Miten uudenkarhean ns. kartanovolvon omistajat suhtaudutte siihen, että uudet Avensis, Vectra, Mondeo ja kaiketi 407 ovat tulleet volvon mittoihin. Mikä painaa valitsemaan V70:n ?
V70 omistajat hoi
Pekka
203743
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
...siksi volvo lähteekin vaihtoon!
Vovossa on parempi jälleenmyyntiarvo. Ja on se huom. minun mielestäni silti autona luokkaa ylempänä, kun nuo edellämainitsemasi.
Kyllä Volvo em. rinnalla saa enemmän haluttu-pisteitä. Jos tehdään testi ,jossa kaikki mainitsemasi autot ovat rinnakkain ja siitä voisi itselleen valita auton, Volvo jostain syystä on halutuin.
Älä edes leikilläsi tule tänne sieltä tojopalstaltasi kertomaan tilastojasi tai kuinka hienoa on omistaa tojo.
Pysy vain riisikuppipalstalla.
Hyviä autoja kaikki, ei autoja järkisyillä osteta varsinkaan miehet. Jos sinulla kerran on volvo niin tod. näk. myös seurv. auto on volvo, koska volvokauppias hyvittää sinun autosta parhaiten ja et ehkä muun merkkistä edes käy katselemassa. Volvon eduksi jakkara, talviajo-ominaisuudet, jälleenmyyntiarvo, ajomukavuus. Puhutaan jostain takapenkin leveys (Mondeo), jalkatilat takana (Passat) olisivat paremmat kun volvossa ehkä onkin mitä sitten kuten sanoin hyviä autoja kaikki.
Kaikkia mainitsemiasi autoja olen koeajanut usean kerran autonäyttelyissä, jos mulla olisi rahaa, eikä muita menoja ilman muuta valitsisin V70. Nyt, eikä ehkä koskaan, ole mahdollista tuollaisia ostella, mutta niitä voi vertailla koeajamalla ja antamalla automyyjälle sellainen kuva että osto olisi mahdollinen.
Mulla on aivan käyttökelpoinen 1986 vm. 365000 km ajettu auto, jolla ei ole mitään pääomakuluja, vain ajamisesta, vak. ja käyttömaksusta aiheutuvat kulut.
Ostin auton, jolla on hyvä ajaa, joka on jämäkkä ja ei natise. Sen lämmitys/ilmastointilaite toimii kuin ajatus. Siinä on hyvät penkit ja tilat. Sillä on hyvä jälleenmyyntiarvo ja se on haluttu. Se on kalliimpi ja vie vähän enemmän bensaa kuin muut. Se saa kaunaiset liikkeelle.
Ostakaa vaan Avensis, Vectra, Mondeo tai Pösö niin kukaan ei ole teille kateellinen. Mitä nyt Volvistit osoittavat hieman sääliä.
ps. Miksi taas jälleen verrata eri kokoluokan autoja!
Volvo ainakin 3 senttiä pitempi kun mondeo tai avensis, siis aivan selkeästi eri kokoluokan autoja. On Jake poju tainut jäädä kymmenen vuotta sitten olleeseen tilanteeseen. On nimittäin tullunna pittuutta lissee aekas laella reilusti sekä voortiin että tojotaan.
Muuten kyllä olen samaa mieltä Volvon ylivertaisuudesta mihin tahansa (kulkuneuvoon) verrattuna sehän lentäis vaikka kuuhun jos olis raketti persiissä.
Onhan minunkin kiva taas olla nuori, mutta mitä meillä oli kymmenen vuotta sitten. Taisipa olla 850 STW, jo silloin ylivertainen farkku luokassaan, jota muut koettavat kopioida ahkerasti. On pelkästään hyvä asia, että muiltakin merkeiltä löytyy tänä päivänä kukkarolle sopivia varteenotettavia farkkuvaihtoehtoja, jotka on myös tehty farkuiksi. Se vaan tuppasi olemaan muilla niin, että ensin tehtiin sedan ja siihen pistettiin sitten viides ovi ja kuviteltiin, että tässäpä vasta farkku. Mielestäni Volvon(V-70) vahvuus on siinä, että se on alunperin suunniteltu farkuksi (ei sedaniksi) ja tämähän näkyy myös auton käyttöominaisuuksissa. Toivon myös oman turvallisuutesi takia, että jättäisit takapuolesi sen alkuperäiseen käyttötarkoitukseen ja unohtaisit tuon rakettikokeilun.
Koirien kanssa liikkuvana arvostaa isoa perää V70 on vielä sellanen iso auto jossa on se takalasi vielä pystyssä ja on niillä eläimilläkin siellä takana tilaa matkustaa!
mielestäni V70 painii eri luokassa kuin vectrat ja mondeot.
vuosi sitten autoa vaihtaessani (ennen ooppeli)
kokeilin useampia merkkejä merkin vaihto aikeissa kun olin niin V70 tuntui parhaalta monessa mielessä! Eikä oo tarvinnut katua päätöstä!
vertaa sinä vaan avensista V70:een niin hyvin menee...
