mulla on-96 3.8 voyager,jossa meni cruise ja töötti pimeeks.onko vastaavia vikoja ollu ja onko kalliita korjata ja onko tiedossa korjaamoa joka tekis,muuta kuin autokeskus?ja sit meinasin laittaa lohkolämppärin itte.tarttisin ensiksi tietää onko proppu maskin puolella vai ei,loput luultavasti hoituu ite
cruise ja töötti
voyager-96
6640
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ihan ensimmäisenä sulakkeet. Kuulostaa siltä että sulake on palanut tai rasiassa on kontaktihäiriö.
Jos sulakkeet ovat ok, on vikaa lähdettävä etsimään muuta kautta, eli sähkömittauksin.
Moi,
katseleppas tätä palstaa taakkepäin. Siellä puhutaan kellojousesta, joka sijaitsee ratissa. Monessa tapauksessa myös airbag alarmi näyttää tulevan silloin esille.
Minulla on myös -96 "Voyager" 3.8 ( takaluukussa lukee Town & Country ).
Lohkolämppärin paikka on moottorin takana edestä katsottaessa eli maskin puolelta koneen vastakkaisella puolella. Paikka on mahd. ahdas, sinne näkee auton alta eli tarvitset montun.
Omassani on Defan lämmitin. Defan katalooki ei tunne tätä konetyyppiä, meitsin autoon se asennettiin maahantuojan huollossa, heillä on tieto oikeasta vastustyypistä. Luulisin ettei se eroa 3.3 l -moottorin vastuksesta.
Kokeilisin ensin paikallisia korjaamoja, katsopa puhelinluettelon keltaisia sivuja ja tee soittokierros.
Mikä on tämä "kellonjousi" -juttu ? Nyt ei ole aikaa selata läpi koko keskustelupalstaa.
Sen tiedän, että cruise-toiminnolla voi lepuuttaa kaasujalkaansa. Mutta voiko sillä lepuuttaa myös konetta? Vähentääkö sen käyttö polttoaineen kulutusta? Voiko cruisea käyttää liikaa, eli meneekö se helposti rikki liiasta "päälle-pois-päälle" räpläämisestä?
ei sillä polttoainetta säästy. jos ajelet tasamaita ja koneessa on tehoa, voit päästä samaan kuin polkimella ajaen. mäkisessä maastossa ja varsinkin jos kone on vähän alitehoinen menee varmasti enemmän ainetta. nämähän on tehty maahan jossa autoilu on mukavaa ja ennenkaikkea polttoaine edelleenkin halpaa. itse ajan kyllä kaikki pätkät cruiserilla, bensaahan saa joka huoltoasemalta!
Luultavasti sama lohko kuin 3,3:ssa, johon loki tulee takaapäin katsoen vasempaan päähän eli vaihteiston päähän ja moottorin takapuolelle. Kun pääset auton alle huomaat kyllä paikan, koska se pakkasroppu on ainoana koholla antaen tilaa vastukselle. Itselläni Calixin ohje antoi kyllä paikaksi juuri toisen pään, mutta Aron tekninen neuvo/asentajat vahvistivat paikaksi laatikon pään. Jos autosi on "uitettu" saattaa paikassa olla jo valmiiksi anturin näköinen härveli, joka on jenkkien 110v lohkolämmitin jonka poistat ensin.
Kellojousen kautta kulkee kaikki ratin tieto eli airbag, cruise ja tööttö. Rikkoontuminen taitaa olla "tyyppivika" ja oikean mallin saat valmistenumerolla. Jousen keskihinta viime viikolla Arolla 220€.
Kaikki autojani askarruttavat kysymykseni olen selvitellyt maahantuojan teknisen neuvon kautta, josta edellisetkin on soitettu viime viikolla. Jos tekninen asiantuntija ei ole osannut vastata, on hän yhdistänyt huollon työnjohtoon ja sieltä tarvittaessa asentajalle saakka. En ole koskaan jäänyt ilman avuliasta vastausta, vaikka osat olenkin yleensä ostanut muualta, yleensä Motonetista. Ja kinkkisiin pulmiin olen saanut usein faxattua tietoa.