Missä/kuka osaa korjata Flipper 850:n kattoluukut? Korjaus tarkoittaa luukun lasikuituisen rungon päällystämistä uudelleen tekonahalla (tai jollain muulla sopivalla materiaalilla). Olen kysellyt parilta verhoilijalta, mutta ovat pitäneet työtä liian vaikeana.
Flipper 850:n kattoluukut
F850
51629
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ainakin itse olen päällystänyt keinonahalla erilaisia materiaaleja ja muotoja ja ei se nyt vaikeaa ole. Siis jos kyseessä on lasikuituinen luukku niin nahan voi liimata siihen suoraan, jos pinta ei ole ihan tasainen niin laittaa väliin 3mm solumuovia. Muista vaan hommata kunnon keinonahkaa!! Ja jokaisen autojen vinyylikattoja laittaneen verhoilijan pitäisi tuo osata jos et itse viitsi/osaa sitä tehdä.
Kattoluukku on lasikuiteuinen levy, jonka reunat kaartuvat alaspäin 3-4 cm:n matkalta. Vähän samanlainen kuin korkeareunainen uunipelti. Keinonahasta ommelaan pussi, jossa sauma kiertää, kun pussi on paikoillaan, kattoluukun reunoja pitkin. Ongelma on liimaaminen alapintaan. Siinä tekonahkaa joutuu venyttämään sen reunan verran, että saa sen liimattua kattoluukun pohjaan. Nämä verhoilijat, joilta asiaa kysyin, arvelivat, että on vaikeaa saada tämä liimaus kestämään. Näin varmaan onkin tavallisilla kontaktiliimoilla. Onnistuisikohan paremmin kaksikomponenttisilla liimoilla kunnon puristuksessa?
Minun 850:ssä (vm -80) kattoluukun rungon muodostavat kaksi erillistä lasikuitulevyä, koska luukku taittuu avattaessa. Eli tekonahka toimii myös saranana. Itse teetin pari vuotta sitten uudet päällysteet Vaasan Verhoomokeskuksessa. Tässä tapauksessa lasikuitulevyt jätettiin kokonaan liimaamatta levyihin ja sisäpuolelle tehtiin neppareilla suljettava poikkisauma ( ei saran kohdalle), josta levyt saa pujotettua sisälle. Samoin tästä aukosta voidaan haihduttaa mahdollinen kosteus pois. Avattuna päällys jää sisäpuolelta vähän löysäksi, mutta se ei haittaa, koska se jää taittuneen luukun sisään.Suljettaessa "kerni" pingotuu aukon reunassa olevan reunuksen ansiosta. Tekovaiheessa mitoituksessa vaaditaan tarkkuutta, että kernipussista tulee oikean kokoinen, mutta sen pitäisi onnistua vanhaa päällystä ja luukkua mallina käyttäen.
Kiitos vinkistä.
Kyllä minullakin (F850 vm 1979) ne kattoluukun lasikuituosat ovat kaksiosaisia ja luukku siis taittuu.
Toisin sanoen, liimaamatta työ onnistuu. Onko silloin todella jätettävä tuo tuuletus/kuivatusmahdollisuus?
Tuuletusaukko ei mielestäni ole välttämätön. Homman voisi ehkä tehdä myös itse niin, että leikkaa päälle (ulkopuolelle) tulevan kappaleen niin suureksi että se ulottuu n.5-10 cm reunojen yli sisäpuolelle.Huomaa takareunaan tuleva lippa, joka toimii kiinnityssaranana.
Sitten asettaa runkolevyt paikoilleen veneeseen ja pingottaa ja liimaa kernin ensin ulkopuolelta levyihin, vain suoralta osuudeltaan. Oleellista on, että levyt asettuvat oikeille paikoilleen aukon päälle. Laittaa vaikka paksut fanerilevyt ja painot päälle kuivumisen ajaksi.
Seuraavaksi liimataan kerni levyn taivutettujen reunojen yli sisäpuolelle. Kulmissa sisäpuolella joutuu todennäköisesti laittamaan kerniä vekeille jotta se istuisi kunnolla. Ja kuivatus jälleen luukku paikallaa puristettuna aukon reunuksia vasten.
Lopuksi liimataan sisäpuolelle sopivan kokoinen = aukon reunuksien ulkoreunojenkokoinen kappale. Saranoiden kohdalle kannattaa liimata lisävahvikkeet vaikka jostain tukevasta kankaasta (homesuojattua?).
Aikaisempaa kokemusta tästä hommasta ei minulla ole, mutta näin minä tekisin, jos tekisin ne itse. Kannattaisi varmaan kokeilla/ sovittaa jollain koepaloilla liimaamatta ainakaan kovin lujalla liimalla. Kerniä saa esim verhoiluliikkeistä. Liimoja kannattaa kysellä alan liikkeistä.