Bavarian LYS versus muut..

Kun nyt niin moni vääntää että Bavaria ei purjein kulje niin poiminpa oheen LYS:t

Lystal enligt Lunde Båt AS i Norge:
Bavaria 31 AC - 1,12
Bavaria 32 AC - 1,14
Bavaria 34 AC - 1,15
Bavaria 37 AC - 1,17
Bavaria 40 AC - 1,22
Bavaria 42 AC - 1,26
(42 AC har 1.26 utan spinn och foldprop. 1.28 med)
Bavaria 44 AC - 1,28
Bavaria 47 AC - 1,30
Bavaria 50 AC - 1,32

VERTAILUKSI muutama "hyvänä" pidetty..
FX83 Finn Express 83 1.07
FN33 Finnfire 33 1.14
FF27 Finnflyer 27 1.04
FF31 Finnflyer 31 Cr 1.12
FG31 Finngulf 31 1.15
FG33 Finngulf 33 1.19
FG36 Finngulf 36 1.21
FG39 Finngulf 39 1.25
FG3B Finngulf 391 1.25
Guy 33 1.14
GU10 Guyline 105 1.18
GU12 Guyline 125 1.24
GU38 Guyline 3800 1.23
GU82 Guyline 822 1.13
GU9H Guyline 95 HR 1.14
GU9L Guyline 95 LR 1.13
Comfort 30 LYS: 1.09
Comfortina 32 LYS: 1.14
Omega 34 LYS: 1.16
Dehler 34 LYS: 1.17
Hanse 341 LYS: 1.22
Scanmar 33 LYS: 1.13

Sun Odyssey 35 LYS: 1.19
X-99 LYS: 1.25
Comfortina 38 LYS: 1.26
IMX-40 LYS: 1.38
Rainbow 42 LYS: 1.42

LYS sinällään kertoo mitä kertoo mutta aika hyvä referenssi se on ja puolueeton.
Bavariassa tulee purjeet mukana - niiden performanssi ei taatusti kovin hyvä ole - mutta riittää kruisailuun. Kilpailuhenkisen kannattaa hankkia laadukkaammat.
Oman (30ft) veneeni LYS on 1.10 ja viime syksynä mentiin Bavaria 36:n kanssa rinnakkain samaa vauhtia, vähän kovempien puuskien ansiosta menin lopulta ohi - painoeroa veneillä oli - omani 3,5tn versus Bavarian ~5tn jonka vaikutuksen näki silmissä - iso vene vain kallistui lisää puuskissa kun omani kevyempänä otti jo vauhtia lisää.
Kipparin purjehdustaidoilla on myös huomattava merkityksensä, niissä on itselläni parantamista mutta taisipa olla Bavarian kipparillakin..

Minusta Bavaria puoltaa kyllä paikkansa - se on hyvä perhevene tilojensa puolesta, purjeisiin satsaamalla suorituskyky varmasti paranee. LYS -lukujen valossa sitä ei voi moittia edes suorituskyvystä..
Enkä sanoisi sitä missäännimessä halvaksi, muut ovat suhteettoman kalliita verrattuna siihen mitä niihin sijoitetulla rahalla saa!

Ruotsalaisten Bavariaseiloreiden sivut:
http://www.bavaria-sweden.org/

Bavarian rungon kuulemani mukaan pitäisi kestää törmäyksen teräskonttiin joita atlantilla kuulemma seilailee ilman kulkuvaloja tai tutkaheijastinta.. kivelleajokestävyydestä, joka meillä on yleisempää, en ole kuullut.

