkona pakkasta -20? Eikös Ocun tuulilasi ole muutenkin herkkä pamahtamaan?

Mulla on climatronic, ja se hoitelee ihan kiitettävästi ilmanvaihdot ja lämmitykset. Tuulilasikaan ei ole pamahtanut, vaikka yläreunasta onkin 10cm:n halkeama alaspäin (lähti kiveniskemästä.. lasikorjaamo ei halunnut korjata, vaan suositteli rahojen säästämistä ja koko lasin vaihtoa sitten kun se hajoaa täysin)

Mutta kovemmilla pakkasilla, yli -10 ast., puhallin vinkuu paitsi jos pakottaa kovan tai ihan hitaan puhalluksen. Onko laakeri kuiva / menossa rikki? Oliskohan helppo päästä puh.moottoriin käsiksi ja tehdä jotain?

Lue lisää

Octavian tuulilasien särkyminen on urbaanilegenda. Joitakin takalaseja sen sijaan meni aikoinaan aivan ensimmäisistä Ocuista.

entinen skodailija kirjoitti:

Tosiaan octavian tuulilasi pamahti yhtäkkiä ajettaessa.Sikäli outoa että autolla oli jo ajettu 15 kilometriä ja auton sekä lasin piti olla lämmenneet.
Liekö joku moka ollut tehtaalla asennuksessa.

Lue lisää

Lauantain Hesarissa oli juttu noista poksahtelevista tuulilaseista. Jutun perusteella tuo näyttäisi olevan enemmän ns. premiumautojen (Mercedes Benz ym.) ongelma, mutta voihan joku tekovikainen yksilö varmaan Skodistakin löytyä...

Octavisti kirjoitti:

Kannattaako laittaa täyttä lämpöpuhallusta tuulilasiin, jos ulkona pakkasta -20? Eikös Ocun tuulilasi ole muutenkin herkkä pamahtamaan?

Mulla on climatronic, ja se hoitelee ihan kiitettävästi ilmanvaihdot ja lämmitykset. Tuulilasikaan ei ole pamahtanut, vaikka yläreunasta onkin 10cm:n halkeama alaspäin (lähti kiveniskemästä.. lasikorjaamo ei halunnut korjata, vaan suositteli rahojen säästämistä ja koko lasin vaihtoa sitten kun se hajoaa täysin)

Mutta kovemmilla pakkasilla, yli -10 ast., puhallin vinkuu paitsi jos pakottaa kovan tai ihan hitaan puhalluksen. Onko laakeri kuiva / menossa rikki? Oliskohan helppo päästä puh.moottoriin käsiksi ja tehdä jotain?

Lue lisää

Syy siihen, miksi tuulilasit paukkuvat talvella, on lasin heikko kyky kestää vetorasitusta. Kun kylmällä tuulilasia lämmitetään, niin laminoidun lasin sisempi kerros tietenkin lämpiää enemmän kuin ulkopinta. Lämmetessään lasi laajenee ja synnyttää ulkopintaan vetojänitystilan, jolloin pienikin kiveniskemästä tms. syntynyt halkeamanalku kasvaa ja lasi rikkoutuu. Kiveniskemän ei siis tarvitse olla tuore vaan kesällä alkunsa saanut särö usein leviää lämpöjännitysten vuoksi.
Nykyisissä autoissa, joissa tuulilasi on liimattu kiinni, myös liimauspinnan, liiman ominaisuudet kuin rungon jäykkyys/jännitykset yms. vaikuttavat halkeiluun. Olettaisin, että mitä jäykemmin lasi on kiinni rungossa ja mitä löysempi runko, niin helpomin halkeama leviää. Sikäli halkeiluherkkyys voisi olla malli tai merkkikohtaista.

Jare kirjoitti:

Itselläni Ocu vm -98. Vastaavaalaista tapahtuu pari kolme kertaa talvessa ja asiaa on puitu aikaisempina vuosina, joten vika lienee Ocun tyyppivika. Puhaltimen moottori tosiaankin jumittuu lämpötilojen vaihteluiden vuoksi. Moottori sijaitsee hanskalokeron kohdalla alhaalla ja kopautus sinne voi auttaa. Sisätilan lämmittimen käyttö auttaa tilannetta ja saa moottorin sulamaan ja tulee toimintakuntoon. Aluksi, kun ei tiennyt homman nimeä, otti tosiaan pannuun, mutta nyt kun tietää mistä vika johtuu osaa suhtautua asiaan rauhallisemmin.

Lue lisää

Oman kokemukseni mukaan Ocu-98 mallissa on tosiaan tyyppivika sillä itselläni on samanlainen kokemus.Puhaltimen moottori ei käynnistynyt kovalla pakkasella.Maahantuoja kertoi kyseisessä autossa olevan pohjoisiin olosuhteisiin sopimattoman puhaltimen moottorin,jonka hiilien jouset "kuoleutuvat" kovassa pakkasessa.Puhallin vaihdettiin takuuna uuteen, mikä on toiminut häiriöittä.

Skodafani kirjoitti:

Oman kokemukseni mukaan Ocu-98 mallissa on tosiaan tyyppivika sillä itselläni on samanlainen kokemus.Puhaltimen moottori ei käynnistynyt kovalla pakkasella.Maahantuoja kertoi kyseisessä autossa olevan pohjoisiin olosuhteisiin sopimattoman puhaltimen moottorin,jonka hiilien jouset "kuoleutuvat" kovassa pakkasessa.Puhallin vaihdettiin takuuna uuteen, mikä on toiminut häiriöittä.

Lue lisää

Kuten alkuperäisessä kysymyksessä kysyjällä on vm. 2000 Ocu ja samaa vikaa ilmenee kuin vm. -98. Ei näköjään Skodan tehdas ole tehnyt parannuksia puhaltimeen pohjoisen oloja varten.

Joko taas tuo sama jorina?

Toki näin. Mutta vilkaise milloin aloitus on tehty. Se on siis paalattu vasta joskus vuonna 2008.

Voi vittu! Päivästä toiseen yritän kumota tosiasioita, mutta tämä yksi julli ei vain usko.