Itellä Fiat Uno 70SL, vm -89 ajettu 147tkm. Viisiovinen ja punainen.
Haaveena Stilon faceliftattu malli, jos siinä on kuskinpenkki kelvollinen tai sitten Idea.
Haaveena Stilon faceliftattu malli, jos siinä on kuskinpenkki kelvollinen tai sitten Idea.
Vastaukset 56
Vanhimmat
Punto -03, orion gray, viisiovinen, ajettu 4300 km ja 128 -72 vihreä, kaksiovinen, ajettu 177 000 km.
Juuri hankittu Stilo Multiwagon 130 -04, 800km.
Mulla on -90 mallinen Uno 70 i.e.. Ajettu 165 tkm.
Olen ollut autoon hyvin tyytyväinen. Uusista malleista kiinnostaa Panda. Toivotaan, että hinta pysyisi siinä kaavaillussa 13500 eurossa...
Stilo 80 Actual 3D, 2003, metallinsininen, ajettu n. 10tkm
Stilo 80 Actual 5D -03, ajettu n. 10 tkm eikä ongelmia. Aiemmat Fiatit: 127 (80-luvun alussa) ja nyt peräkkäin Regata 70->Tipo 1.4 ie Cat->Tempra 1.6->Punto 60 SX DD 5d, joka siis kesällä vaihtui tähän nykyiseen.
-03, ajettu 3008km
Elikkös tollanen,musta ja hieno ja hyvä peli,ajettu 164Tkm,vm87.
FIAT STILO 130 DYMIITTI 3D KELTANEN AJETTU
20000
Fiat Stilo Multi Wagon 100 Actual -03. Jet Blue ja 3800 mittarissa. Mäkin tunsin sen muhkuran penkissä ensi kertaa koeajo-autoon istuessani, mutta sittemmin en ole huomannut mitään.
stilo multiwagon 100 ajettu 800km
MW 130 -03 ajettu 11.5 tkm, Tipo DGT 1.6 -90 ajettu 135 tkm, 127 -72 (alkuperäisessä kunnossa) ajettu 133 tkm, lisäksi vielä perheessä Stilo 80 5D -02 ajettu 25 tkm.
Fiat Tempra 2.0ie kilometrejä takana reilu 300tkm.
että tollanen. löytyypi myös abs-hidastimet ja kattoluukku. väriltänsä valkoinen
sellanen peli
Fiat Bravo 80 SX 1.2, vm-99 ja ajettu nippa nappa vajaa 60 tkm, väriltään metallinsininen. Mutta auton vaihto edessä eli kohtapuolin myynnissä tuo peli.
1.6 ie -92 ajettu tolla on 152tkm joista itse tuo 52tkm
Hävityksen kokee sakemannin tieltä...
Meikältä löytyy Stilo 80 Active Cool -03 ja Uno Fire -88. Stilolla ajettu vähän yli 20t ja Unolla 215t.
Stilo 80 2d
stiloni on 3d
Haettiin tuossa kesällä Frankfurtista perheelle (5 hlö) tila-auto. Eka FIAT meillä kaikenlaisten saksalaisten (astra,escort,golf,focus) jälkeen ja ei voi olla kuin tyytyväinen. Erikoisvarusteltu 11/01-mallinen, ostohetkellä ajettu 47000 ja veroineen noin 15000e täällä.
Heips!
Kerroppa vähän, millainen projekti tuon Fiiat tila-auton hakeminen saksasta oli. Entäpä Huollot ja korjaus Suomessa, Hoitaako Delta-auto? Kaikki muukin tieto tosta Fiiun tilaversiosta kiinnostaa...
t: AnttiJ
tosiaan Multiplan hankinnasta! Autoa joskus ulkomailla ajaneena olen ihastunut siihen todella. Tekisi mieli hakea kesällä sellainen. Veropäätökset vuoden 2001 mallille olivat kohtullisen tuntuisia, verotusarvo oli ilmeisesti hyvin lähellä Saksan hankintahintaa?
