OUKEI........
Tuo Volvo vaan nyt sattuu olemaan vähän ongelma auto, kenties et tiedä, miksi..........!!!!!!!!
Kun katselee liikennettä, niin niitä on mahdottomasti.......
Kun katselee myyntitilastoja, niin niitä on myyty mahdottoman paljon muihin farkkuihin verraten..........
Se aiheuttaa ylitsepääsemättömän negatiivisen ongelman.........
Niinä syksyinä, jolloin marjasato on runsas ja puolukkaa tulee aivan mielettömästi, niin ........entäs sitten.......
Puolukkahan on aivan oiva marja........
Tottahan toki se on mitä parhain........
Ongelma ei liitykään makuun eikä hyvyyteen......
vaan suureen tarjontaan...........
Kun jotakin tuotetta on markkinoilla mahdottoman paljon........se tarkoittaa, että
hinta laskee...........
Puolukoissa kilohinta........Volvoissa kanssa "kilohinta"..........
Ei kannata ostaa autoa, joka tulee kärsimään "runsaan myynnin tulevaisuudessa aiheuttamasta hintaromahduksesta"...........
Vaikka kaikki tykkää puolukasta, niin kauppiaan kannalta se tilanne on aivan eri, kuin kuluttajan makutottumus ja mieltymys.......
Hinta vaan laskee, kun jotakin on samaan aikaan LIIKAA .........liikkeellä.........
Ei kauppias tarjoa siitä tulevaisuudessa hyvin, koska mitä todennäköisimmin hänellä on 39 samanlaista ennestään myymättömänä varastossaan........
Tässä tuli sijoitettua rivien väliin se, kun kysyin ,,,,,,,miksi juuri Volvo, koska se on HUONOMPI SIJOITUS TALOUDELLISESTI, kuin joku muu, vähemmän MARKKINOIMAAN ONNISTUTTU auto sitten muutaman vuoden päästä, KUN sinullakin se UUSI AUTOKUUME PÄÄLLÄ!
JA TÄÄ ON TODELLA AIVAN TOTTA.......!!!!!!
Tuo Volvo vaan nyt sattuu olemaan vähän ongelma auto, kenties et tiedä, miksi..........!!!!!!!!
Kun katselee liikennettä, niin niitä on mahdottomasti.......
Kun katselee myyntitilastoja, niin niitä on myyty mahdottoman paljon muihin farkkuihin verraten..........
Se aiheuttaa ylitsepääsemättömän negatiivisen ongelman.........
Niinä syksyinä, jolloin marjasato on runsas ja puolukkaa tulee aivan mielettömästi, niin ........entäs sitten.......
Puolukkahan on aivan oiva marja........
Tottahan toki se on mitä parhain........
Ongelma ei liitykään makuun eikä hyvyyteen......
vaan suureen tarjontaan...........
Kun jotakin tuotetta on markkinoilla mahdottoman paljon........se tarkoittaa, että
hinta laskee...........
Puolukoissa kilohinta........Volvoissa kanssa "kilohinta"..........
Ei kannata ostaa autoa, joka tulee kärsimään "runsaan myynnin tulevaisuudessa aiheuttamasta hintaromahduksesta"...........
Vaikka kaikki tykkää puolukasta, niin kauppiaan kannalta se tilanne on aivan eri, kuin kuluttajan makutottumus ja mieltymys.......
Hinta vaan laskee, kun jotakin on samaan aikaan LIIKAA .........liikkeellä.........
Ei kauppias tarjoa siitä tulevaisuudessa hyvin, koska mitä todennäköisimmin hänellä on 39 samanlaista ennestään myymättömänä varastossaan........
Tässä tuli sijoitettua rivien väliin se, kun kysyin ,,,,,,,miksi juuri Volvo, koska se on HUONOMPI SIJOITUS TALOUDELLISESTI, kuin joku muu, vähemmän MARKKINOIMAAN ONNISTUTTU auto sitten muutaman vuoden päästä, KUN sinullakin se UUSI AUTOKUUME PÄÄLLÄ!
JA TÄÄ ON TODELLA AIVAN TOTTA.......!!!!!!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Volvo:illa on hyvä jälleenmyyntiarvo jos et ole sattunut huomaamaan...
Valitettavasti asiaan vaikuttavat niin monet
tekijät, päällimmäisenä
"KYSYNNÄN JA TARJONNAN LAIT"........
Puolukka tai vaikkapa Lakka on kalleinta silloin,
kun sitä on vähän TARJOLLA.......
