ja vielä kaiken lisäksi ilmaiseen. huohotin putki vaihtoon picassosta. entä miten muilla. mitenskun -17 asteessa moottorin lämpötila vaihtelee yhden ja kahden tolpan välillä.
tuli kutsu huoltoon
seppo
111635
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
1. Kutsu koskee kaikki sitikat ja pösöt jossa on toi konetyyppi.
2. Pistä nokkapeite paikkoilleen.
t. seppo
Pyydä että tarkistavat termostaatin kun viet sen huoltoon.
Koskeeko tämä Xantiaa, 1.8-16V -99
mittarin palkit on todella epätarkkoja. yksi palkki oli muistaakseni 15 astetta käyntilämpöisessä koneessa. ansimmäinen syttyy jossain 75 asteen kieppeillä ja toinen 90 tai jotain sinnepäin.
ilmeisesti tehdas ottaa asiaan enenpi vastuuta kun osaan moottoreista vaihdettu imusarja ja nyt osaan tuuletusputki riippuen moottorityypistä. hyvä asia kuitenkin.
...että Suomeen edes tuodaan "autoja" jotka vaativat tollasia toimenpiteitä jälkikäteen : Onhan se tuotteen testaus ja siihen liittyvä speksaus järkevää tehdä kuluttajalla, totta !
Eipä taida olla ollut Ranskanmaalla(PSA) hirveän suurta mielenkiintoa paneutua alunperinkään moottoriensa talvikäyttöominaisuuksiin...
Sehän riittää vallan mainiosti kun päämarkkina-alueilla vehkeet toimii, käyttäkööt muualla nokkasuojia ja lämpövastuksia...
Tosin luulisi viimevuotisten "Europakkasten" jo vaikuttaneen jotain siellä PSA:n moottorinsuunniteluosastollakin...mene ja tiedä...
Käytin juuri oman Picasson tänään tuossa huohotinputkirempassa. Laittoivat kuulemma lämmitettävän putken.
Lämpömittari pysyy minulla aikankin tasan kahdessa tolpassa.
Mitä citroen malleja asia koskee ? Pelkästään picasso ? Mites VTS ?
Kutsu koskee kaikki mallit jossa se uudempi 16-tappinen kone, eli EW-sarjan koneet, ei koske XU-sarjalaisia.
Tuossa 1.6 litraisessa Picassossa on vain kasiventtiilikone, siis eri kuin Xsaran 1.6 kone.
Teknisissä tiedoissa on maininta TU5JP koneen mallimerkinnän kohdalla.
Luulin itsekin, ettei tuohon koneeseen sitä edes laiteta, mutta toisin kävi.