Bavaria - Jess!
166635
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

"Oman (30ft) veneeni LYS on 1.10 ja viime syksynä mentiin Bavaria 36:n kanssa rinnakkain samaa vauhtia, vähän kovempien puuskien ansiosta menin lopulta ohi - painoeroa veneillä oli - omani 3,5tn versus Bavarian ~5tn jonka vaikutuksen näki silmissä - iso vene vain kallistui lisää puuskissa kun omani kevyempänä otti jo vauhtia lisää."


muistaakseni vene-lehden testissä (ei nyt muuta tullut mieleen) bavaria 36 luovivauhdiksi mainittiin +6kn (oliko jopa 6,5kn). kun kerran olet 30' veneellä täräyttänyt bavaria 36:sta ohi ja etenkin kun se on puuskissa kallistellut omaasi ilmeisesti huomattavastikin enemmän, tulee mieleen, että tilanteessa todistettiin pikemminkin kippareiden purjehdustaidot kuin venevauhti - sinun eduksi tietenkin.

sinänsä perus bavaria ei varmastikaan ole kovin nopea jos sitä verrataan nykyaikaiseen cruiser/raceriin, mutta eiköhän sillä lomapurjehtija jotenkin satamaan kerkeä.

hieman toisenlaisesta bavariasta. ote saksalaisesta yacht lehden bavaria 38 match testistä:

"uSEGELLEISTUNGEN O. ABDRIFT U. STROM
Am Wind (ca. 40 Grad) . . 6,5 kn
60 Grad Windeinfall . . 7,5 kn
90 Grad . . . . . . . . . 8,3 kn
130 GradWindeinfall . . . 7,6 kn
180 Grad Windeinfall . .. 6,5 kn
Testbedingungen
Windgeschwindigkeit 20–25 kn
Windstärke 5–6 Bft., Wellenhöhe 1,5 m
"
alumiinimastolla ja 100% keulapurjeella IMS gph:ksi arvioitiin 630

Äänestä
  • Ajeltiin melkein puolet kalliiman cruiser/racerin
    kanssa sama legi ja olimme testaajien/itsekin hieman yllättyneitä B:n kulusta. (ei jääty kuin tikku p..kaan). :-)

    Joku taisi sanoa, että alla on paras/nopein? purjehtimansa Bavaria-merkkinen vene kokoonsa nähden. Silloin,olikosenyt10/2002.

    Kyllä se on ollut ihan hyvä perhevene.

    Äänestä

  • B 36 kirjoitti:

    Ajeltiin melkein puolet kalliiman cruiser/racerin
    kanssa sama legi ja olimme testaajien/itsekin hieman yllättyneitä B:n kulusta. (ei jääty kuin tikku p..kaan). :-)

    Joku taisi sanoa, että alla on paras/nopein? purjehtimansa Bavaria-merkkinen vene kokoonsa nähden. Silloin,olikosenyt10/2002.

    Kyllä se on ollut ihan hyvä perhevene.

    rohkaisevaa kuulla, että veneen suorituskyky on asiallinen. jos voin esittää pari kysymystä:

    onko veneessäsi syvä vai matala köli?
    onko stooran skuutti vinssillä ruffilla vai oletko muuttanut järjestelmän?
    onko käytössäsi tehtaan purjeet, vai oletko hommannut jotkin muut?
    omat fiilikset - plussat ja miinukset (oletan, että jokaisessa veneessä on jotain)?

    Äänestä

  • B 36 kirjoitti:

    Ajeltiin melkein puolet kalliiman cruiser/racerin
    kanssa sama legi ja olimme testaajien/itsekin hieman yllättyneitä B:n kulusta. (ei jääty kuin tikku p..kaan). :-)

    Joku taisi sanoa, että alla on paras/nopein? purjehtimansa Bavaria-merkkinen vene kokoonsa nähden. Silloin,olikosenyt10/2002.

    Kyllä se on ollut ihan hyvä perhevene.

    Milloin Bavaria olisi jäänut puolet kalliimmalle cruiser/racerille "kuin tikku ..skaan"?

    Riittääkö 5%, 10%, 15%?

