olen jo kerran kertonut teille hyvät
pikkuautoilija että: miksi ajatte liian hiljaa
esim. 100km tieosuudella 70km/h KYSYN MIKSI!!?
sitten toinen asia mikä ihmetyttää on kun
valitetaan radiossa että rekat ajavat hiljaa
no kerron ja toivon että painatte pieniin
aivoihinne että rekat eivät kulje 85-100km/h
kovempaa (rajoitin)ja rajoitin jos joku ei tiedä
mikä se on niin pika kurssi:
rajoittaja estää rekka tai raskasta ajoneuvoa
kulkemasta ALLE 100KM/H (ellei rajoittaja ole
kytketty pois päältä )henkilöauton tavoin!! eli
kun rekka kulkee edessänne niin ohittakaa jos
mahdollista jos vauhti ei miellytä!
toivottavasti seuraavan kerran kun näette
edessänne rekan niin ajatelkaa viisaasti!
pikkuautoilija että: miksi ajatte liian hiljaa
esim. 100km tieosuudella 70km/h KYSYN MIKSI!!?
sitten toinen asia mikä ihmetyttää on kun
valitetaan radiossa että rekat ajavat hiljaa
no kerron ja toivon että painatte pieniin
aivoihinne että rekat eivät kulje 85-100km/h
kovempaa (rajoitin)ja rajoitin jos joku ei tiedä
mikä se on niin pika kurssi:
rajoittaja estää rekka tai raskasta ajoneuvoa
kulkemasta ALLE 100KM/H (ellei rajoittaja ole
kytketty pois päältä )henkilöauton tavoin!! eli
kun rekka kulkee edessänne niin ohittakaa jos
mahdollista jos vauhti ei miellytä!
toivottavasti seuraavan kerran kun näette
edessänne rekan niin ajatelkaa viisaasti!
Vastaukset 25
Vanhimmat
Niitä 70 km/h ajavia tientukkoja on aika vähän. Sun on
ihan turha yleistää kaikkiin pikkuautoilijoihin. Kaikki
rekat ovat tientukkona, mutta vain muutama
henkilöauto. Näin se vaan on.
On paljon helpompaa ohittaa 70 ajava henkilöauto kuin
90 ajava täysperävaunurekka!!! Ja jos et sillä
scaniallasi pääse ohi, niin sorry sulle ;-(
Kaikki hlö autot voi huoletta pukkia pientareelle,
jos ne ei pääse pois jaloista. Itse en ole ajanut
koskaan kuorma-autoa, mutta tiedän mistä on kyse..
Niin ja jos ei pikku auto pääse rekasta ohi, niin
siinä on väärä kuski. et semmosta...kevättä! :)
Jos ne Rekat ei ois siellä sinunkin
edessäsi "tien tukkona" niin eipä olisi sitä
leipää ym. tarviketta kaupoissa sinunkin
ostettavanasi.Ja se auto jolla sinäkin näitä
muita ohittelet niin mietippä millä sekin on
sinne kauppaan alunperin tuotu!Ravintolastakin
voisit viikonloppuna sitten vain ottaa sitä
kraanavettä sen paukun sijasta jos näitä tien
tukkoja ei siellä baanalla olisi.
Minä en lähde rekkoja ohittelemaan, koska rekat kulkee niin lujaa, ettei minulla tosiaan ole tarvista riskialttiisiin ohituksiin. Rekat pääsee kyllä minusta helposti ohi, koska kun se tulee perääni, niin hiljennän vauhtia niin paljon, että sen pääsy ohi on vaivatonta.
En moiti rekkoja, koska ne tekee tärkeää työtä tämän elintavike huollon vuoksi. Tietenkin varovainen toive olisi , että huonoilla keleillä uskaltaisitte ajaa hiljempaa ja myöhästyä aikatauluistanne, koska jos rekka lähtee luistelemaan, niin siitä on leikki kaukana ja vahingot suhteettoman suuria siihen nähden, jos aikataulusta myöhästyykin.
Raskaskalusto kulkee tasamaalla maks. 89km/h. Eli ohi pääsee helposti jos vaan tie on vapaa eteenpäin ja painaa kaasua.
hyvät ihmiset ettei tää rekkakuskin poika tiedä
mistään mitään. Tää ei edusta meitä raskaan
kaluston kuljettajia. Kunhan tää vähän kasvaa ja
ajaa itse parikymmentä vuotta niin kysytään
sitten uudestaan.
Isänsä mahtaa olla oikein "ammattikuljettaja"
joka louskuttaa haukkua kanssakulkijoitaan niin
että pumppuhan siltä leikkaa kohta kiinni. Oikein
sopivaa liikennekoulutusta jälkipolvelle.
