moottori ongelma...

Niin muttako mulla on se vanhaloota paskana ulisee ja kolmonen ei pysy päälä ajettu lootalla 440 000km alkaa olla lopussa..

Mutta kuten sanoit uudempi mallin kone ja loota menee tuohon vanhaan koppaan niinkö-.....

audi kirjoitti:

Niin muttako mulla on se vanhaloota paskana ulisee ja kolmonen ei pysy päälä ajettu lootalla 440 000km alkaa olla lopussa..

Mutta kuten sanoit uudempi mallin kone ja loota menee tuohon vanhaan koppaan niinkö-.....

...ainakin uudemman mallin bensakone menee ihan suoraan paikalleen siihen vanhempaan koppaan. Dieselistä en voi vannoa kun en ole omistanut saati rempannut sellaista. Mutta se uuden mallin laatikko ei mennyt vanhaan koppaan. En enää muista mistä jäi kiikastamaan (projekti oli vuonna -98) mutta ei se uusi laatikko siis mitenkään soveltamallakaan paikalleen mene. Hommaa siis uuden mallin kone ja vanhan mallin laatikko. Tai varminta olisi kyllä hankkia sekä kone ja laatikko jostain vähemmän ajetusta samanlaisesta autosta kuin sulla itselläsikin. Säästyy yllätyksiltä.

Sama vastaaja kirjoitti:

...ainakin uudemman mallin bensakone menee ihan suoraan paikalleen siihen vanhempaan koppaan. Dieselistä en voi vannoa kun en ole omistanut saati rempannut sellaista. Mutta se uuden mallin laatikko ei mennyt vanhaan koppaan. En enää muista mistä jäi kiikastamaan (projekti oli vuonna -98) mutta ei se uusi laatikko siis mitenkään soveltamallakaan paikalleen mene. Hommaa siis uuden mallin kone ja vanhan mallin laatikko. Tai varminta olisi kyllä hankkia sekä kone ja laatikko jostain vähemmän ajetusta samanlaisesta autosta kuin sulla itselläsikin. Säästyy yllätyksiltä.

Uudemman 80:sen diisel kone on tehokkaampi kuin tuo vanha sen takia laitan sen uudemman koneen ja lootan jos se menee paikalleen..

Audi kirjoitti:

Uudemman 80:sen diisel kone on tehokkaampi kuin tuo vanha sen takia laitan sen uudemman koneen ja lootan jos se menee paikalleen..

Yritä jossain purkamolla käydä tsekkaamassa uuden ja vanhan laatikon erot. Moottorin puoleinen pää laatikosta on samanlainen kun kumpikin sopii uudempaan moottoriin. Mutta se toinen pää, mikä yhdistyy vaihdekeppiin, on ihan eri systeemillä. Eli vaikka mulla oli konkreettisessa työssä apuna varsinainen pellepeloton, autonlaiton todellinen konkari, niin ei sitä uutta laatikkoa vaan voinut siihen vanhaan koppaan laittaa.

Sama kirjoitti:

Yritä jossain purkamolla käydä tsekkaamassa uuden ja vanhan laatikon erot. Moottorin puoleinen pää laatikosta on samanlainen kun kumpikin sopii uudempaan moottoriin. Mutta se toinen pää, mikä yhdistyy vaihdekeppiin, on ihan eri systeemillä. Eli vaikka mulla oli konkreettisessa työssä apuna varsinainen pellepeloton, autonlaiton todellinen konkari, niin ei sitä uutta laatikkoa vaan voinut siihen vanhaan koppaan laittaa.

Sen saa siihen heittämällä paikalleen se keppi on helppo laittaa minäkin sain sen siihen....

AUDI 80 kirjoitti:

Sen saa siihen heittämällä paikalleen se keppi on helppo laittaa minäkin sain sen siihen....

Epäilen mahtaako olla totta. Piru kun en muista enää mistä se nyt viime kädessä jäi kiikastamaan (oliko se keppipäästä vai mistä kiinni), mutta todellakaan sitä laatikkoa ei pystynyt siihen laittamaan. Ja ei ainakaan heittämällä todellakaan. Eli tarkasta nyt jossain romuttamolla ne erot.

Sama kirjoitti:

Epäilen mahtaako olla totta. Piru kun en muista enää mistä se nyt viime kädessä jäi kiikastamaan (oliko se keppipäästä vai mistä kiinni), mutta todellakaan sitä laatikkoa ei pystynyt siihen laittamaan. Ja ei ainakaan heittämällä todellakaan. Eli tarkasta nyt jossain romuttamolla ne erot.

ei mitään ulkoisia eroja välitykset erit mutta menee paikalleen helposti

Jukka kirjoitti:

ei mitään ulkoisia eroja välitykset erit mutta menee paikalleen helposti

Diiselöin -91 80.sen vanhakoppasen td.koneella niin muistaakseni pienet erot pakosarjoissa,startin hela vanhassa v-laatikossa.Vauhtipyörä vanhasta ja uudemmank.d-startti niin kyllä se siitä.