Käännyin vasemmalle nuolivaloista ja satuin vilkaisempaan oikealle, sieltä tuli rekka lujaa ja todella vanhoilla punaisilla, ei muuta kuin jarrua ja äkkiä.
Olkaa varovaisia liikenteessä...
Olkaa varovaisia liikenteessä...
Rekka päin punaisia
henkilauto
713369
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 71
Vanhimmat
Tottakai. Rekathan ajelevat aina rajoitin tapissa. Eihän sitä nyt viitsi punaisiin jarrutella, kestäisi taas raskaan yhdistelmän kiihdyttely pitkään. Tällaista piittaamattomuutta esiintyy valitettavan usein ns. ammattiautoilijoiden keskuudessa. Täkeintäheille tuntuu olevan vain ja ainoastaan oman matkan sujuvuus. Muun liikenteen turvallisuus on heille toisarvoinen asia. Siltä se ainakin tuntuu kun katseleen rekkojen menoa ja toimintaa tuolla kehäteillä ja maanteillä. Ja näkyy se sama asenne myös useiden näillä palstoilla kijoittavien rekkakuskien (jotka itseäänmyös rahtareiksi kutsuvat) kirjoituksista. Pikkuautot ovat heille pikkuautoja jotka ovat tien tukkona tai jos uskaltavat ohi, niin sitten vaarantavat rekan kulkemisen. Taitaa vaan ottaa itsetunnolle jos joku pääsee rekasta ohi. Siis ainakin joillakin kuskeilla. Ongelmia olisi paljon vähemmän jos raskas liikenne malttaisi ajaa heille säädettyä suurinta sallittua nopeutta. Ja se on muuten 80 km/h eikä sitäkään tarvitsisi ajaa mutkaisilla ja liukkailla teillä. Linkkuun mennyt perävaunu kunon melkoinen niittokone.
Kovin vaarallista on myös se, että useat rekkakuskit painostavat edellä ajavaa roikkumalla puskurissa. Todella vaarallista. Ei rekalla tarvitse eikä saa ajaa 80 km/h kovempaa. Henkilöautolla sen sijaan saa. Siksi kukaan ei haluia rekkaa eteensä ja ylinopeutta ajava rekka on vaikea ohittaa.
Tehkää rekkakuskit ohituksista helppoja antamalla tietä, ajamalla enintään 80 km/h ja hidastamalla omaa nopeuttanne jos havaitsette että edessä olisi ohituspaikka ja takana on autoja roikkumassa.
Turvallista liikennettä kaikille!
Tämä ei ole totta.. Menenkö minä haukkumaan laivan kapteenia amatööriksi jos laiva keinuu? EN, koska en tiedä sen hommasta yhtään mitään. Joten ennenkuin ejet rekkaa työksesi niin ole hiljaa..
Punaisia päin ajamista ei voi puolustaa mutta TALVELLA risteykset ovat usein niin jäisiä ja jos on vielä pieni ylämäki niin siihen ei voi pysähtyä jos pääsee HIEMAN vanhalla vihreällä, koska jos pysähtyy niin seuraus on se että joutuu peruuttamaan 100 m ja hakemaan vauhtia että pääsee taas eteenpäin. ( oletko ihmetellyt miksi rekat rullaa risteykseen todella hitaasti kun palaa punainen. Just siksi ettei VOI PYSÄHTYÄ. SAMA SYY).
Ja tien antamisesta nopeammille henkilö-autoille.. JUST JOO. Kuinka monella henkilö-autoilijalla on AIKATAULU.. ja matkaa edessä ehkä 500 -600 km. Arvaa kuinka monta autoa pitää sen matkan aikana päästää ohi jos sille linjalle lähtee. Varmaan 100 kpl. Jos jokainen hidastus kestää kiihdytyksineen yms n 1 minuutin niin kuorma myöhästyy yli 1.5 H. Samalla kuskin päivä menee ylipitkäksi eikä pääse kotiin yöksi..Ja ylimääräistä poltto-ainetta menee useampi litra per 100 km. Joten sinäkö senkin maksat??
JA JOKAINEN REKKA ON LIIKENTEESSÄ IHAN SUN KIUSAKSI.. eikö näin ole. JÄTÄ AUTO KOTIIN ENS KERRALLA. TEE KAIKILLE PALVELUS.
