Kun nyt uutisoitiin Dianan kuoleman uudelleen tutkimisesta niin pisti kuvista silmään että S-Mersullahan nuo olivat olleet liikkeellä.
Minkähänlaisella vauhdilla törmäys lienee sattunut kun noinkin jäsy auto meni tuohon kuntoon? Ihmetyttää lisäksi, että miksi auto oli vain "mopo" S280 vaikka sen kerrotaan olleen vielä panssaroitu (luodinkestävä)?
http://news.bbc.co.uk/olmedia/525000/images/_526973_diana_crash300.jpg
http://www.fantompowa.net/Flame/diana.htm
http://www.cnn.com/WORLD/9709/01/diana.mercedes/
Minkähänlaisella vauhdilla törmäys lienee sattunut kun noinkin jäsy auto meni tuohon kuntoon? Ihmetyttää lisäksi, että miksi auto oli vain "mopo" S280 vaikka sen kerrotaan olleen vielä panssaroitu (luodinkestävä)?
http://news.bbc.co.uk/olmedia/525000/images/_526973_diana_crash300.jpg
http://www.fantompowa.net/Flame/diana.htm
http://www.cnn.com/WORLD/9709/01/diana.mercedes/
Vastaukset 12
Vanhimmat
... ei pelasta jos turvavöitä ei käytetä ja törmätään betoniseinään kovalla vauhdilla.
Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin Dianan henkivartijalla oli ainoana mukana olleista vyö kiinni, ja hän selvisi hengissä, vaikka istui ainakin valokuvan mukaan pahiten kärsineessä kohdassa autoa (edessä oikealla).
Jopa kuski olisi saattanut säilyä elävien kirjoissa jos olisi käyttänyt turvavyötä. Ei se kova vauhti vaan äkkipysäys...;-)
...et kai ole Mersutehtaan sanansaattaja. SUT ON LAHJOTTU SAATANA, OOT KÄTYRI, SALALIITTO PERKELE.
... mutta totta on että itsekin ajan Mersulla, ja on mulla myös DaimlerChryslerin osakkeita.
Kyllä Mersulla jotain osataan. Montako muuta autotehdasta tiedät jotka ovat pysyneet pystyssä yli 100 vuotta?
Heti tulisi mieleen ainakin kaksi: Renault ja Peugeot.
... Karl Benz perusti firmansa 1883. 1886 hän sai patentin autolleen. Taitaa jäädä Peugeot, Ford ynnä muut toiseksi...
..aika useita. Mihin tarvitset lukemia, oletko tekemässä väitöskirjaa vai mitä ? Tuskin kovin oleellinen asia. Ei minua kiinnosta kuinka kauan joku yreitys on ollut pystyssä. Sehän on vanha juttu että mitä vanhempi firma, sitä varmemmin ratsastaa maineellaan laadun heiketessä..
... en ole tekemässä, kun olen semmoisen jo tehnyt, tosin fysiikasta enkä taloustieteestä.
Onhan tuo maineella ratsastaminen varmaankin mahdollista. Omaan autooni (Väyrynen E320 CDI vm 2000) olen erittäin tyytyväinen. Uuden E-sarjan ulkonäkö on vieläkin parempi, mutta laatua on kyseenalaistettu.
Täytyy vain toivoa, että osakkeenomistajat pitävät huolen, että entisillä hyviksi havaituilla linjoilla jatketaan.
Kyllähän se hajoaa Leopardikin noissa nopeuksissa, vaikka onkin panssari. Ei se suurinopeus, vaan se jumalattoman äkkinäinen pyssäys...
Mutta missähän on se mystinen n. nelivitonen ruskeatukkainen mieshenkilö jonka kuljettama valkoinen pakoputkivikainen Fiat Uno oli nähty tunnelissa juuri onnettomuuden aikoihin...
6 hengestä 4. Ajonopeus kuljettajan (ei auton omistajan, menehtyi) rajoittajassa eli 250. Pojat ja kaksi tyttöä kokeili pääseekö leppävirralta varkauteen 8 minuutissa.
Ps. kellään ei muuten ollut turvavyötä, kuulemma ei voi selvitä hengissä jos lipeää. Auto oli w140 500 sel.
Ilmeisesti Dianalla ja Dodillakaan ei ollut turvavöitä mutta jutuissa annettettiin sellainen kuva että Diana ei olisi välttämättä selviytynyt vaikka olisi vyötä käyttänytkin (jäi puristuksiin).
Kolariturvallisuus lienee silti W140:ssä parhaasta päästä?
... on kolariturvallisuus W140:ssä parhaasta päästä. Mutta jos turvatekijät "ulosmitataan" kaahailemalla humalassa tai muuten mielipuolisesti kuten em. Pariisin ja Leppävirran tapauksissa, niin huonostikin voi käydä.