Eli olen hankkimassa itselleni 9000 mallista saabia. Ja haluaisin hieman neuvoja, että mitä mistä pitäisi mahdollisia vikoja/ruosteita yms. etsiä??
9000 olisi minun toinen auto, kun pääsin vihdoin vanhasta saksalaisvalmisteesta eroon. Olen kuullut paljon puheita saabin olevan parhaimpia talviautoja. Pitää luultavasti paikkansa?
Hieman olen kyllä ihmetelly noiden hintoja, ovat nimittäin mielestäni aika alhaisia/halpoja?
Etsiskelen 88-92 turbo mallia. Luultavasti 2l koneella. Mites noi suoritus arvot vakiona?
Odottelen asiallisia vastauksia, enkä mitään "ihan paska, osta mielummin ******".
-Vigge(n) ;)
9000 olisi minun toinen auto, kun pääsin vihdoin vanhasta saksalaisvalmisteesta eroon. Olen kuullut paljon puheita saabin olevan parhaimpia talviautoja. Pitää luultavasti paikkansa?
Hieman olen kyllä ihmetelly noiden hintoja, ovat nimittäin mielestäni aika alhaisia/halpoja?
Etsiskelen 88-92 turbo mallia. Luultavasti 2l koneella. Mites noi suoritus arvot vakiona?
Odottelen asiallisia vastauksia, enkä mitään "ihan paska, osta mielummin ******".
-Vigge(n) ;)
Vastaukset 7
Vanhimmat
vuosimallia -95 - 97. Laatu on parempi. Ruostumisen suhteen kyseiset vuosimallit ovat ruosteeneston suhteen kärkiryhmää. Oletko pahoillasi siitä, että käytettyjen Saabien hinnat ovat kohtuulliset, verrattina muihin saman kokoluokkien autoihin. Itse ostin saabin kohtuullisen hinnan vuoksi ja olen ollut tyytyväinen ns. hinta/laatusuhteeseen. Osta hyvin huollettu, niin saat varman, turvallisen, lämpimän, tilavan ja loistavilla ajo-ominaisuuksilla varustetun auton.
...sitikoita, varsinkin C5 on pommi!!!
mulla olis tollanen saab myynnissä, ilmoittele jos kiinnostaa niin laitan tietoa ja kuvia!
[email protected]
Itselläni oli aiemmin -87 9000i, jossa ovet ja luukut alkoivat ruostua; kuulin, että olivat ennen italialaista tekoa. Nyt 94 2,3t eikä ruosteen pilkkua missään. Loistava auto, jossa kokemukseni mukaan pari tyyppivikaa: lämmityslaitteen kenno puhkeaa ennemmin tai myöhemmin ja apulaitteita pyörittävä hihna pyörineen on herkkä pettämään.
Ei kun tervetuloa tautisten porukkaan!
Itse ostin vuosi sitten 210 tkm ajetun 9000 16V Turbo, automaatti, ilmastointi, vak.nop säädin, cd-rds, Saab alu kesärenkaissa. Nyt olen 20 000 km ajanut ja erittäin tyytyväinen olen ollut.
Ainut haittapuoli on valkoinen väri ja hiukan orastava ruostepeikko, mutta ikäisekseen pellitkin erinomaisessa kunnossa. Autolla oli ennen minua ollut vain yksi perhe omistajana!
Tänä talvena olen jo pari reissua pohjoiseen tehnyt aika pahassa kelissä ja täytyy sanoa, että on talviauto paremmasta päästä!
Maksoin autosta vuosi sitten 4000 euroa, mitä pidän edelleenkin kannattavana sijoituksena.
Seuraava autoni on todennäköisesti 12/94 -> 9000 CSE, 94-lopulla 2.3 kone sai uuden version missä aikaisemmissa mallissa havaittuja heikkouksia parannettiin ja ruostesuojaus on selkeästi parempi kuin näissä -80 lukuisissa. Seuraava Saabini voi hyvinkin olla ruotsalaista tuontia!!
Hienoja pelejä varsinkin turbona ja sopivaan hintaankin alkaa saamaan. Galvanoinnin vuoksi ei ruosteongelmia kuten vanhoissa ysitonneissa. Katso esim. www.nettiauto.com
Kannataa myös mielestäni harkita Saksan reissua.Sieltä on melkein mahdotonta löytää ruosteista autoa edes 1000 euron hintaluokasta.Hain itse nykyisen 9000:seni sieltä ja olen ollut erittäin tyytyväinen.Vikojahan vanhoissa aina voi olla vaihdelaatikko kannataa koeajossa aina kuunnella ettei kuulu mitään ylimääräistä ja paisunta säiliöön kannattaa kurkistaa ettei siellä ole öljyä koska jos on niin kansipahvi on morjestanut.Siinä ehkä tärkeimmät asiat mitkä kannataa tarkastaa.