Edessäni vitkastelee joku ja joudun jarruttamaan juuri kun olen saanut autoni liikkelle? Kun sitten kiihdytän edelläajavan takana, niin se yhtäkkiä kiihtyykin paremmin kuin minun autoni. Miksi liikellelähtö on meillä niin hankalaa?
Miksi aina kun lähden llikennevaloista..
AJAJAJA
263098
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
....peruuta lähtiessäsi.
Itse olen myös monasti miettinyt miksi autoja "vedätetään" liikkeelle valoista. Oikeanlainen ajotapa joka säästää bensaa ja autoa on kiihdytetään auto nopeasti oikeita vaihteita käyttäen siihen nopeuteen jolla ajetaan.
Kattokaas liikennettä jenkkiläisissä valoissa: jono lähtee kuin köyteen sidottuna liikkeelle vihreiden vaihtuessa. Kokemuksen perusteella uskallan väittää, että nuo hidastelut valoista lähtiessä johtuu manuaalilaatikosta: kun vihreä syttyy, puolet kuskeista alkaa laittaa vasta vaihdetta silmään. Ja sitten kiihdytettäessä tuo vaihtaminen estää tasaisen kiihdytyksen. Automaatilla vihreiden syttyessä jalka jarrulta kaasulle ja menoksi...
Manuaalilaatikot tehdään niitä varten, jotka haluaa särkeä sen omin käsin :)
"Manuaalilaatikot tehdään niitä varten, jotka haluaa särkeä sen omin käsin :)"
Niinkuin Chevyn laatikkohuollot ei olisi monelle hyvä bisness....
>Manuaalilaatikot tehdään niitä varten, jotka haluaa särkeä sen omin käsin :)<
Automaattilaatikot hajoaakin automaattisesti.
eikö olisikin helppo homma, kun lähdettäisiin liikkeelle kaikki kun valot vaihtuu, eikä vasta sitten kun edelläoleva on jo mennyt jonkin matkaa.
Minä ainakin lähden heti kun valot vaihtuu, jos joku on edelläni ja ei vielä liiku, joudun tietysti pysähtymään, mutta kumminkin, näin teen, ellei se edelläoleva ole niin iso, että estää minua näkemästä valot. Tässä kun ei tarvitse olla puskurissa kiinni pysähdyksissä ollessakaan, jättää sopivan välin. Muuten siinä onkin suurempi riski täräyttää sen edellä tupeksijan persiisiin.
Sehän meissä autoilijoissa on yksi ero, toiset ovat alttiimpia ajamaan toisen perään, toiset taas ovat alttiimpia peräänajetuiksi tulemiselle.
Itse olen enempi tuo peräänajaja, paitsi kun jätän turvavälin, peräänajoriski on pienempi.
..tästä vastauksesta!
Kun ei olla aivan "tappituntumalla" pienet epätasaisudet tasoittuvat. Samalla näkisi muutaman autoa edemmäksi, ja voisi lähteä liikkeelle hyvissä ajoin...
Suurin liikennevaloristeyksiä puurouttava tekijä on punaisia päin ajaminen. Osa painaa kaasua kun valo vaihtuu vihreäksi ja osa jää odottamaan että ristevän kadun törpöt ehtii pois risteysalueelta.
HELLsingissä on ainakin niin pitkät suoja-ajat, että punaisia päin ajaminen on suorastaan suositeltavaa. Ainakin kaksi pikajunaa kerkiäisi hyvin sillä aikaa, kun valot palavat joka suuntaan punaista. Sekin on vain yksi useista ruuhkauttavista tekijöistä lukuisten muiden ohella.
HELLsinki onkin maailman persreikä autoilumielessä. Missään muualla, en ole nähnyt niin idoottimaisia kuskeja ja liikenneratkaisuja. On ihmeellista kuinka kaksi autoa voi saada sunnuntaiaamuna klo6.30, ruuhkan aikaiseksi. Molemmat seisovat punavaloissa ja ihmettelevät jumitusta silmästä silmään. Pääasia ettei seisomatta päästä mihinkään.
Siksihän ne varoajat on jouduttu laittamaan pitkiksi, kun ihmiset ajaa päin punaisia. Pitkät viiveet ovat taas omiaan heikentämään valojen kunioitusta. Viiveet veke ja teho valvota vähäksi aikaa.