Joten ajattele ensin henkilö-auton ja rekan eroja ennenkuin puhut mitään liikenteen sujumisesta. Niissä vehkeissä ei ole muuta samaa kuin ratti. Paino-eroa on jopa 59 000 kg. Pituuseroa jopa 21 m. Leveyseroa 1m Ei nastarenkaita ym. ym..
HENKILÖ-AUTOILIJA EI VOI EDES KUVITELLA MITÄ KAIKKEA PITÄÄ HUOMIOIDA REKAN RATIN TAKANA..
liikennesäännöt. Missään ei ole mainintaa: ei koske rekkoja.
Olet oikeassa mutta jos rekka jää risteykseen jumiin ja tukkii siten koko risteyksen niin sitteen ei kukaan pääse mihinkään. Onko se sitten kaikkien etu. Suvaitsevaisuus ja toisten huomioiminen on kaiken A ja O
Itse peräänajetuksi tulleena voin sanoa että kyllä vähän jurppi kun seisoi punaisissa valoissa ja TAITAVA ammattikuski ajaa 50:n rajoitusalueella n.70 km/h peräluukkuun!
Onnekseni sain liikutettua autoa hieman eteenpäin ennen rysähdystä, muuten tuskin kirjoittaisin tätä!
Ei tunnu ammattikuljettajat tajuavan liikennesääntöjen ja fysiikan lakien merkitystä!
En puolustele ylinopeutta mitenkään mutta sen verran sanon ettei kaikkia liikennesääntöjä ja esim liikennevalojen ajoitusta ole suunniteltu raskaalle liikenteelle. Esimerkiksi monessa paikassa on 70 km rajoitus ja jos ajat sitä nopeutta kun valot vaihtuu keltaiselle niin lastissa oleva rekka ei yksinkertaisesti pysähdy ennen valoja. Pakko mennä vanhoilla tai pysähtyä keskelle risteystä.
Eli olet siis ajatellut asioita niin ettei tarvitse välittää kaikista pelisäännöistä kun olet niin TAITAVA kuski...
Hohhoijaa..
Ei tarvi "ajatella" kun tarpeeksi monta kertaa huomaa asian käytännössä. Eli aja itse ensin työksesi yhdistelmää ja tule sitten neuvomaan. KIITOS
En kai ole niin hölmö että ajaisin rekkaa työkseni.
Kun vaan olisit muistanut lukea hieman sitä fysiikkaa niin olisit päässyt hiukka parempaan duuniin. Voi kun olet säälittävä!
kannattaisi vakavasti harkita ammatin vaihdosta,
kun ajaminen tuntuu noin vaikeelle ?
Onko suvaitsevaista rekan ajaa punaisia päin ja tappaa vaikkapa nelihenkinen perhe????
Kysyn vaan...
Toivon mukaan et aja rekkaa kauan! Tuolla asenteella voisit joutaa pitkälle lomalle....
Eipä taida rekkakuskit tosiaan aina tajuavan fysiikan lakeja, mutta ihmekös tuo. Eiväthän he ole koskaan fysiikkaa lukeneetkaan. Peruskoulussa sitä nyt vähän on, mutta ovat tainneet nukkua nekin tunnit. Valitettavasti osa rekkakuskeista (siis ehkä ne piittaamattomimmat)on sellaisia, jotka ovat tulleet alalle kun muutakaan työtä eivät ole saaneet. Ajokortinhan nyt saa jokainen vähän epänormaalikin ihminen. Rekkakuskeilta ei vaadita mitään psykologisia soveltuvuustestejä, mikä on selkeä puute. Se voisi karsia epäsopivimmat pois alalta, jopa jotkut vanhat parrat.
Kuten sanottua, se on asenteista kiinni. Jos kuorma myöhästyy 1,5 tuntia sen vuoksi että rekka ajaa sääntöjen mukaan ja niin ettei se vaaranna muuta liikennettä, niin missä silloin on vika? Ei ainakaan kuskissa vaan siinä joka on aikataulun laatinut. Vai palvotaanko tässä maassa jotakin tehokkuuden epäjumalaa, jonka alttarille pitää uhrata aina silloin tällöin muutama ihmisuhri? Aika alkukantaista ja jopa pelottavaa. Tällainen kultti pitäisi saada kitkettyä pois liikennekulttuuristamme.