    Äänestä

  • Jeppe kirjoitti:

    rohkaisevaa kuulla, että veneen suorituskyky on asiallinen. jos voin esittää pari kysymystä:

    onko veneessäsi syvä vai matala köli?
    onko stooran skuutti vinssillä ruffilla vai oletko muuttanut järjestelmän?
    onko käytössäsi tehtaan purjeet, vai oletko hommannut jotkin muut?
    omat fiilikset - plussat ja miinukset (oletan, että jokaisessa veneessä on jotain)?

    Meillä on tehtaan purjeet, matala köli ja ison
    skuutti alkuperäisessä paikassa.
    Jos haluaisi paremmat luoviominaisuudet, niin
    syvä köli olisi varmasti parempi.

    Ison skuutin voi halutessaan siirtää taakse
    paremmin kipparin käsien ulottuville.
    Teen sen ehkä ensi kaudeksi, vaikka tälläkin
    järjestelyllä on pärjätty pari kesää ihan ok.
    Joskus yksin ajaessa, varsinkin puuskissa olisi
    mukavampaa, jos skuutti olisi "hanskassa".

    Yksi kaveri hankkii 38:n ja hän meinaa vetää skuutin taakse heti alkujaan.
    Taidan odotella hänen ratkaisuaan ja katsoa sitten
    mitä tehdä...

    Suorituskyvystä en tiedä sen kummemmin, kun en ole veneellä kilpaillut.
    Yleensä kyllä ohittajat ovat paljon isompia tai jotain sporttimalleja. Mutta kyllä me ruotsalaisten :-) B 44 jätettiin, kun tuuli oli
    meille mielestäni ihanteellinen N.5-7 m/s sivusta,
    ehkä hieman takaa.

    Äänestä

  • ihmeissään kirjoitti:

    Milloin Bavaria olisi jäänut puolet kalliimmalle cruiser/racerille "kuin tikku ..skaan"?

    Riittääkö 5%, 10%, 15%?

    Tikku p..kaan voi tosiaankin olla mitä vaan, mutta
    luulin että olisimme olleet paljon hitaampia.

    Äänestä

  • Vene-lehden testissä mainitut luovivauhdit nyt ovat mitä sattuu, lähinnä solmun tarkkuudella. Yleensäkin luovivauhdin mainitseminen ilman luovikulmaa on aika humpuukkia.

    Tuo Bavaria 38 Matchin arvot eivät vaikuta mitenkään ihmeellisiltä. Vertailu esim. X-362, Dehler 36, FG39 ja First 36.7:ään osoittaa, että ko. luvut ovat lähinnä huonoja, jos tuulta tosiaan oli 20-25 kn. Tossa kelissä edellämainitut menevät 8,5-9 s 90-150 asteen kulmilla. Erittäin huono arvo 130 asteelle (em. veneet 9 s), viittaisi siihen, ettei spinnu ollut käytössä. Luovivauhti ja -kulma olivat sentään normaalit hyvälle nykyaikaiselle veneelle.

    GPH 630 on täysin normaali, tosin tuskin muut Bavariat siihen pääsevät.

    No kyllähän noi Matchit nostavat Bavariat aivan uudelle tasolle. Tekisivät vielä vähän pienemmän ja halvemman Matchin, niin voisi alkaa kiinnostamaan..

    Äänestä

  • Joakim kirjoitti:

    Vene-lehden testissä mainitut luovivauhdit nyt ovat mitä sattuu, lähinnä solmun tarkkuudella. Yleensäkin luovivauhdin mainitseminen ilman luovikulmaa on aika humpuukkia.

    Tuo Bavaria 38 Matchin arvot eivät vaikuta mitenkään ihmeellisiltä. Vertailu esim. X-362, Dehler 36, FG39 ja First 36.7:ään osoittaa, että ko. luvut ovat lähinnä huonoja, jos tuulta tosiaan oli 20-25 kn. Tossa kelissä edellämainitut menevät 8,5-9 s 90-150 asteen kulmilla. Erittäin huono arvo 130 asteelle (em. veneet 9 s), viittaisi siihen, ettei spinnu ollut käytössä. Luovivauhti ja -kulma olivat sentään normaalit hyvälle nykyaikaiselle veneelle.