Joillakin se liikkeellelähtö vaan kestää. Ja kun päästään liikkeelle, niin tarvitaan useamman sadan metrin kiihdytys, jotta nopeus saadaan neljäänkymppiin. Tampereella ainoa varma keino saada joku lähtemään ripeästi liikkeelle on lähteä itse viereiseltä kaistalta ripeästi. Tähän reagoidaan nimittäin kilpailuhaasteena, ja vanhat mummotkin lähtevät moottori ja renkaat huutaen kuin jänis makuulta :)
Kannattaa silti katsoa, milloin se edellä oleva lähtee liikkeelle ja lähteä itse vasta sitten. Enkä tarkoita mitään sekuntien odottelua, vaan välittömästi kun se edessä oleva liikkuu. Ei tarvitse jarrutella.
Se on loogista. Ensimmäinen auto joutuu jäälle johon on jarruteltu ja kaasuteltu. Siitä on todella vaikeata lähteä liikkeelle. Takanaolevat eivät ole niin liukkaalla.
Kaasutus jälkeen on siksi että niitä hävettää vitkastelu ja haluavat olla pois jaloista.
..älä mene siihen liukkaalle! Mene viereen tai jätä välimatkaa.
Varsinkin kun jätät välimatkaa voit jo laittaa auton liikkelle ennen vihreää ohittamatta pääopastinta tai pysäytysviivaa..
Yleensä laitan auton reunempaan. Monesti siinä on kuitenkin pulverilunta joka on yhtä liukasta. Siksi vieritän autoa ennen kuin valot vaihtuvat. Valon vaihtumisen voi taas ennakoida muista valoista.
Mutta kerro tämä mummoille, hattupäisille herrasmiehille ja perheenäideille joilla on koko suku matkassa. Taitaa ajatukset olla muualla kuin ajamisessa.
Ps. Katson nimimerkkisi kiusauksena. Onhan se helppoa nelivedolla. Mutta en viitsisi ostaa nelivetoa bensankuluttajaksi pelkästään tammikuuta varten.
..vaikka toinen vehje on neliveto ja toinen takaveto. Molemmilla pärjää kun ennakoi - siitähän tässä oli kyse.
..näin on!
kakkosta silmään niin ei sudi. aluksi tahmaa mutta kyllä se siitä kiihtyy.
Kuten ylempänä jo todettiin, niin automaatti sopii parhaiten taajamakäyttöön. Liikkeelle lähtö on paljon tasaisempaa ku ei tarvii muuta ku kaasua painaa.
Automaattinen neula, joka uppoaa perslihakseen jos seisoo hetkeäkään vihreillä. Yksin automaatti ei auta, ellei kukaan polje kaasua.
Nenänkaivajien luvatussa kaupungissa HELLsingissä, olisi syytä vaatia kaikilta automaattia, joka potkaisee kasun lattiaan aina valojen vaihtuessa.
Tällöin jarrupoljin olisi ensimmäinen tarvittava kapistus kun alkaa hirvittää. Ehkäpä jo kolmannen lunastetun auton kohdalla nenänkaivaja oppisi olemaan valppaana!?
Vaikutat tyypilliseltä kiireisen yhteiskunnan uhrilta.
Tapauksessasi kiireisyys ilmenee hektisenä tarpeena päästä liikkelle.
Koska olet jo osannut analysoida, mistä harmitus, johtuu, niin odotapa seuraavan kerran 500 millisekuntia pidempään, ennen kuin nostat kytkintä. Luulisi sen auttavan.
Minnekä helkkariin teillä on kiire? Ennätät kuitenkin tänne kirjoitella.
Muistakaa hyvät ihmiset: hiljaa hyvä tulee...
Voisiko nyt joku kertoa missä kaupungissa tai maassa on liikenne valoista lähtö jollain tavoin ripeämpää kuin esim. Helsingissä. Äläkä sano että Italiassa, kun asun Milanossa. Punaisia päin ajoa ei lasketa
No sehän minua vaivaakin. Taidanpa ensikerralla jäädä kaivelemaan nenääni, kun valot vaihtuvat. Kun sitten tulet ihmettelemään ikkunani taakse olenko kuollut, kun auto ei liiku, pyyhkäisen räkäni poskeesi ja kehoitan pitelemään sitä joutessasi.
Voit sitten käyttää sen hiivan sijasta leipoessasi.....Muista myös odottaa 500gigasekuntia, kyllä se taikina siitä nousee....
Onhan sulla aikaa kirjoitella tännekin.