Ei rekkojen tarvitse yrittää ajaa kuten henkilöautot. Joku jo kirjoitti (siis vaikka oli rahtari), että rekassa ja henkilöautossa ei ole muuta samaa kuin ratti (ja senkin koossa on eroa), joten miksi rekalla pitäisi edes pyrkiä ajamaan samalla tavalla kuin henkilöautoa? Kyllä jokainen ymmärtää että iso on hidas ja kömpelö ja osaa ottaa sen huomioon. Kunhan tuo iso itsekin ymmärtäisi sen ja ottaisi sen huomioon.
Anteeksi vaan mutta minulla on ns LUETTU ammatti myös. . Mutta kun haluan tehdä jotain mistä nautin.
Kiitos vaan vinkistä mutta en tarvi lomaa .. viihdyn työssäni eikä mun tarvi paeta todelisuutta lomalle johonkin kanarian saarille ryyppäämään. Minä nautin elämästä ihan sellaisenaan.
Jos nyt kuitenkin lähdettäisiin siitä että KAIKKIEN pitää noudattaa voimassa olevaa tieliikennelakia ja mielellään muitakin lakeja.
Rahako tässä nyt on kaikkein tärekein asia ja joku maailman tärkein aikataulu?!?!? Rahtareilla on kaikilla samat liikennesäännöt ja jo terveen kilpailun kannalta olisi kaikkien etu, ettei joku saa perusteetonta hyötyä laittomuuksilla. Aika on siitä hyvä luonnonvara, että se ei lopu koskaan.
Liikennevaloissa on kyllä sen verran suuret viiveet että kaikilla lailisessa kunnossa olevilla ajoneuvoilla ehtii pysähtymään. Todella liukkaalla kelillä ei tietenkään voi käyttää tieosuuden suurinta sallittua nopeutta turvallisesti.
Kyllä se rekkakin pysähtyy, mutta kun on kiire ja kuormakin on sitomatta, eikä sen takia uskalleta jarruttaa, joku arvokas piimäpurkki voi kaatua kuormassa.
Sinäpä tuli painavaa asiaa.
Ymnmärrän että kuljetusliike pyrkii toimimaan mahdollisiman nopeasti ja se on yksi kilpailutekijä, mutta pitäähän sekin muistaa että sääntöjä tulee kuitenkin noudattaa ja Suomessa on pitkät välimatkat ja keli tekee toisinaan suuriakin muutoksia matka-aikoihin.
Arvomaailma on kyllä pahasti vinoutunut jos joku kellon viisareiden asia muodostuu suurimmaksi tavoitteeksi.
Joopa joo! Tuo on tyypillinen henkilöautoilijan kirjoitus, TEORIASSAhan tollainen teksti voi vaikuttaa ihan järkevältäkin, mutta miten KÄYTÄNNÖSSÄ? sen tiedät sitten kun olet ajanut työksesi rekkaa kaikissa olosuhteissa aikataulun mukaan.
vaikutat ystävälliseltä, fiksulta, joustavalta ja asiasta tietävältä kuljettajalta. BUAHHAAAA
Kun rekka on ajanut hitaalla vauhdilla päin punaisia niin siinä ei ole koskaan kuollut ketään. enintään joku asiasta ymmärtämätön säikkynyt että miksi?
V...u se kuskien vika ole jos aikataulut painaa päälle!!!!!!
Voit muuten työntää sen terveen kilpailun ja luonnonvarasi....
Kauan ei työnantaja kattele jos joka kuorma on myöhässä.
En tarkoita että hyväksyisin liikennerikkomukset, mutta ihmisiä KAIKKI kuskit kuitenkin on.
Laki sanoo, että punaisiin on pysähdyttävä. Jos rekka ajaa hitaasti punaisiin, tulee toivon mukaan vaan romua. Mutta jos tukkirekka jyristää punaisiin 70km/h niin siinä on henki hupaa kun alle jää! Outo asenne sulla, toivottavasti osuu joskus kohdalle, niin alat ajattelemaan oikealla päällä...
tää justiin vituttaa kun ei teille h-automiehille jaksaisi olla koko ajan rautalangasta vääntämässä joka asiaa:
en puolustele millään tavalla ketään joka ajaa punaisia päin 70km/h, mutta kai käsität että mieluummin ajaa hitaahkolla vauhdilla ehkä 10km/h (kunhan auto liikkuu) risteyksestä läpi punaisia päin kuin että tukkii koko liikenteen pahimmillaan useiksi kymmeniksi minuuteiksi! eikö?