    GPH 630 on täysin normaali, tosin tuskin muut Bavariat siihen pääsevät.

    No kyllähän noi Matchit nostavat Bavariat aivan uudelle tasolle. Tekisivät vielä vähän pienemmän ja halvemman Matchin, niin voisi alkaa kiinnostamaan..

    muistaakseni ajoivat testin ilman spinnua tai genaakkeria. luvuista en sen enempää tiedä kuin että taitavat poiketa "perus bavarian" luvuista :o)

    match mallistoon kuuluu 35, 38 ja 42. ( http://www.bavariamatch.com )

    Äänestä

  • Joakim kirjoitti:

    Vene-lehden testissä mainitut luovivauhdit nyt ovat mitä sattuu, lähinnä solmun tarkkuudella. Yleensäkin luovivauhdin mainitseminen ilman luovikulmaa on aika humpuukkia.

    Tuo Bavaria 38 Matchin arvot eivät vaikuta mitenkään ihmeellisiltä. Vertailu esim. X-362, Dehler 36, FG39 ja First 36.7:ään osoittaa, että ko. luvut ovat lähinnä huonoja, jos tuulta tosiaan oli 20-25 kn. Tossa kelissä edellämainitut menevät 8,5-9 s 90-150 asteen kulmilla. Erittäin huono arvo 130 asteelle (em. veneet 9 s), viittaisi siihen, ettei spinnu ollut käytössä. Luovivauhti ja -kulma olivat sentään normaalit hyvälle nykyaikaiselle veneelle.

    GPH 630 on täysin normaali, tosin tuskin muut Bavariat siihen pääsevät.

    No kyllähän noi Matchit nostavat Bavariat aivan uudelle tasolle. Tekisivät vielä vähän pienemmän ja halvemman Matchin, niin voisi alkaa kiinnostamaan..

    Tultiin juuri Dusselin näyttelystä ja käytiin
    tietenkin Bavarian osastolla.
    Siellä oli mainosmielessä jotain faktaa menneen
    kauden joistain Espanjan regatoista.
    38 Match oli voittanut kaikki paitsi yhden "osakilpailun".
    Vaimon mielestä se oli pienempi sisältä, kuin meidän 36 lulla, mutta kai se on nopea.

    Äänestä

Olisi mukava tietää että voisi osallistua keskusteluun.

Äänestä
  • Versus (engl) = vastaan
    esim:
    Evander Hollyfield
    versus
    Muhammed Ali

    Latinankielinen otsikko = päin vastoin

    Äänestä

  • Eivätkö isot pojat siellä Hykkylän vessassa käyttäneet tällaisia sanoja?

    Luulisi 43-jalkaisen ocean racerin omistavan oppineen elämänsä aikana jotain yleissivistykseen kuuluvaa, mutta luulo ei näköjään ole tiedon (tai sen puuttumisen) väärti.

    Äänestä

  • Mir CC kirjoitti:

    Versus (engl) = vastaan
    esim:
    Evander Hollyfield
    versus
    Muhammed Ali

    Latinankielinen otsikko = päin vastoin

    Tais mennä ny latina ja englanti päin vastoin:-)

    Äänestä

  • yxvaan kirjoitti:

    Tais mennä ny latina ja englanti päin vastoin:-)

    Ei tainnut mennä.
    Katsoppa vaikka latinan sanakirjasta, toki versuskin on latinankielestä peräisin ja siitä syystä Englannin kieleen omaksuttu kuten niin moneeen muuhunkin Latinalaiseen tai Roomaaniseen kieliperheeseen kuuluvaan kieleen.
    Vice Versa taas on nähdäkseni ns. sanonta, joka on lainattu suoraan latinasta englantiin.