>Vaikutat tyypilliseltä kiireisen yhteiskunnan >uhrilta.
Väärin. Usko tai älä, mutta ihmisillä on muutakin tekemistä kuin istua liikennevaloissa. Sinä ehkä käytät kesälomasikin niin, että menet aina välillä istumaan autoosi muutamaksi tunniksi ?
>Tapauksessasi kiireisyys ilmenee hektisenä >tarpeena päästä liikkelle.
Toiset huomiionottava ajotapa edellyttää valppautta liikkeelle lähtiessä. Miksi kymmenen takana olevan pitäisi sietää sitä, että sinulla ei ole tarvetta liikkua ?
>Koska olet jo osannut analysoida, mistä >harmitus, johtuu, niin odotapa seuraavan kerran >500 millisekuntia pidempään, ennen kuin nostat >kytkintä. Luulisi sen auttavan.
Fiksua: Jos kaupan ulko-ovella höpöttävät tädit tukkivat tiesi, niin odota kiltisti. Jos joku kiilaa eteesi kassajonossa - ole hiljaa ja odota. Jos edessä oleva ei huomaa valojen vaihtumista - odota huomaako seuraavaa kertaa kun valot vaihtuvat.. ???
http://www.kotisivut.org/x/
Huomaatko, kuinka hektinen itsekin olet?
Eivät ne säästyneet sekunnit elämän laatua paranna, vaan se rento ote sillä lailla että antaa muutaman sekunnin vaan ihan rauhassa valua ns. hukkaan.
Itse asiasse ne sekuunit eivät mene ollenkaan hukkaan vaan elimistö ja sielu lepäävät ja voivat hyvin, kun turhan adrenaliinin annetaan jäädä hyllylle lepäämään. Näin saat ne sekunnit korkojen kera joskus takaisin.
Suomalaiset ovat vauhkon kiireisiä. Sanoisin, että 99 prosentissa tapauksia kiire on ei minnekään. Se on vaan tarttunut tapa, joka päin vastoin kuin luullaan on tehottomutta - ei tehokkuutta.
Pois alta muiden vuoksi on kaheli ajatus. Itse en koskaan ala sähläämään moisen ajatuksen vuoksi. Odottakoon jokainen takanani niin pitkään kuin tarvitsee tai vahtakoon jonoa - oli se sitten liikenteessä tai kaupassa.
Muistakaapa: vuorokaudessa on aina vaan ne 24 tuntia, oli miten "kiire" hyvänsä.
Niin ja jos se kaupan ovi on tukittu, niin kai siinä on jollakin tärkeää asiaa toiselle. Kunnioittakaamme toistenkin keskustelua. Puhut ehkä sinäkin joskus toiselle?
Jos itselleni käy ahdetussa ovenuussa samoin, osaan avata suuni ja sanoa "anteeksi rouva". Aina olen päässyt näin "pinteestä" ja muistakin "ruuhkista".
Ihmiset: kommunikoikaa ja ajatelkaa aivoillanne.
Tuskin kiireellä on tässä mitään tekemistä. Itseäni ihmetyyttää myös, että miksi sitä "kallista" bensaa pitää kuluttaa paljon hitaaallllaaaa kiihdyttämisellä.
Ai, puhe olikin siitä lähdöstä. No kyllä minua ainakin harmittaa tuolla ruuhkassa jos ensimmäisenä valoissa oleva kupeksii... Tai toisena... tai kolmantena... Valot kun palavat vain tietyn aikaa ja ne on mitoitettu tietylle automäärälle. Se ketuttaa vielä enemmän kun takana tuleva kaveri on niitä juntteja jotka lähtevät hitaasti liikkeelle ja sitten haluavat väkisin punaisilla risteykseen...
Ihmisiltä puuttuu yhteispelinhenki ja liikennesilmä ainakin Tampereella. Samat autot näkee risteyksissä ja samat kuskit. Mutta vielä monien kuukausienkaan jälkeen eivät ole oppineet miten liikennevalot toimii. Itse olen oppinut pahimpien risteyksien liikennevalo syklin parin ajokerran jälkeen. Tietää milloin voi alkaa valmistautumaan eli laittaa kakkosta silmään ja jää aikaa tarkkailla vielä niitä punaisilla risteykseen tulijoita...
Järkeä liikenteeseen ja se omaan napaan tuijottelu vähemmälle - mieluusti kokonaan pois.