Sama pätee autoihin......
Kun jotain tuotetta on yht´aikaa liikaa tyrkyllä
suhteessa kysyntään, niin sen hinta on vaan selkeesti halvempaa........
Puolukkasadotkin vaihtelee ja joskus Volvojen
määrä oli paljon pienempi kuin nykyisin, jolloin
myös jälleenmyyntiarvo oli selkeesti parempi...
Joskus 30 vuoden päästä taas voi olla tilanne,
jolloin volvot ovat melkein "KULLAN ARVOISIA"
Myyjien kannalta kenties toivottavaa,,,,,,,
ostajat toivoo siinä tilanteessa taas kenties
toisin.......
Mutta se SUHDE ratkaisee, kysynnän ja tarjonnan suhde.........
TYRKYTYS ON PAHASTA....
Kohta on edessä pisteiden ja pilkkujen "alennusmyynti" jos tämä jatkuu.............
Tuskimpa kovinkaan moni ostaa volvoa vain jälleenmyyntiarvoa ajatellen, se on laatu joka ratkaisee ja ajo-ominaisuudet/varusteet ym...ehkä semmoset ihmiset, jotka ajattelee pelkkää rahaa ja kursseja ym. paskaa ostaa auton, jossa on sit HYVÄ jälleenmyyntiarvo eli mersun, mut typerältä tuo musta tuntuu. Ostaa sit vähä vanhemman auton, jossa arvo ei enää putoa niinkään paljoa, ne on laadultaanki parempia ku nuo uudet volvot!
Jos joku auto kokee inflaatiota tässä tuontiautobuumissa niin se on se mersu!!! mutta otetaan nyt sitten pieni tutkimus ja laskutoimitus aiheesta Volvo vs Mersu:
Uutena
Volvo V70 2,5 TDI-99 45000EUR
Mercedes E220CDiT-99 62000EUR (siis farkku)
Nyt
Volvo V70 TDI-99 aj 184-372tkm 18-26000EUR
MB E220Cdi -99 aj 212-362tkm 31-33000EUR
Arvonalennus Volvo
Uusi 45000EUR
Käytetty pudonnut 19000-27000EUR
Arvonalennus MB
Uusi 62000EUR
Käytetty pudonnut 29000-31000
Keskiarvohinnaksi käytetylle mersulle muodostui 32300 euroa (hinta koostui 3 auton hinnoista) ja Volvolla 22600 Euroa ( 8 autoa). Nämä kun pannaan vierekkäin niin huomataan että keskimäärin Volvon hinta on pudonnut 22400 euroa ja mersun 29400 Euroa.
Käytännössä Volvo pitää hintansa mersua merkittävästi paremmin. Ainakin mulle tuo keskimäärin 7000 euroa on paljon rahaa...
Mikko
ps. Postaan tästä myös uuden aiheen, josko jotain kiinnostaisi...
Laskelmassasi on erä olennainen juttu, joka
antaa täsmälleen juuri tuon lopputuloksen.
Vertasit kahta olellisesti eri hintaista autoa.
Reilusti kalliimmalla autolla autoilu maksaa
aina REILUSTI ENEMMÄN.
Olen kanssasi täsmälleen samaa mieltä, että on
viisaampaa ostaa UUSI Volvo V70 ennenkuin
UUSI E Mercedes Farmari.
Mutta, tilanne muuttuukin, jos verrataan UUTTA
VOLVO V70 vastaan sellaista MERSU FARMARI,jonka
saa samalla rahalla, kun mitä kyseinen Volvo
maksaa!
Juttuhan on niin, että jos mä ostan Volvo 850 farkun vm. 94, jolla ajettu 150000km ja maksan siitä 10000 euroa ja sä ostat UUDEN VOLVO farkun
joka maksaa esim. 50000 euroa, JA ME MOLEMMAT AJAMME AUTOLLA esim. 25000 km per vuosi.
Tuo mun asiantuntemuksella valitsemani ja ostamani käytetty Volvo kestää ilman suuria remontteja siis minun vuotuisella ajomäärälläni
vielä 8 vuotta.
Kun sä ajat ostamallasi uudella tuon 8 vuotta,
niin entäs sitten.......sekin on kestänyt hyvin
tuon ajan,,,
Mutta autoilukustannukset sen 8 vuoden aikana.
Mulla arvonalennus 9000 euroa ja Sulla arvonalennus 37000 euora.......
Mä olen 28000 euroa säästänyt autoilukustannuksissa vähintään Sinuun verraten.