Meidän projekti kännistyi huhtikuussa, kun oli käynyt selväksi, ettei Suomesta oikein irtoa 5-henkiselle perheelle kunnon autoa, jossa olisi kaikille 3-pistevyöt ja ilmastointi kunnon tavaratila. Ihan ekaks Autosaksasta.info -sivuille, sieltä edelleen Autoscout.de ja Mobile.de -sivuille. Parin viikon aikana hintakuva alkoi selkiytyä ( tavoitteena oli noin 10-11 tuh e siellä maksava auto ). Mobile.de -sivuilta löytyi oikein helmi, joka sitten käytiin hakemassa; juttu mm. Bellissima-lehden syksynumerossa. Hieman aikaisemmin olin löytänyt autosaksasta.info-sivuilta henkilön nimeltä Risto Mäkelä, jota kehuttiin asialliseksi ja osaavaksi kaveriksi ([email protected]). Ilmoitin löydöstäni hänelle ja hän varasi auton meille ja me varasimme suoran lennon Frankfurtiin (am Main). Tehtiin treffit myyjän luo, tarkastettiin auto ja iskettiin eurot pöytään. Vaimon kanssa sitten ajettiin Saksan ja Ruotsin läpi Tukholmaan ja Vikingillä yli (suora laiva Hankoon ihan täynnä).
Turussa teipit ikkunaan ja Tampereella katsastukseen ja tulliin.
Meidän auto oli niin uusi (otettu käyttöön 7.11.01) ettei esim. vaatimuksenmukaisuustodistusta tarvittu ja katsastuksesta auto meni 'heittämällä' läpi. Täällä asennutin autoon 60ah:n akun ja alusta ruostesuojattiin.
Meillä ipanat ovat 9, 8 ja 5 vuotiaita - nyt löytyy tilaa jokaiselle (ja anopille kans oma penkki).
Delta-autossa vähän katsoivat tyyliin 'jaa-ha, vai että tällainen', mutta huollot on tehty Marean huolto-ohjelman mukaan ja kaikki on tähän asti ollut ok.
Meidän auto on yhtä lämmin, mitä aikaisemmatkin autot ovat olleet, ja ajo-ominaisuudet ovat tosi hyvät - esim. sivutuli ei paljoa autoa heiluttele. Saksassa baanalla matkanopeus oli sellanen 160 km/h eikä tehnyt tiukkaa.
Googleen kun laittaa hakusanaksi fiat multipla, niin saa satoja sivuja luettavaksi, missä pääsääntöisesti ylistetään tätä autoa. Itse nyt 25000 km tätä autoa ajaneena en voi muuta kuin yhtyä kehuihin.
Tää autohan ei ole kaunis ( tai sit se on niin ruma, että se on tosi kaunis) ja tätä ei ole tarkoitettu ujolle ihmiselle - täällä ihmiset nauraa avoimesti ja näyttää sormella ja tulee kyseleen, et mikä tää tällainen oikein on. Jos haluu erottua Corolla-kuskeista ja Honda-hemmoista niin tällä se ainaski onnistuu. Käytössä auto on osoittautunut tosi monipuoliseksi ja muuntautumiskykyiseksi ja siitä on löytynyt paljon sellaisia elämää helpottavia yksityiskohtia (esim. peruutustutka, 2-osaiset ulkopeilit, kaasujousi konepellissä, vaidekeppi kojetaulussa ym), mitä Xsara, Golf, Astra ym. autoissa ei ole ollut tähän hintaan. Mä tykkään, ipanat tykkää, kun näkee kunnolla ulos ja vaimokin tykkää alun empimisen jälkeen.
Tässä autossahan on valmus maakaasun käytölle - polttoaineen täyttöaukon vieresä on tila maakaasupistoolille ja alustasta löytyy valmis tila maakaasutankille. Sitä en tiedä voiko ko. ominaisuutta hyödyntää vain dieselmallissa vai onnistuuko myös bensakoneen kanssa - verokohtelukin taisi helpottua vuodenvaihteessa...
Vero laskettiin 5-ovisen Marea -farkun mukaan lisättynä muutamalla satasella - pidin verokohtelua erittäin kohtuullisena ja se hinta, mistä vero laskettiin, vastasi aika tarkkaan tällaisen auton normaalia ostohintaa Saksassa.
kertomuksestasi! Nyt alkoi Multipla-kuume kohota kriittisiin lukemiin. Ihme, että tulli otti niin lievän kannan verotusarvoon. Olin kuvitellut, että vertailuautona voisi olla joku muu eurooppalainen tila-auto. Verotuspäätöksissä näkyi myös 2002 mallinen diesel, jossa verot olivat tuplat, eli dieseliä ei kannata tuoda?
