Olen täällä lukenut moitteita b-vectrasta, mikä valittiin heti valmistuttuaan 1996 vuoden parhaaksi autoksi. Se voitti mm. Mercedes-Benzin E, ja Nissan Almeran jotka olivat tiukasti Vectran kannoilla.
En ymmärrä miksi jotkut jaksavat valittaa hyvästä autosta ja verrata sitä 8 vuotta myöhemmin valmistettuihin autoihin. Se pärjää muuten vielä tänäänkin uusille autoille suorituskyvyssään ja pitää omistajansa tyytyväisenä.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=vuodenvalinnat&article=100214
En ymmärrä miksi jotkut jaksavat valittaa hyvästä autosta ja verrata sitä 8 vuotta myöhemmin valmistettuihin autoihin. Se pärjää muuten vielä tänäänkin uusille autoille suorituskyvyssään ja pitää omistajansa tyytyväisenä.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=vuodenvalinnat&article=100214
Vastaukset 6
Vanhimmat
b- mallinen vectra on ehdottomasti auto, joka ei paljoa jää uusillekaan autoille juuri muotoilussa, (maku asia), suorituskyvyn ja kulutuksen suhteessa.
todellakin B-rapun malli...
Toyota ei ole auto usko nyt.
B-Vectra olisi ollut varmaan aikanaan selvästi yksi parhaista autoista kokonaisuutena, jos sen laatu olisi vastannut edes jotenkin "normaalia" tasoa. Jos et ole perehtynyt mallin alkuvuosien ongelmiin, niin sieltä ne moitteet tulevat. Muuten auto on kelpo peli, mutta turhan moni käyttäjä sai tarpeekseen jatkuvista vioista. Tosin viimeiset mallit ovat laadultaan ihan hyviä, mutta tuliko muutos liian myöhään? (vrt. uusien autojen myyntiluvut).
Kerro mitä vikoja B-Vectrassa ilmeni? Oliko kyseisiä ongelmia 1.6 Vectrassa vai missä?
Ensimmäiset valmistusvuodet -96.. -98 taisisivat kärsiä eniten ongelmista. Moottoripuolen osalta opel on ollut aina hyvä ja voimansiirtovikojakaan ei juuri ole. Joissain tapauksissa on tosin ollut öljyn kulutusta ohjurikumien vuoksi. Apulaitteet moottorissa ovat olleet heikkoja. Mm. laturi on vaihdettu moneen jo takuuaikana ja sitten ohjausyksikön häiriöt, jotka ilmenevät moottorin nykimisinä. Sytytysvikoja puolissa jne.
Kojelaudassa oli heti jo suunnitteluvirhe. Se kitisi ja mm. keskisuuttimen kitinään ei saanut pois, kuin katkaisella eräs muoviosa poikki siitä. Tätä tehtiin huollossakin. Nyt vanhempiin malleihin joutuu vaihtamaan takapäähän puslia katsastukseen ja taitavat takajarrulevyt olla vaihtokypsiä myös. Mutta jarruosat ovat kyllä kaikissa autoissa kulutustavaraa.
Lukuisat muut pikkuviat myös olivat murheena. Ehkä valaisevin lista on Tuulilasin kestotesti vuodelta -96. Autona 1.6 GL. Jos sitä vertaa samanaikaisiin muihin automalleihin, on ero valtava... Muuten ominaisuuksiltaan hyvä auto.