Se on aikamoinen raha, varsinkin, kun sijoitin sen ostohetkellä säästyneen summan 40000€ erääseen
pörssiosakkeeseen, joka on 8 vuoden aikana
noussut niin, että mulla onkin sitten 200000 euron
arvoinen osakesalkku ja ikivanha Volvo pihalla, jonka arvo on 1000 euroa ja Sulla on samaan aikaan
12000 euron arvoinen "8 vuotta vanha Volvo parkissa".
Toki tuo osakesalkku on lisäksi vuosittain tuottanut mulle 4000 euron osingot keskimäärin vuosittain 7 kertaa tuona ajanjaksona.
Niillä olemme tehneet perheen kanssa ulkomaanmatkan joka vuosi........ilman palkkatuloja rasittavaa panostusta.
Ja tuo 200000 euroa on sitten 8v.jälkeen käytettävissä, mitä sitten päätämmekään sillä tehdä, ostaa kenties tääs hyvä käytetty 8 vuoden ikäinen joku kiva autoa ja ostaa lomamökki
lapista, kesämökki saimaalta ja panna taas
50000 euroa johonkin hyvään osakkeeseen seuraaviksi 8 vuodeksi....
Ja siinä se nuoruus kuluu ja elämä maistuu
makean rattoisan antoisalta.........
Ainoastaan tienpäällä ollaan oltu vähän vaatimattomimmissa "kuorissa" kuin jotkut toisin
toimivat ja asioista ajattelevat.
Mutta elämähän on jokaisen valittavissa ja muokattavissa juuri sellaiseksi, kuin se hyvältä
itsestä tuntuu.......
Ottamatta kantaa "osakejärjestelyihisi" kommentoin seuraavaa:
Valitsin tietoisesti nämä kaksi autoa tähän vertailtavaksi. Ne ovat nimenomaan saman kokoluokan autoja, eipä olisi paljon järkeä lähteä vertailemaan V70:stä ja esim C-sarjan farkkua. Niissä kun ei ole mitään muuta yhteistä kuin hinta.
Usein ihmiset ostavat auton tarpeidensa mukaan. Henkilö joka etsii V70:sen kokoista autoa, harvoin jos koskaan hakee vaihtoehtoa luokkaa pienemmästä autosta. Siksi valitsin tuon E-sarjalaisen tuohon "vastapeluriksi".
Mikko
Mondeo on iso, tyylikäs farkku, aivan oiva
auto ja sehän on Volvon "sisar", samaa konserniakin nykyään.
Vertaa samoin näitä kahta.
enemmän kuin mondeon. Pitäisiköhän vaihtaa foordiin? Eipä väliä kun en uudella aja niin kauan kuin itse maksan. kasipätkä riittää hyvin...
Parista kohtaa olen eri mieltä. Mondeo on kai iso, tyylikäs? NOT!!! oiva auto? varmaan, Volvon sisar? Ei todellakaan...
Jos omistussuhteilla on noin iso merkitys niin silloin mersu onkin chrysleri ja se tarkoittaa sitä että c-mersu on sama kuin ... Chrysler NEON!!! eipä taida olla!
Johan metsään menit. Kaikki ei tykkää Volvoista saati puolukasta. Kyllä vaihtoautona Volvo on ja tulee olemaan varmasti yksi suosituimmista vaihtoehdoista, sillä joka tarpeeseen löytyy jotakin. Ilmeisesti et ole huomannut että vanhemmistakin Volvoista pyydetään vielä aika paljon, eli jälleenmyyntiarvo on korkealla. Tarkista ensin faktat ja ala sitten vasta kirjoittelemaan.
tämän hetken autojen hintatilanne on sen verran jännittävässä vaiheessa etten lähtisi spekuloimaan onko juuri volvon arvo nousussa tai laskussa. Totuus kuitenkin on se, että kaikkien autojen arvo laskee enemmän tai vähemmän. Eikä näillä kukaan tienaa, kaikki menettävät arvoa koska autoja arvoa lasketaan iästä ja ajomäärästä lisättynä pienellä kuntomarginaalilla.
Kuitenkin jos esim V70-mallin hinnat olisivatkin laskussa, niin en sillä paljon päätäni vaivaisi. Tällöin ihmisillä olisi kerrankin mahdollisuus hankkia kohtuuhinnalla lähes täydellinen perheauto joka on sekä turvallinen että mukava. Moni tekee yhtä hyviä autoja kuin volvo mutta Harva tekee parempia. Käy kokeilemassa niin tiedät...