Mene sinä poika mieluummin vaikka Valiolle
juustonkääntäjäksi kuin lähdet noilla eväillä
meidän muiden joukkoon liikenteeseen.
"Hei huomenta Suomi, hyvin pyyhkii.
Sun poikas valvoi taas ja onanoi.
Känsät kämmenissä sperman sekaan hukkuu.
Minä tein sen minkä rekkamies vain voi."
Ei se ihme ole, että pyöritte siellä
tientukkeena. Sekoitatte vaihdekepin omaan
keppiinne.
sentään, piti oikein tarkistaa, mikä pullistuma
housuissa oli, mutta onneksi se olikin vain
AVAINNIPPU ;-D Olen pelännyt koska minuun iskee
rekkakuskin yleisin ammattitauti, mutta
toistaiseksi se on vain silloin tällöin ollut
käymässä ;-D Känsät käteen ovat tulleet kovasta
työstä, eikä minun ajokkini ole koskaan pyörinyt,
vaan kulkenut maantiellä ojien välissä sallittua
nopeutta, noh, ehkä matkanopeudeksi vakiintuu
monelle se 90. Kyllä yhdistelmä-ajoneuvoilla
kulkee Lapparit, Olvit, Kossut, ja monet muut
juotavat, puhumattakaan leivistä (Oululainen,
Joutsenolaiset ym.) Eikä missään olla niin
omavaraisia etteikö kuljetuksia tarvittaisi.
Pieniä ja suuria autoja. Rautateitäkin. Ja
junasta taas auton kyytiin......
rajoitin pitäisi minun käsitääkseni estää kuorma-
autoa ajamasta 100km/h eikä estää ajamasta alle
100 km/h ja yleensä se on asennettu 80-85
alueelle
niinhän se tekeekin mutta uusimmissa rekoissa
esim:mb actros ei käy muu kiekko kun 100km/h
käyppä kyselemässä tai tutki asia en voi paljon
olla väärässä!
Kiekko ja nopeudenrajoitin ei merkkaa samaa
asiaa. Renault Mascotissa kiekot on 180 km:n asti
eikä sillä kuunapäivänä edes pääse niin lujaa, ei
silti, että 6,5-tonnisessa rajoitinta olisikaan.
Siihen kiekkoon nyt vaan piirtyy nopeus,
kilometrit, tauot, työ-ajat sunmuut. Myös
ylinopeudet. Ennenvanhaan kuskit käänteli
piirturinneuloja saadakseen nopeuden "sallituksi"
ja me muut sitten käänneltiin niitä takaisin
manaillen toisten hölmöyttä. Työnantajaa
pelättiin enemmän kuin poliisia ja muita
asianosaisia.
Tsiigaa nyt vaan tarkkaan mitä se faijas duunaa
äläkä vaan nuku siinä pallilla. Kyllä se sulle
kertoo, mikä jekku siinä rajoittimessa kussakin
vempaimessa piilee.......
Mitäs väliä kiekon nopeudella? Ei sillä voida sakottaa.
Vaikka poliisi näkisi että olet ajanut 150km/h kiekon mukaan niin hän ei voi tehdä mitään.
Lisäksi viiden vuoden päästä viestistäsi keksitään digipiirturit, niissä ei nopeustieto säily kortilla kuin päivän ajan
Jaahas, sitä ollaan taas avojaksolla ja on aikaa penkoa oikein kunnolla vanhoja viestejä.
Jatka valitsemallasi tiellä. (ja sinähän jatkat.)
Olipa yllätys että Bussissa puupää on 17 vuotta vanhan keskusteluketjun avaaja.
Nyt samainen idiootti vastaa tähän ettei hän vanhoja keskusteluja ylös nosta vaan ylläpito joka haluaa viestipuuta pitää käytössä.
Bussissa on muutaman päivän hoidossa oltuaan palannut ääneen näillä palstoille aivopierujaan jälleen esittelemään.
Valitettavasti avohoito ei ole Bussissa nimimerkille oikea valinta.
Pitäisi saada nämä rajoittimet myös henkilöautiuhin niin ongelmat poistuu. Voisi ajaa huoletta lappu lattiassa kameran kohdallakin, eikä pumppailla ylinopeuden pelossa.
Raskaan liikenteen suuri ongelma on alinopeuskuskit jotka kuitenkin ohituskaistalla nostavat nopeutta. Siinä bussilla/rekalla mahdoton päästä ohi. Yksikaistaisella ajetaan 70km/h, ohituskaistan kohdalla 110km/h ja sitten taas hidastetaan kun ohituskaista loppuu. Ilmiötä näkee lähes päivittäin.
Ohituskaistalla pitäisi olla pienempi nopeusrajoitus eikä korkeampi. Silloin hidastelijoista pääsisi helpommin ohi raskaalla kalustolla.