Niinpä,Asko, olet oikeassa. Ei tarvi rautalangasta vääntää, kuten joillekin "rahtareille"!!! On kaksi aivan eri asiaa, jos rekka ryömii esim. liukkauden takia risteyksen läpi. Siinä ehtii jokainen asian havaita ja toimia sen mukaan! Minä puhun kokemuksista, joissa valoista lähtiessä (auton jo liikkuessa, eikä millään tuoreilla keltaisilla) risteävää tietä (rajoitus 70km/h) paahtaa tukkirekka tai vastaava keulan edestä (eikä varmasti edes ns. vanhoilla vihreillä, sen verran olen tuota risteystä kolunnut). Joten pysy asiassa, vai onko mielestäsi 70km/h ryömimistä??? Tästä on kysymys!!!
Sinäpän sen sanoit. Jos aikataulu on väärä, niin ei kai siinä kuskin kannata alkaa päästelemään risteyksiä päin punaisia. Se on nimittäin se juippi siinä ratin takana joka pannaan linnaan sitten kun jotain sattuu, ei ajojärjestelijä.
Ei laissa ole mitään rajaa millä vauhdilla saa ajaa päin punaisia. Ymmärrän kyllä että on tilanteita että kokonaisuuden kanlta on jossain mielessä parasta ryömiä risteyksen läpi pysähtymättä, mutta se on joka tapauksessa väärä tapa ja kuljettaja saa kyllä kantaa vastuun mahdollisesta vahingosta ankarimman mukaan. Oikeapahan olsi lähteä siitä että kalustosta tehdään olosuhteisiimme sopivia tai ongelmapaikat korjataan (sulatus tiehen, ei valoja ylämäkeen yms.).
Lain rikkominen hidastaa oikeaa kehitystä. Kuski ottaa riskejä ja välttää näin jotain ongelmia, mutta jos ongelmat tiedostettaisiin, niin niiden oiket syytkin voitasiin korjata.
noilla teidän risteyksen sulatuksilla ja "samalaki" jutuilla ei ole mitään tekemistä käytännön rahdinajon kanssa sen enempää kuin sillä että joku rahtari on sattumalta ajanut 70kmh valoista läpi punaisilla.
Yrittäkää olla yleistämättä! hyvät keväänjatkot
Sun kannattas oikeesti hakea johonkin isompaan kuljetusfirmaan ajojärjestelijäksi!
Loppuisi kuskeilta kiire ja kaikki eläisivät onnellisena elämänsä loppuun asti.
Olekko hiffannu et noi rekat tekee töitä siellä? Ei ne ihan huvikseen siellä ajele "pikkuautojen" kiusana. Uskoisin ainakin, kun naftan hintoja seuraa.
Sä et ole tainnu oikein osata päättää, että onko ne rekat niin kamalia vai ei?
Saa vähän ristiriitaisen käsityken sun jutuista :)
Oli kai niin hieno nimmari että sitä alettiin heti kopioida...
Ei rekat ole mitenkään kamalia. Kuskien joukkoon on vaan muodostunut huolestuttavan suuri osa asennevammaista porukkaa.
Ei yleistetä! Yleistämistä ei ole se, kun meinaat jäädä perheesi kanssa tuollasen rekan alle! Se ei ole yleistämistä, se kolahtaa aika lähelle!
Toivottavasti tuollaset rahtarit käväsee pikaseen ammatinvalinnanohjaajalla...
Työtään nimenomaan. Siksi ammattikuskeilta voi odottaa vähän muita autoilijoita enemmän ammattimaisuutta myös liikenteessä. Tähn ammattimaisuuteen kuuluu muun liikenteen huomioiminen ja turvallisuusnäkökohtien huomioon ottaminen. Ammattimies noudattaa tinkimättömästi liikennesääntöjä eikä provosoidu muiden käytöksestä. Ammattimies ei myöskään tahallaan tee kiusaa muille, vaan osaa olla myös kohtelias ja jopa tinkiä omista oikeuksistaan muiden sujuvuudeksi ja turvallisuudeksi. Ammattilainen on ammattilainen ja siksi rima pitää olla korkeammalla.
Vai millä perustelee esim. 14.1.04 alkuillasta Kehä I:stä koko ajan vasenta kaistaa ajellut Viinikan säiliörekan kuski vasemman kaistan varaamistaan. Ajeli vasenta kaistaa ainakin Leppävaarasta Lahdentielle asti, jonne lopulta kääntyi. Rapa roiskui ja jonoa perään kerääntyi. Tilaa olisi ollut lähes koko ajan siirtyä oikealle kaistalle etenkin kun tuo rekka ei liikkunut yhtään oikeaa kaistaa nopeammin. Oli siis vaan tukkona ja kurasuihkun nostattajana vasemmalla kaistalla. Taisi olla sellainen "King of the Road" joka ilmeisesti myös omistaa hallitsemansa Kehä 1:sen. Eikä tuo Viinikan rekka ole ainoa lajissaan. Aina niitä muutama muukin löytyy.
Toisaalta pitää myös antaa kiitosta monelle muulle rekkakuskille, jotka samaan aikaan ajoivat oikeaa kaistaa ja pysyivät siellä. Nämä Ammattiautoilijat eivät puikkelehtineet yhdistelmineen kaistalta toiselle ja pitivät asianmukaiset turvavälit edellä ajaviin. Kehut siis teille, teidänlaisianne arvostan suuresti. Valitettavasti se toinen puoli ammattikuntaanne ajelee toisin ja ohittelee sitten jopa toisia rekkoja.
Eikö olekin rekkakuskilta todella typerää lähteä ohittamaan toista rekkaa? Nopeus on käytännssä sama, mutta tämä ohittaja varaa sitten sitä vasenta kaistaa kilometritolkulla. Ja taas kura nousee kilpaa perässä ajavien h-autoilijoiden verenpaineen kanssa. Paljonko arvoisat raparahtarit tällä tavoin voitatte matka-ajassa? Pääsette ehkä hikisesti ohi siitä paremmasta ammattiveljestänne, mutta entä sitten? Jäätte itse puolestanne hänen eteensä. Siinä sivussa olette luoneet melkoiset ohituspaineet peräänne kerääntyneelle pikkuautoletkalle.
Eli yhteenvetona kritiikkini ei koske kaikkia yhdistelmän kuljettajia eikä kuorma-autoilijoita. Kritiikki koskee niitä joihin kapula kolahtaa. Valitettavasti rekan rattiin on päässyt myös muista piittaamattomia ammattitaidottomia teiden kunkkuja (siis omasta mielestään) joiden vuoksi myös asialliset kuskit joutuvat kärsimään. Henkilöautolija kun ei voi tietää istuuko ratissa todellinen muut huomioiva kohtelias ammattimies vai kiihkeä oman edun tavoittelija joka vähät välittää liikennesäännöistä ja muiden turvallisuudesta mukavuudesta puhumattakaan.
Ja jos aikataulut painaa päälle, niin eikö niitä voisi muuttaa? Kyllä sitä muissakin ammateissa voi sanoa että ei onnistu ja sitä uskotaan ja toiminta sopeutetaan vallitseviin olosuhteisiin sopivaksi. Vai oletteko koskaan olleet lakossa liian tiukkojen aikatulujen vuoksi? Oletteko lakkoilleet sen eteen, että teidän ei tarvitsisi ajaa ylinopeutta tai ajaa päin punaisia? Jos ette, niin ehkä ne aikataulut ovatkin vain hyvä tekosyy liikennerikkomuksiin. Toisaalta jos aikatuaulut ovat syy tuohon, niin tehkää asialle jotain. Suomessa on laitonta toimia vastoin lakia ja laki se on tieliikennelakikin. Jos sitä ihan ammattimaisesti rikotaantai jos ammatti jopa edellyttää sen rikkomista säännöllisesti, niin kyllä on asiat pahasti pielessä. Mutta kuten jo totesin, löytyy rahtareista kunnollisiakin yksilöitä, kohteliaita ja muut huomioivia. Vähemmistönä toisin. Henkilöautoilijoissa niitä törppöjä vasta riittääkin, mutta suurin osa heistäei ole ammattiautoilijoita, joten heiltä ei ammattimaisuutta voi odottaakaan. Liikennesääntöäjen noudattamista toki edellytetään heiltäkin. Ammattikuskit ovat siksi erityisasemassa. Kaikki tietävät että he tekevät työtään liikenteessä ja siksi heiltä odotetaan enemmän ja heidän pitäisi toimia hyvinä esimerkkeinä, ei huonoina. Esimerkki tarttuu, etenkin huono esimerkki. Rahtarit, ryhdistäytykää! Älkää salliko piittaamattomuutta ammattikunnassanne.
Hyvin kirjoitettu!
Pitää todellakin muistaa, että rekkakuskeissa on todellisia ammattilaisia, jotka on tien päällä töissä ja joilla on asenne työhönsä kohdallaan. Sitten on niitä muutamia, jotka pilaa koko rahtarijengin maineen. Se, miksi niitä haukkuja satelee, johtuu siitä, että ammattiautoilijat niin usein korostavat ammatillisuuttaan ja heiltä sitä sen vuoksi myös vaaditaan. Ja pienessä henkilöautossa istuva harrastelija-autoilija ei voi tietää, istuuko tuon massiivisen rekan ratin takana asiansa osaava ammattilainen vai armeijan kumikomppaniassa rekkakortin ajanut ja täysin vailla muuta alan koulutusta oleva "ammattilainen".
Ei yleistetä! Yleistämistä ei ole se, kun rahtarit joutuu olemaan sydän syrjällään/meinaa kuolla jatkuviin henkilöautoilijoiden aiheuttamiin vaaratilanteisiin! Se ei ole yleistämistä, se kolahtaa aika lähelle montaa ihmistä!
Toivottavasti tuollaset henkilöautoilijat käväsee autokoulua 5-vuotta...
Ja voisi tehdä sen itsemurhankin jotenkin muuten kuin tappamalla rahtarin!
rahtarit ja rekkakuskit ja ammattikuskit on kusipäitä ja henkilöautoilijat todellisia teiden ritareita.
Molemmista löytyy niitä kusipäitvä ja teiden ritareita! Rahtarien ja rekkakuskien rasitteena vaan on se, että ne on ammattilaisia! Henkilöautomiehet on (takseja ym) lukuunottamatta harrastelijoita. Ammattilaiselta vaaditaan ammattilaisen otteita ja asenteita! Pääosa on niitä ritareita, mutta pari kusipäätä pilaa koko joukun maineen...
Edelleen löytyy teiden ritareita, mutta kyllä kusipäiden määrä liikenteessä on lisääntynyt todella paljon viimeisen 15 vuoden aikana. Omasta mielestäni ammattikuljettajien käytös on muuttunut etirräin huolestuttavaan suuntaan. Ihan viimeisinä vuosina olen havainnut että henkilöautoilijoiden käytös on jopa hieman parantunut, kun tarkastellaan esimerkiksi todella ruuhakaisia liikennepäiviä kuten Juhannus ja Joululiikenne. Suurin ongelma on tänäpäivänä mielestäni liikennevalokurin katoaminen.
kehä III:lla muutama vuosi sitten hämeenlinnan
liittymässä,kun tuli idästä päin. Rekka tuli
nuolivaloista päin punaisia vaikka ne oli palaneet
silminnäkijöiden mukaan jo lähes minuutin.
Oli kesän teholla.
Niin . Kuinka monta henkilö-autoa ajaa päin punaisia.. Enemmän kuin kuorma-autot. Mutta kun henkilö-autot kolaroi niin siitä ei yleensä tule kuin peltiremontti. Rekan kanssa käy pahemmin. Tietysti Rekan kuljettajalla on suurempi vastuu mutta älkää yleistäkö että vain rekat ajaa päin punaisia. Ne vain näkyy selvemmin.
mene vaikka mechelininkadun ja itämerenkadun
risteykseen seuraamaan. Kyllä rekat ajavat
huomattavasti enemmän päin punaisia.
Hyvä ottaa puheeksi joku tietty risteys. Ja just sellainen mikä on suomen vilkkain raskaan liikenteen risteys. Sama kuin mä sanon että espan ja manskun risteyksissä henkilö-autot ajaa enemmän päin punaisia kun rekat..
koska tässä risteyksessä näet TAUOTTA,kuinka
paljon rekat ajaa punaisia päin.
Käytän tätä risteystä monta kertaa päivässä ja
tiedän mistä puhun. Välillä ei meinaa ehtiä omilla
vihreillä ollenkaan,kun rekkoja vierii koko ajan
lisää punaisia päin.
Se on myös sellainen risteys missä jää keskelle risteystä kun valot vaihtuu ja näin tukkii koko risteyksen. Esim junan takia on joskus pakko mennä pois alta..