    Mistä muuten tulee tuo häriköijä Sir BB kirjain yhdistelmä Brigitte Bardot:ista vai? Olisko kova BB fani?

    Da mihi sis crustum Etruscum cum omnibus in eo = Minulle pizza kaikilla mausteilla.
    ;)

    Äänestä

  • onko sir bb:llä 43' ranskalaiskaunotar keulapotkurilla?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jussi Juonio kirjoitti:

Kun nyt niin moni vääntää että Bavaria ei purjein kulje niin poiminpa oheen LYS:t

Lystal enligt Lunde Båt AS i Norge:
Bavaria 31 AC - 1,12
Bavaria 32 AC - 1,14
Bavaria 34 AC - 1,15
Bavaria 37 AC - 1,17
Bavaria 40 AC - 1,22
Bavaria 42 AC - 1,26
(42 AC har 1.26 utan spinn och foldprop. 1.28 med)
Bavaria 44 AC - 1,28
Bavaria 47 AC - 1,30
Bavaria 50 AC - 1,32

VERTAILUKSI muutama "hyvänä" pidetty..
FX83 Finn Express 83 1.07
FN33 Finnfire 33 1.14
FF27 Finnflyer 27 1.04
FF31 Finnflyer 31 Cr 1.12
FG31 Finngulf 31 1.15
FG33 Finngulf 33 1.19
FG36 Finngulf 36 1.21
FG39 Finngulf 39 1.25
FG3B Finngulf 391 1.25
Guy 33 1.14
GU10 Guyline 105 1.18
GU12 Guyline 125 1.24
GU38 Guyline 3800 1.23
GU82 Guyline 822 1.13
GU9H Guyline 95 HR 1.14
GU9L Guyline 95 LR 1.13
Comfort 30 LYS: 1.09
Comfortina 32 LYS: 1.14
Omega 34 LYS: 1.16
Dehler 34 LYS: 1.17
Hanse 341 LYS: 1.22
Scanmar 33 LYS: 1.13

Sun Odyssey 35 LYS: 1.19
X-99 LYS: 1.25
Comfortina 38 LYS: 1.26
IMX-40 LYS: 1.38
Rainbow 42 LYS: 1.42

LYS sinällään kertoo mitä kertoo mutta aika hyvä referenssi se on ja puolueeton.
Bavariassa tulee purjeet mukana - niiden performanssi ei taatusti kovin hyvä ole - mutta riittää kruisailuun. Kilpailuhenkisen kannattaa hankkia laadukkaammat.
Oman (30ft) veneeni LYS on 1.10 ja viime syksynä mentiin Bavaria 36:n kanssa rinnakkain samaa vauhtia, vähän kovempien puuskien ansiosta menin lopulta ohi - painoeroa veneillä oli - omani 3,5tn versus Bavarian ~5tn jonka vaikutuksen näki silmissä - iso vene vain kallistui lisää puuskissa kun omani kevyempänä otti jo vauhtia lisää.
Kipparin purjehdustaidoilla on myös huomattava merkityksensä, niissä on itselläni parantamista mutta taisipa olla Bavarian kipparillakin..

Minusta Bavaria puoltaa kyllä paikkansa - se on hyvä perhevene tilojensa puolesta, purjeisiin satsaamalla suorituskyky varmasti paranee. LYS -lukujen valossa sitä ei voi moittia edes suorituskyvystä..
Enkä sanoisi sitä missäännimessä halvaksi, muut ovat suhteettoman kalliita verrattuna siihen mitä niihin sijoitetulla rahalla saa!

Ruotsalaisten Bavariaseiloreiden sivut:
http://www.bavaria-sweden.org/

Bavarian rungon kuulemani mukaan pitäisi kestää törmäyksen teräskonttiin joita atlantilla kuulemma seilailee ilman kulkuvaloja tai tutkaheijastinta.. kivelleajokestävyydestä, joka meillä on yleisempää, en ole kuullut.

Bavaria - Jess!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu