Isäni osti aikanaan Fiskarsin kirveen 30 vuotta
sitten, se oli kallis, mutta se on edelleen käytössä.
Minä ostin aikanaan porakoneen, joka oli kallis,
mutta hyvä merkki ja on 20 vuotta palvellut ja
edelleen aivan hyvä tuote.
Täällä palstoilla väitellään autojen hyvyyksistä.
Volvo-palstalla Volvojen omistajat kehuvat Volvoja.
Myöskin kehutaan, että niin ja niin paljon hyvällä autollla ajetaan kilometrejä ja luvut
liikkuvat tuolla 500-700000 km paikkeilla
yhdellä moottorilla.
Ihmiset ajavat keskimäärin 20000 km vuodessa,
jotkut jopa 50000 km vuodessa.
eli noilla eniten ajavillakin hyvä auto kestää
10 vuotta ja ylikin. Tavallisella pulliaisella
menee 20 vuotta.
Mutta......
Hyvätkin merkit tilastojen mukaan vaihtavat kuitenkin omistajaa 3 vuoden välein.
Miksikähän?
Hyvyyttä kaivataan, laatua ostetaan, mutta
luoteta ei pätkääkään.
"Kuningatarpitko" pitää saada, päästä kerran
haukataan, ja sen jälkeen loppu maailmalle.
Ja sitten valitetaan, että ovat kalliita.
Kalliiksi autoilunkin noin autoillen saa.
Turha kuitenkin on autoilun kalleutta valittaa.
sitten, se oli kallis, mutta se on edelleen käytössä.
Minä ostin aikanaan porakoneen, joka oli kallis,
mutta hyvä merkki ja on 20 vuotta palvellut ja
edelleen aivan hyvä tuote.
Täällä palstoilla väitellään autojen hyvyyksistä.
Volvo-palstalla Volvojen omistajat kehuvat Volvoja.
Myöskin kehutaan, että niin ja niin paljon hyvällä autollla ajetaan kilometrejä ja luvut
liikkuvat tuolla 500-700000 km paikkeilla
yhdellä moottorilla.
Ihmiset ajavat keskimäärin 20000 km vuodessa,
jotkut jopa 50000 km vuodessa.
eli noilla eniten ajavillakin hyvä auto kestää
10 vuotta ja ylikin. Tavallisella pulliaisella
menee 20 vuotta.
Mutta......
Hyvätkin merkit tilastojen mukaan vaihtavat kuitenkin omistajaa 3 vuoden välein.
Miksikähän?
Hyvyyttä kaivataan, laatua ostetaan, mutta
luoteta ei pätkääkään.
"Kuningatarpitko" pitää saada, päästä kerran
haukataan, ja sen jälkeen loppu maailmalle.
Ja sitten valitetaan, että ovat kalliita.
Kalliiksi autoilunkin noin autoillen saa.
Turha kuitenkin on autoilun kalleutta valittaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Autojen kestävyyttä vertaillaan usein esim. vikatilastoin yms. eikä oteta huomioon että kestävä peli on sellainen jota kannattaa korjata ja joka kohtuullisella huolenpidolla antaa eniten toivottua vastinetta. Autoista tähän katekoriaan kuuluvia ovat ennen olleet mersu ja volvo, tilanne on tasoittunut halvat autot ovat parantaneet asemiaan ja kalliimmat korkeintaan säilyttäneet sen eli melkein millä tahansa nelipyörällä voi ajaa monta kertaa pallon ympäri ilman suurempia remontteja.
onhan tuossa vinha perä.. mutta.. mitä tulee tuohon että vaihdetaan 2-3v välein.. tiedoksi että tämä maaginen 2-3v on juuri se raja pyykki jolloin vielä voidaan suht edullisesti vaihtaa uuteen, tämän jälkeen monen auton arvo romahtaa.. jos autoa ei vaihda tuossa iässä on sillä pääomakuluja laskevan ajettava sitten 5v lisää jotta vaihto "kannattaa".. tuolloin auto on jo työkseen paljon ajavalle vanha ja saattaa aiheuttaa ylimääräisiä kuluja ja harmaitahiuksia takuun ulkopuolisilla huolloilla joista mm. työ kärsii.. kyse on siis valinnasta pysyä uudessa pienellä lisä panostuksella.. tosin silloin ei ole mitään syytä valittaa ylimääräisistä kuluista..
ja mitä kuluihin tulee.. autoilu on suomessa kallista mutta olkoot jos rahat menee hyvään asiaan.. mutta jos niillä pudotetaan viinan ja tupakan hintaa alkaa homma vastustaa.. siinä on automiehillekin ajattelemista..
Kalliin auton ostajat tosiaan usein perustelevat hankintaansa myös luotettavuudella, vaikkei aikomuksena olekaan tuota luotettavuutta hyödyntää pidemmällä ajalla.
Todellisuudessa varmaan useimmiten ostetaan mukavuutta muodossa tai toisessa. Kalliilla autoilla vain pääsääntöisesti on mukavampi ajaa kuin halvoilla. Omista mieltymyksistä riippuen voi tehdä valinnan noiden kalliiden kesken.
Jos tuntisit asiaa paremmin, tietäisit kuitenkin että Volvo-harrastajien keskuudessa korostuu niiden tapausten määrä, jossa harrasteautoksi on talletettu vaikkapa oma ensimmäinen auto tai pitkään samassa perheessä palvellut käyttöauto.
Oma uutena ostamani on vasta hieman alle 17-vuotias, joten tästä minä en tietenkään voi mitään ymmärtää. Uudet Volvothan ovat vielä aktiivipalveluksessa, vaikka perheeseen vasta hankittiinkin toinen uudempi.
Onko tuo muuten suurikin ihme, ettei alle 15.000 euron käytetty auto pysty vastaamaan sellaisen käyttäjän tarpeisiin joka on valmis sijoittamaan autoon vaikkapa yli 40.000 euroa?
Montako kertaa olet itse päätynyt budjetilla X ostamaan auton hinnalla vaikkapa X/4?