Autokoulussakin jo opetettiin ennakoimaan risteys niin, ettei jää keskelle. Ei kukaan muukaan saa ammatissaan rikkoa lakia! Tuollaset JC-miehet pitää saada muihin duuneihin, vaikka trukkikuskeiksi!
Suurin syy risteysten tukeentumiseen on juuri punaisia päin ajaminen. Joku ryömii punaisilla risteykseen ja soppa on valmis. Risteävän kadun liikenne ei pääse heti valon vaihduttua liikkeille ja vain muutama auto ehtii vihreillä risteyksen yli sen vapaudutta ja näin muutama auto katsoo oikeudekseen ajaa vielä punaisilla risteyksiin ja taas risteys on tukossa.
niin olisi yksi paskamaha vähemmän liikenteessä!!!!!!!!!!!!!!
Keksitkö jonkin muun syyn, miksi risteyksessä on vielä väärän suunnan liikennettä, silloin kun vihreä syttyy?
Olen sanonut sinulle että internetissä on tosi lapsellista uhota ja haukkua muita pelleksi tai paskamahaksi. oletko huomennut että nimittelet täällä palstalla koko ajan muita, mutta nämä ystävälliset kuskit eivät hauku sinua? kun tunnut tietävän noin hyvin että miten rekkojen pitää toimia niin menehän poika edes kerran sellaisen kyytiin. JA poika! isi tietää vanhana rahtarina että talvikelissä on mahdoton noudattaa liikennevaloja! miksi sinä väännät tämän asian nyt niin että kaikki rekat vetää täysiä punaisista läpi.
Isi tuo lauantaipussin kaupasta niin jaksat taas kirjoitella.
No naurettavaahan tämä on, myönnetään. Eihän tässä nyt ihan poikasia enään olla, itsekkin olet jo eläkkeellä. Vaikka tässä tuli päästeltyä kommentteja rekkamiehistä, niin onpa sitä itsekkin tullut saatua joskus oikein palkkaa 12m pitkän auton ajamisesta.
Sen verran on vielä idealismia kuitenkin jäljellä että en oikein sulata väitteitä siitä että jotain tavallista ammattia ei voisi harjoittaa lakia rikkomatta.
Työaikanako sitä surffaillaan netissä????
Onko sun kuule paha olla? Mikään ei kiinnosta ja kaikki vituttaa?
Juttele kuule jonkun kanssa, niin kyllä se olokin siittä paranee.
Lukekaas,mitä ammattirekkamies sanoo ESS 12.01.2004 (linkki):
http://www.ess.fi/cgi-bin/uusinetlari/index.pl?osasto=1 &pvm=2004/12&juttu=10111165832
Että silleen aja ammattimies... toivottavasti ei tarvi taas kohta lukea, miten nelihenkinen perhe kuoli risteyskolarissa, jossa rekka ajoi punaisia päin!
Ja joidenkin vaan on pakko tunkee siihen risteykseen väkisin sen rekan alle, vaikka näkee että se pötkö ei yksinkertasesti kykene pysähtymään ennen risteystä.
Itte katton ainakin, VAIKKA mulla vihreet palaakin ettei sieltä ole tulossa jotain. Ei mua juur häiritte vaikka se rekka siitä edestä meneekin. Mihin tässä on kiire valmiissa maailmassa? Jota muuten nämä rahtarit meille valmistaa. Vois aika moni rekkakuski saada kenkää jos tavara myöhästelis puolesta tunnista puoleentoista tuntiin, koska tämä antaa nöyrästi tietä joka hetki kun semmoinen mahdollisuus avautuu.
Varokaa nyt hyvät ihmiset sanojanne. Minkälainen maailma olisi ilman näitä ripeästi liikkuvia rahtareita?
Olisi maailma ilman ripeästi liikkuvia rahtareita?
Vastaus on yksinkertainen: Paljon parempi ja moni
ihminen olisi vielä hengissä.
ja hirvittää..., lain mukaanhan ajoneuvo on saatava pysäytettyä näkyvällä tienosalla, kelistä riippumatta, yksinkertaista. Eli jos tien pinta on tarpeeksi liukas, kuten jutusta ilmenee, rekkahan on tuolloin niinkuin hallitsematon pommi, jolla ei pitäisi edes ajaa.
Mistä sinä ruokasi haet????
