monilla volvon omistajilla ollee tietoa joka olisi tarpeen jos joskus kärryä vaihtelen.
-mistä vm:stä alkaa olla sinkittyjä osia(jommassa kummassa tyypissä). Onko kulutus (keski)mitä luokkaa? Injektio vao kaasari?
Jos 200tkm mittarissa, tuleeko kytkin- kansi tms.rempat eteen. Mitä tietoa automaatin kestosta? Joku tietänee jotain, jos aikaa vastata.
kiitoksia.
-mistä vm:stä alkaa olla sinkittyjä osia(jommassa kummassa tyypissä). Onko kulutus (keski)mitä luokkaa? Injektio vao kaasari?
Jos 200tkm mittarissa, tuleeko kytkin- kansi tms.rempat eteen. Mitä tietoa automaatin kestosta? Joku tietänee jotain, jos aikaa vastata.
kiitoksia.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Taitaa sinkitty kori alkaa vuosimallista 1995 400-sarjan Volvoissa. Injektio. 200tkm, niin ei viellä hätää. Kestävä!
Käyppä sivuilla www.volvolandia.com niin löytyy tietoa. Kulutus pyörii n 6-7l/100km. (1.8 4 -piste ruisku)
440 vm -92 1.7 4.ruisku kulkee matkaa reilusti alle 6l/100km eikä tuo kaupungissakaan varmaan yli 8 vie, aika rauhallisesti tosin ajelen. Ihan pirteä peli. Kylmänä lähtee -28 asteessa käyntiin, kylmemmässä ei ole tarvinnut vielä kokeilla. Kohta 300 tkm mittarissa ja hyvin pöhisee. Moottoreissa ja voimansiirrossa ei ole tuossa mallissa ongelmia. Tämä vuosimalli vaan näyttää ruostuvan perästä ja takakaarista...
ei ikinä kannata ostaa 440/460 olin ostamassa volvo 460 ja siinä oli huono istua se oli sportti malli ja aika saakelin surkea olin ostamassa sitä uudesta kaupungista mutta sillä samalla reissulla kun tulin turkuun päädyin bmw 316-91 ja se onkin hyvä ja se on minulla vieläkin..