On sitä niitäkin ohituskaistaosuuksia, joissa lasketaan nopeus 100 -> 80. Raskas liikenne jatkaa tasaisen tarkkaa 90 km/h nopeuttaan, eli henkilöautolla jos haluaa ohi, pitää vetää yli 10 km/h ylinopeutta. Mikä taas on (kiitos hallituksemme) sakon arvoinen suoritus.
Kumpi on yleisempää? Se että henkilöauto haluaisi ohi rekasta 100 km/h alueella, vai se että rekka haluaisi henkilöautosta ohi 80 km/h alueella? No joo, ehkä molemmat. 80 km/h alueista pitäisi luopua, ainakin valtateillä, niin loppuisivat nämä ongelmat.
Ajelin muuten viikonloppuna kokeilumielessä navin mukaan 80 km/h noin 50 kilsan pätkän valtatietä, siis rajoituksen mukaan. Oli muuten hemmetin puuduttavaa. Meinasin nukahtaa rattiin... Kesällä tuossa saa onneksi ajaa 110 km/h, mikä on jo melkein siedettävä nopeus noinkin hyvälle tielle.
Onko Mersulle 110 km/h nopeus jo niin extremekokemus ettei tule uni silmään? Mulla on japanilainen auto enkä huomaa ajotuntumassa mitään sellaista eroa kahdeksankympin ja sadankympin välillä että mahdollinen väsymys poistuisi. Molemmissa ajo on hiljaista ja tasaista, jopa tappavan tylsää.
Onhan siinä nyt aika paljon eroa, jos nostaa nopeutta 37,5 prossaa. Alkaa riittämään havainnoitavaa jokaisella minuutille...
Itse en kyllä enää nykyään aja edes moottoritiellä juuri yli 130 km/h nopeuksia ja kiireessäkin jätän nopeudet 170 km/h lukemiin. Eikä syynä ole mukavuus. Tuohan menee vahingosas, jos ei käytä vakionopeudensäädintä. Syy on ihan taloudessa. Ei tee mieli maksaa useamman tonnin sakkoja...
Olisi se ikävää jos Rotan kaltaisia olisi raskaankaluston puikoissa. Olisi onnettomuustilastot nykyistäkin synkempiä jos 80 - 90 km/h nopeudet saavat aikaan nukahtamisia sen takia että ajaminen on tylsää. Kuinkahan monta kertaa Rotta kaataisi rekan jos joutuisi ajamaan sen vaikka Helsingistä Jyväskylään? Sen välin kun ajaa vaikka rajoitinta vastaan karvan alle 90 km/h niin Rottahan nukahtelisi kyseisellä matkalla varmaan kymmenen kertaa. On se vaan niin tylsää, ainakin Rotan mielestä. No onneksi Rotta ei aja ammatikseen. Ei edes henkilöautoa.
Henkilöautolla pääsee kuitenkin aina raskaan liikenteen ohi jos haluaa, ei ole 80 tai 100 nopeudenrajoitinta. Ainoa vittumainen asia on kun poliisilla budjetin sakko-kiintiö täyttämättä, siirtyvät silloin ohituskaistan loppupäähään kyttäämään.
Olen paljon bussin kyydissä Vaasa-Helsinki välillä ja joka kerta kuski kiroilee kun ohituskaistalla alinopeuskuskit nostavat nopeuden yli 100 ettei bussilla, jossa 100-rajoitin, pääse ohi. Usein tämä nopeudennosto tapahtuu vasta kun huomaavat että bussilla yritetään ohi, eli ihan tahallista. Yksikaistaisella sitten taas ajetaan 70km/h 80-tiellä.
On se kumma himo tuo vauhdin himo. Minulle riittää oikein hyvästi 80 km/h, eikä taatusti puuduta. Jatkuvasti täällä vain vaahdotaan siitä, kun ei saa ajaa tarpeeksi nopeaa. On niitä ollut aikoja, jolloin nopeusrajoituksia ei ollut ja kansahan ajoi yltiöpäisesti silloin vielä huonoilla teillä minkä irti sai ja niitä kolareita tuli solkenaan. Jonkun pitäisi tehdä tilastollinen kirja näistä 1950- luvusta eteenpäin sattuneet turmat, kuolemat ja loukkaantumiset.
Hautausmaat ovat täynnä väkeä, joka ei ymmärtänyt vauhdin vaarallisuutta silloin alkuaikoina ja vammautuneita oli hoitolat täynnä.
Mutta mitäänhän ei olla opittu noista ajoista.
Edelleen vauhti tappaa ja vammauttaa.
Onneksi evoluutio toimii myös liikenteessä. Se poistaa epäkelvot yksilöt joukosta ennenpitkää. Ja taas lauma on pikkasen vahvempi.
Valitettavasti törttöilyn uriksi ovat joutununeet myös sivullisia.