Toivottavasti poliisi on käynyt hakemassa kaverilta jo kortin pois. Tuolla asenteella on todella syytä vaihtaa ammattia. Minun puolestani tämän kuskin ajamat leivät saavat rauhassa jäädä leipomoon.
pitäisi olla kirjoittelematta tänne jos ei tajua liikenteestä YHTÄÄN MITÄÄN! meneppäs jonkun rekan kyytiin talvikelissä ja mieti tota pysäyttämisjuttua uudemman kerran.
tiedän kyllä mitä liukas keli on (myös rekan kannalta), mutta koita miettiä sitä myös sen vastapuolen kannalta. Jos kolisee niin punaisia päin ajava, perään ajava, jne. korvaa.
Ei tarvi edes mennä rekan kyytiin kun tajuaa, ettei sillä kenenkään päälle saa ajaa. Et taida ite tajuta liikenteestä kuin sen, että sulla on etuajo-oikeus ja muut väistää??? Mee Saharaan!!!
Ei nää pellet mitään käsitä. Jos alla on rekka, jossa luonnolliseti ei ole nastarenkaita eikä edes jarruja joka renkaassa, niin on ihan selvää että se ei pysähdy kuten henkilöauto. Silti nämä "ritari" paahtaa likenteessä kuin henkilöautolla ja jopa pahemminkin. Sitten kun ajetaan päin punaisia, sen vuoksi että luonnon lakien mukaan alla oleva kalusto ei yksinkertaiseti pysty pysähtymään, niin selitellään että että ei sitä voi pysäyttää ja annetaan ymmärtää että teko on hyväksyttävä. Ratkaisuhan on se että vauhti pitää sovittaa sellaiseksi ettei riskejä tarvitse ottaa.
Meno kuljetusliikeissä alkaa olla samanlaista kuin rakennusalalla. Kaikenlaiset rajoitukset on keksitty vain rahtareiden kiusaamiseski.
Uskon että huomio kiinnitettiin nimen omaan "RIPEÄSTI liikkuvaan rahtariin.
Mulle on ihan sama että onko sitä leipää tuotu leipomosta kauppaan 30 vai 40 minuuttia.
...rautalangasta senkin pikku liikenneinsinööripelle? tottakai kaupunkiajossa pitää ajaa sillä tavalla että auto pysähtyy näkyvällä tien osalla, koska sittenhän tulisi ruumiita.
"eikä edes jarruja joka renkaassa"
hellanlettas, äiti tulee vaihtamaan kohta vaipan.
Rahtireinolle rautalankamalli: ajoneuvo pitää aina pystyä pysäyttämään näkyvällä tienosalla (jos vähän vilkaset tieliikennelakia...). Käytännössä tuleepi mutkissa ja mäennyppylöissä ongelmia...
Ihmeen paljon rekkaratsioissa narahtaa isoja autoja, joissa jarrut on jääneet asentamatta...
tätä nimenomaan tarkoitin. Mistä johtuu muuten
rahtareiden asenne,että he ovat ainoita kun
on tien päällä töissä ?????????
Tuskin se sinun lähikauppasi on ainoa kauppa johon sitä leipää tuodaan ja jokainen kauppias haluaa leivän mahdollisimman aikaisin kauppaansa, uskoisin ainakin.
"MITÄ VÄLII" toteaa meidänkin murkkuikäinen.... :)
tää on loputon väittely. ei tule kesää. lopetan niinkun joku toinenkin luovutti.
Jokainen joka ajaa autoa niin tietää että puanaisiapäin ajamalla sun muulla rötestylyllä ei liikenteessä suuria aikoja voiteta.
Kuvitellaan tosiaan että kuljetusten kesto kasvaisi vaikka 5%. Jotta kuljetukset saataisiin hoidettu entiseen tapaan, niin ehkä se sitten tarkoittaisi luultavasti noin 5% lisääntyneitä kuluja. Nämä kulut siirtyy luonnolliseti suoraan kuluttajalle, mutta eihän leipä pelkää logistikkakuluja ole, joten eipä taitaisi limpun hinta monella sentillä nousta.
Niinpä, parempi on luovuttaa kun ei ole heittää fakta asiaa vaan pelkästään kiihkomielistä selitystä.... Hyvää kevättä rahtireinoille, kyl ne lumet maar sulaa!
"kiihkomielistä selitystä"
Kun lukee näitä pikkuautomiesten tekstejä...