Ps. Lapset kysyivät minulta, että voiko meille ostaa sellaisen hassun auton, jossa on ne käsilaukun näköiset sisäkahvat..........
täytyy kyllä myöntää, että mekin lähdettiin vähän niinkuin soitellen sotaan - onneksi veroasia hoitui 'näinpäin' eikä 'toisinpäin'. Me asumme Tampereella - näitä autoja kun ei ole paljoakaan tuolla Delta-auton halleissa myytävänä, niin kyllä tätäkin autoa voi tulla katsomaan, jos tännepäin on asiaa ja kuume alkaa nousta tosi korkealle... syksyllä oli Delta-autossa Helsingissä yksi myytävänä - en tiedä onko enää jäljellä
fiat punto 60 vm 2003
137 000 kiloa ajettu, ostin reilu vuosi sitten 120 000 kilometrin jälkeen.
Hyvä auto, halpa kilohinta, jos niin saa sanoa.
Aivan susi!
Brava 1.4 vm 98. Kilsoja on nyt vähän yli 110 000. Vikoja ei juuri lainkaa :-)
t: AnttiJ
Oma fiiu on Uno 1.1 s.i.e 3-ovinen '95, 129 tkm, sinivihreä. Haaveena Punto 80 elx / dynamic :)
Perheessä myös Marea 100 elx weekend, '00, 61 tkm, vaaleansininen. Vaihtuu Stilo farkkuun jossain vaiheessa, mutta ei varmaan vielä vähään aikaan...
Itsellä Brava ja vaimolla Tempra STW, aikaisemmin Mirafiori, Ritmo D, 127 Stella, Regata Weekend ja Ducato sekä Lancia Prisma
1,4 -89...
2.0 16 v -92 ajettu 128tkm
En ole tiennytkään, paljonko on polleja pelissä? Miten kuluttaa ja onko hyvin varustettu?
148 hp, kiihtyy hyvin. Kuluttaa vähintään 8 litraa satasella. Varusteet...no ei mitään ihmeitä mut sähkökattoluukku, aika hyvät "erikois"penkit, sumuvalot (vrt. perusTipoon), levyjarrut edes ja takana. Alusta on jäykempi kuin perusTipoissa. 15tuumaa tai isommat vanteet mahtuvat pyörimään.
ks. lisää http://www.tipo16v.co.uk/
Tattarisuon autohajottamoiden purkuautolistalta.Ei sais uutta Hondaa fiattien yhteenlasketulla hinnalla,perustakaa persaukisten fiatti fanien kerho.
Fiat on "laatua halvalla"
Honda on "paskaa rikkaille"
Joten kannattaisin sinuakin vaihtamaan merkkiä...
on Fiat Argenta 2000 automatica -83
kuulostaako tutulta honda poitsu?
on kaikki, mikä tekee autosta Hondan, mutta Hondassa ei ole mitään, mikä tekisi Hondasta auton.
on kaikki, mikä tekee autosta Hondan, mutta Hondassa ei ole mitään, mikä tekisi Hondasta auton.
Stilo 80 Actual 5D (vm03) ja tätä ennen Uno 70S (84), Uno 70SL (89), Punto 75SX (94), Punto 80ELX (00). Parikymmentä ongelmatonta vuotta (siis auton kanssa :)
Regata 85 vm. -87. Aj 170000. Ruostuu...
Punto 80 Dynamic-03, mittarissa 8300km.
Coupe Turbo 2.0
Onko tämä Saksan tuliainen vaiko aito suola-marinoitu ?
115 ELX Weekend, vm. 2000.
Vuosimallia -85, ajettu päälle 400tkm.
Onneksi en mitään Fiattia.
- " -
Siis Punto 80 ELX.Harrastusautoksi haaveena 850,seuraava malli sitten varmaan Idea kunhan
saadaan maahan.Ja nuoruudenihastus oli tuttavan
tuliterä 124 coupe.
tempra -91 1,6 ie
kilsoja 315000, joista itse viimeiset 90000
-99
Stilo 80 3D Actual ja hyvin pelaa!
Pucato kulkee..
Elikkä minulla on ollut jo jokusen vuotta Croma i.e.S 2.0 vm. 1990. Ajettu tällä hetkellä n. 302 000.
http://www.sunpoint.net/~olzu_1/autot/croma.htm