Onko kellekkään tullut vastaan tilannetta että saisi vanteen pulttijakoa muutettua esim. epäkeskopulteilla.
Esimerkiksi jos autossa on 5x110 pulttijako voisiko siihen saada joillakin epäkeskopulteilla vanteen 5x112?
Tämmöinen epäkeskovannepultti kiinnitysratkaisu vaikuttaisi aivan mahdolliselta.
Kirjoita jos on kokemusta, tai kuka myy ko. pultteja?
Esimerkiksi jos autossa on 5x110 pulttijako voisiko siihen saada joillakin epäkeskopulteilla vanteen 5x112?
Tämmöinen epäkeskovannepultti kiinnitysratkaisu vaikuttaisi aivan mahdolliselta.
Kirjoita jos on kokemusta, tai kuka myy ko. pultteja?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Varmaan nyt kyseessä Mersu/Volvo,joissa tosiaan hyvin pieni ero,kyllä on olemassa semmoisia pultteja,esim.,kylpyhuone suihkun kiinnityksessä aikaisemmin käytettiin tämmöisiä pultteja,kun putket laitettiin seinään ei ollut niin millin päälle asennus,näillä sitten tasattiin.
Auto käytössä vain heiton takia pitäisi olla keskellä,ja jos ei keskireikä ole sopiva,periaatteessa toimii ,mutta käytännössä saa unohtaa,koska on parempikin ratkaisi.
Otetaan napa pois(Volvossa vetoakseli takaa,4 pulttia laipan alta(laipassa hylsyn menevä reikä) ja vedetään pois) ja siihen laitetaan tälle sopivat jako,ja siihen reiät ja jengat,helppo homma kun on sopivat välineet,ja tulee ihan alkuperäisen kaltainen
Eikö kannattaisi ennemmin ostaa oikealla pulttijaolla olevat vanteet?
"kyllä ostaa oikealla oikealla pulttijaolla vanteet", MUTTA voithan toki sorvauttaa jakoa hieman suuremmaksi...se onnistuu kyllä=) ja koska muutos ei ole tuon suurempi!
TAI sitten voit ostaa minulta noi 5*110 jaolla 8*18" valssit pois nurkista kuleksimasta...mihin peliin oot laittamassa vanteita?
Voi hyvät hyssykät.Kaikenlaisia laittomia hengenvaarallisia viritelmä sitä immeiset suunnitteleekin.Kysyppä katastusmiäheltä mitä mieltä se on tämmösestä.Pistäpä vanteet myyntiin ja osta sopivat.
Voi sun hyssykät sentään perkele!!!
ei kai se katsari niistä tykkää, mutta pakkoko sille on sitä mainostaa...sitäpaitsi noista moraalisaarnaajista on joskus ollut jotain puhetta aikasemminkin...olkaa hiljaa kun asia ei teitä koske millään tavalla!!!Korjatkaa jos olen väärässä=)
Tottakai kannattaisi ostaa sopivalla jaolla olevat vanteet,nyt ei siitä kysymyskään ,ostamisesta,sen kait jokainen osaa,ei siihen tarvita neuvoja.
Kysymys oli voisiko muuttaa jakoa edelleen vastaukseni(1)on,kyllä voi,tehdään uudet reiät js ja niihin jengat,ei tietenkään olekkaan semmoinen tekemässä joka ei osaa,(joka ei osaa ottaa vetoakselia pois,niin turhaan semmoinen sen pidemmälle ajatteleekaan,parempi olla ajatukset keskiketterässä)aivan normaali homma osaavalle,ei kai siinä mitään laitonta ole,tulee yhtä hyvä kuin alkuperäinenkin,keskireikäkin kun vielä saman kokoinen,ja ET:kin on riittävän lähellä
Itse ajattelin lähinnä semmosta ratkaisua, että vannepulttien tilalle laitettaisiin epäkesko kierretanko, jossa olisi tämä vaadittava 2mm siirto. Tämän jälkeen vanne laitettaisiin paikoilleen ja vanne kiristettäisiin muttereilla.
Keskikuppihan on vaihdettavissa nopakoolle sopivaksi lähes kaikissa aluvanteissa, joten se ei ole ongelma.
Tällä keinolla esim. 5x110 vanteen saisi sopimaa autoihin joissa on 5x112 tai 5x108 pulttijako.
Pitäiskö tähän hakea patenttia jos tämmösiä ei vielä kukaan valmista???
Pulteillahan sitä on ennenkin vanteita kiristelty, joten hyväksynnöistä ei pitäsi tullla ongelmia.
Siis nythän ei ole mistään moraalisaarnasta kyse vaan siitä että kaikki epämääräiset viritelmät eivät välttämättä kestä käytössä.Oot varmaan tyytyväinen kun vastaantulevasta autosta tulee pyörä päin tuulilasiasi,siitä on meinaan leikki kaukana sitäpaitti kyllä se minuun koskee ja pirusti koskeekin.
Olos hiljoo.
Olos ite.
Kyllä jos jonkun teropetterin rengasviritelmä johtaa onnettomuuteen!
Se irtoava/irronnut rengas on hengenvaarallinen itselle ja ennen kaikkea MUILLE.
Siksi ohjeita moisen tekemiseen ei tule edes antaa!
Renkaan kiinnitys on auton toiseksi tärkein osa sitten jarrujen. Miten autoa muuten hallitaan?
siivillä....vitun idiootti