Onko mitään järkevää tapaa laskea moottorin imuilman lämpötilaa kun,tällä hetkellä kone ottaa konekopan siltä N.80 asteista ilmaa.Voiko esim. laittaa puhaltimen korvausilman otto putkeen? Tuuletus on tällä hetkellä koneellinen mutta se on poistopuolella.Moottori on 15HV ja tulo putki on 100mm.
dieselim imuilma
AAPELI
31077
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ottamaan ulkoa suoraan.vetus myy ainaskin sellasia läpivientejä ettei horppää vettä.
Jos poisto on koneellinen, niin onko korvausilma järjestetty jollakin tavalla? Ottaako jostakin pilssin syövereistä ja tuleeko riittävästi? Jos ei, niin korvausilmallekin voisi olla putki että moottorin apulaitteetkin pysyisivät vähän viileämpinä. Lähinnä tulee mieleen generaattori.
Jos konekopan alla on todella n 80 astetta koneen käydessä on ilmanvaihto totaalisesti epäonnistunut.
Koneesi teho (diesel)putoaa voimakkaasti heti kun ottoilma on yli 50 astetta. Lisää tuloilmaa suoraan ulkoa johda se koneen etuosaan sille puolelle jossa on imu ja poistoilmaputki koneen vastakkaiselta takaosalta.
Sopiva koko olisi ehkä hieman suurempi halk mm, ei jyrkkiä mutkia ja mielellään putkea.
Puhallinta voidaan käyttää, jos se tuottaa riittävästi ilmaa. Jos koneesi on bensakone on puhallin oltava poistopuolella ja ottoletkun pää aivan koneen alaosassa. Jos koeneesi on diesel koko puhallin voidaan unohtaa, laitetaan vaan riittävät ilma-aukot joista johdetaan putket tulo ja menopuolelle. . ilma-aukon ritilöillä voidaan hieman pelata pakkosyöttöä ja pakkoimua.Huomaa että ritilän tulisi olla aukkotilavuudeltaan enemmän kuin putken, jos ritilässä on ns kärpäsverkko tulee aukon olla jopa 2x putkeen nähden.