Aiheesta näyttää olevan juttua täällä.
Niinhän se on, tottakait, aina pitää valojen vaihtuessa vihreiksi, katsoa tuleeko sieltä esimerkiksi raskaan liikenteen edustusta.
Ei se nimittäin paljoa helpota vaikka itse tuletkin vihreillä, jos päällesi jyrää tavaraa tonneittain.
Ja vaikkapa vaan henkilöauto sieltä tulisi, yleensä niillä punaisia päin ajavilla on kovempi nopeuskin, kyllä se tekee kipeää kun se kylkeen tulee.
Vaikka itselle ei läheltäpiti -tilannetta ole sattunutkaan, olen opetellut katsomaan kokonaistilanteen, valot ovat vain tietyllä tavalla suuntaa antavat, ne tekee ehkä syyllisen toteamisen helpommaksi, ei muuta.
Niinhän se on, tottakait, aina pitää valojen vaihtuessa vihreiksi, katsoa tuleeko sieltä esimerkiksi raskaan liikenteen edustusta.
Ei se nimittäin paljoa helpota vaikka itse tuletkin vihreillä, jos päällesi jyrää tavaraa tonneittain.
Ja vaikkapa vaan henkilöauto sieltä tulisi, yleensä niillä punaisia päin ajavilla on kovempi nopeuskin, kyllä se tekee kipeää kun se kylkeen tulee.
Vaikka itselle ei läheltäpiti -tilannetta ole sattunutkaan, olen opetellut katsomaan kokonaistilanteen, valot ovat vain tietyllä tavalla suuntaa antavat, ne tekee ehkä syyllisen toteamisen helpommaksi, ei muuta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
1980-luvulla oli parina talvena täällä etelässäkin kunnon pakkaskaudet. Eräässä risteyksesä paloi vihreät iltapimeällä neljään suuntaan yhtäaikaa. Kyllä oli törmäys tosi lähellä kun ajoin tottumuksesta täyttä risteykseen, vasemmalta tuli auto, onneksi pääsin alta pois.
enkä punaisiin ja muihin vasemmistolaisiin. Vaan en kyllä luota juuri sinisiinkään.
Oho, väärä palsta. Sori. Lääke unohtui.
Entisenä motoristina olen oppinut katsomaan, vaikka laki olisikin puolellani onnettomuuden sattuessa. Pyörätuolissa on ikävä todeta, että oli minun etuajo-oikeus.
Kerran pysähdettyäni, joku vanhempi mies tuli kertomaan, että kaikkien pitäis ensin ajaa prätkällä. Silloin oppii ennakoimaan ja varomaan enemmän.