...että noista autoista vain yksi on Premium. Tiedätkös muuten Pekka, mikä oli eniten myyty Suuri henkilöauto vuonna 2003?
köyhät ajaa avensiksella, vectralla, mondeolla, 407:lla ja kun ei ole rahasta kiinni niin ostaa kunnon farmarin. Siinä syy ja jos olisi vielä enemmän rahaa niin ostaisi sitten jo helikopterin niin tulisi vähememmän köyhiä vastaan.
Volvon ostavat ne, joilla ei ole varaa Bemariin, Audiin tai Mersuun eli siis niihin oikeisiin Premium-merkkeihin. V70 sijoittuu jonnekin Avensisten ja Premium-autojen välimaastoon. Paljon peltiä halvalla, ei muuta.
mutta jos oikein aletaan miettimään niin jätetään nyt kuiteskin tuo audi tuosta listalta pois, niin sulla taiskin olla audi tallissa vai?...
Samaa mieltä sun kanssa. Mitä vi..a tuo audi tekee aina noilla listoilla. Sehän on vain kalliimpi passat.
Voi voi, se nyt vaan on ja pysyy noilla listoilla. Ehkä Volvokin joskus yltää tuohon maagiseen luokkaan, siihen saattaa kyllä mennä vielä hiukan aikaa. Nuo asiat kun perustuvat pitkälti harkiten luotuihin mielikuviin, joita markkinointimiehet tarkoin vaalivat. Audin pääsy ko. joukkoon selittynee pitkälti mm. seuraavilla seikoilla: quattro ja rallimenestys, sinkitty kori, keskittyminen keski/suuremman kokoluokan autoihin, viimeistelyn taso. Tuo viimeistelyn taso ei välttämättä kuvaa auton ominaisuuksia paljonkaan, mutta maallikolle se on se mikä näkyy, tuntuu ja kuuluu (esim. oven kiinnilaitosta kuuluva ääni). Ruotsalaiset autolehdet arvostelevat testeissään tuota "kvalitetskänsla":a eikä esim. A4:lle ole kokoluokassaan löytynyt voittajaa. Vaikka ruotsalaiset lehdet yleensä vetävätkin voimakkaasti kotiinpäin. Mainitsemasi Passatkaan ei yllä samalle tasolle, miksi yltäisikään aivan eri tehtaissahan ne tehdäänkin.
Voi voi vaan itsellesi jos kuvittelet audin yksistään "noilla listoilla" olevan, olihan noi molemmat TM:n diesel vertailussa "premiumluokka". Mielestäni audin status ei ole sen kiiltävämpi kuin volvonkaan. Itselläni oli nelisen vuotta sitten 200:n turbo audi ja ei se minusta mikään laadun merkki ollut kun 200tkm:n kohdalla vuoden aikana autoon upposi 20 tuhatta mummon markkaa(esim. hammastanko, jarrulevyt, sytytyspuola(kys. MC tyyppimerkittyyn koneeseen 2.23 l tuo puola yksistään 1500 mk) muuten kyllä tuo auto oli mahtava ajettava ei siinä mitään, mutta silti. Olen nykyään volvollani päässyt vikataajuudessa aika paljon vähempään. Ja tiedoksesi ei kaikkia volvojakaan tehdä samoissa tehtaissa!!!!
En väittänyt Audin yksin kuuluvan premium luokkaan enkä myöskään kehunut Audin viattomuutta enkä Audin muutakaan paremmuutta lukuunottamatta tuota "kvalitetskänslaa". Eipä Volvolla ja Audilla samoissa hintaluokissa liene suuren suuria eroja, hyviä autoja molemmat! Tuo pointtini olikin mielikuvien osuus ja niiden luonti. Siinä onnistuminen on kullan arvoista autojen valmistajille ja tässä asiassa Volvo on vielä Audia jäljessä. Samoin kuin Audi on Volvoa jäljessä kun puhutaan turvallisuuden edelläkävijyydestä. Tuskin kukaan mieltää Volvoa turvattomaksi autoksi, niin vakuuttavaa on ollut Volvon mainostus ja markkinointi tällä alueella jo 70-luvulta alkaen. Nämä mielikuvien luonnit/vahvistamiset tuppaavat vain ottamaan aikaa. Kaikilta se ei onnistu ikinä, esim. japanilaiset autot eivät luultavasti koskaan pääse premium luokkaan huolimatta siitä miten laadukkaita ko. autot ovat.
Omistin aiemmin V70 vm.-98 ja olin autoon kaikinpuolin tyytyväinen. Heikkona hetkenäni ajattelin vaihtaa merkkiä ja kokeilin uutta farkku mondeota vm.-01. Vuoden harmillisen kokeilun jälkeen myin auton suorakaupalla pois (koeajoin myös uuden vectran) ja palasin Volvon rattiin. Nykyinen farkku Volvoni 850 vm.-97 (jo neljäs volvoni) kaikilla herkuilla vastaa käsityksiäni mukavasta ja turvallisesta perheautosta. Kun autokuume iskee seuraavan kerran, todennäköinen valintani on Volvo. Autoa ostaessani suurin kriteeri on se, että miltä kuskin paikalla istuessa tuntuu - YES or no!