Tuli outo vika diesel-webaan. Se ei pysy käynnissä liekin kuvasta käynnistettynä. Auto on CDI-mese W202.
Käynnistyy aluksi normaalisti, mutta vajaan minuutin päästä polttoainepumppu sammuu. Sen jälkeen alkaa jäähdytystoiminto ja homma on ohi parin minuutin päästä.
Auton käydessä toimii moitteetta ja liekki päällä sammuu välittämästi auton sammuttamisen jälkeen.
Sulakkeet on tarkastettu, eikä resetointikaan auta. Myös kiertovesipumppu on uusi. Jännite ei putoa alle 12 voltin, eikä Veholla löydetty vikakoodia.
Voiko järjestelmässä olla ilmaa tai kuuluuko sähköpuolelle jokin rele, mikä ei toimi. Onhelmana on myös vian satunnainen häviäminen, eli toimii silloin tällöin myös liekistä.
Käynnistyy aluksi normaalisti, mutta vajaan minuutin päästä polttoainepumppu sammuu. Sen jälkeen alkaa jäähdytystoiminto ja homma on ohi parin minuutin päästä.
Auton käydessä toimii moitteetta ja liekki päällä sammuu välittämästi auton sammuttamisen jälkeen.
Sulakkeet on tarkastettu, eikä resetointikaan auta. Myös kiertovesipumppu on uusi. Jännite ei putoa alle 12 voltin, eikä Veholla löydetty vikakoodia.
Voiko järjestelmässä olla ilmaa tai kuuluuko sähköpuolelle jokin rele, mikä ei toimi. Onhelmana on myös vian satunnainen häviäminen, eli toimii silloin tällöin myös liekistä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Siis sillähän ei ole sitten mitään merkitystä, mihin se Webasto on ruuvattu kiinni, samoja paskoja kaikki tyynni.
Elä itke elä, vie vaan Webasto huoltoon koko kasa,
ihmettelen vaan, mersu pitää saada, eikä varaa huoltaa lämmitintä, ei se pajoa maksa, korkeintaan
sadasosan koko kylmäkuljetusyksikön hinnasta. Eli noin 500 euroa.
näille sivuille pääsit, kun et osaa lukeakaan? Huollossa on käyty, eikä vika siis siellä selvinnyt.
Tarkoitin, vie se webasto oikeeseen webastohuoltoon,
siis ei veholle.
On olemassa huoltoyrityksiä, jotka huoltaa webastoja, ja viis veisaa, siitä laatikosta, mihin ne on pultattu kiinni ja nämä huollot löytää
kyllä viatkin, vaikka ilman vikakoodia..
jo yhtä sellaista. Sanoivat siellä et joutuvat purkamaan liikaa saadakseen sen koodin ulos, joten ajan olisi ssanut vasta parin viikon päästä. Ehdottivat Vehoa vian paikallistamiseen.
Ystävällisiä neuvoja sain monta, mutta kun toimii aina moottorin kädessä ja joskus liekilläkin, niin niiltäkin loppui keinot suulliseen avustukseen.
Pitänee ottaa yhteyttä toiseen ammattilaiseen.
Webaston kylkeen oli jostain syystä asennettu oma kiertovesipumppu, joka ei toiminut. Ylikuumeneminen johtui siitä. Toimi satunnaisesti ilmeisesti tärinän ansiosta, jolloin virta taas pääsi kulkemaan.
Auton oma pumppu ei ollut kytketty lisälämppäriin. Yleensä näissä malleissa käytetään sitä myös taukolämpötoimintoa varten.
Veholla katsoivat vain diagnoosipistokkeesta mahdollista vikakoodia, jota ei ylikuumenemisen johdosta tule. Se kun ei tavallaan ole vika.
Toista pumppua ei näe purkamatta etukulman muoviosaa.
Eli siis viittaisi vähän siihen että olisiko liekkivahti mennyt, maksaa 50e ja helppo laittaa kuntoon, yleensä vika ilmenee kovilla pakkasilla. Webasto lähtee päälle mutta menee pois päältä vähän ajan päästä mutta useamman yrityskerran jälkeen se saattaa jäädä päälle.Yksi selitys voisi olla tuo liekkivahti, itsellä korjaantu sillä