Onko kokemuksia ko. pelistä? On alkanut viime aikoina houkuttelemaan ja Dynamicissä on varusteetkin kohdallaan. Onhan malli toki vanha.
Octavia 1.8T
Kuski
112760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Enempää en ole vielä ehtinyt ajaa.
Hyvää
Varusteet
vaihteisto kytykin
tavaratila
sisätilat leveys suunnassa
edullinen hinta Dynamic
4 pistettä viidestä ruostetestissä
kohtuu tehokas kone,joka vie 9t ajettuna ainakin 1,5l vähemmän kuin uutena.
negatiivista
uuden auton pikku ongelmat
mm jarrulevyt vaihdettu
ovitiiviste vuotaa kaatosateella
Tosin edellisessä Opelissani oli uutena
paljon pahempia säätöjä kuin Octaviassa.
Vertailua. Volvo V40 olisi maksanut 6te enemmän ja siinä ahtaammat tilat, koska auto kapeampi ja
ylisuuret sohvat vievät nekin pienet sisätilat.
Octavian moottori täyttää jo nyt Eu4-päästönormit
Volvo vasta EU-3.
Octaviassa paljon sellaisia varusteita, jota Volvossa ei. Ainoa mikä Volvossa on parempi Classic mallin nahkäpenkit ja cd soitin, sekä aluvanteet.
No pitäähän 6te jo jotain saada.
No onneksi Volvolta on tullut uusi malli, jonka
2.4l kone vastaa Octavia 1.8T , mutta octaviaan saa lastulla enemmän tehoa halvemmalla.
kokemusta.
Kokemusta 1,8T ambientestä keväästä asti. Paras hinta/ominaisuudet suhde. Pienellä lisäuhrauksella (1000-1500€) saa halutessaan noin 200hv/280Nm tehot ja kulku on lukujen mukainen. Vakiolla pysyy kyllä mainiosti liikenteen mukana ja kulutus sekalaisessa ajossa talvella noin 8,2l/100km ja kesällä noin 7,5l/100km.
Alusta luonnollisesti jäykemmäksi jos kaipaa kovempaa ajoa.
Vakioalusta on hyvä normaalialusta ja ohjaus keskimääräistä tarkempi.
Hiljaisempi kuin vaikka esim. Corolla (koeajoin T-sportin), eikä samasta kokoluokasta löydy ainakaan selkeästi hiljaisempia malleja. Tuli kokeiltua useita eri merkkien "GT- malleja".
Seat Leon TS tai Octavia RS oli lopulta yhtäaikaa hiljaisia, mielestäni riittävän mukavia, suorituskykyisiä sekä käytännöllisiä. Valitsin kuitenkin perus 1,8T:n hinnan takia. Noin 6000€ erolla RS:ään nähden saa halutessaan perusmalliin näköä ja kulkua enemmän kuin RS:ssä on vakiona.
Tavaratilaa on käytännössä yhtä paljon kuin monissa saman luokan farmareissa.
Niin niin , kun ei sulla ollut rahaa ostaa sitä RS:ää, myönnä pois!
sillä hintaerolla saa enemmän vastinetta muista asioista mitä RS tai Volvo antaa.
Olet aivan oikeassa. Sillä erolla saa esim. kotiteatterin tai sellaisen mikron kotiin jota jokainen mikroilija kadehtii...ja pelit menee kuin voihin...tai mitä kukin arvostaa...
sitten lienee hippusen tyhmä lisätessään tarpeetonta painolastia RS:ään vahvistusten muodossa... vai? Kulkua kyllä saa, mutta laittomasti ja saattaapi saumat repeillä.
:)
Mikä helevetin kiire on auto kiihyttää turbon voimalla 0-80km/h talvirajoitukseen.
Olen ajellut Octavia 1.8T:llä 17 tkm, vähän yli puoli vuotta. Mihinkään ei ole kiire, moottorin valitsin ajamisen helppouden takia. kokeile itse miten paljon mukavampaa leppoinenkin ajo on kun kone vääntää hyvin jo alakierroksilta. En ole kertaakaan kokeillut täyskiihdytystä paikaltaan lähtien.
Minä koeajoin viime kesänä -98 Ocun 1.8 koneella. Kilometrejä oli autolle kertyny jo jotain 200t, mutta kone oli paha pettymys. Ei kulkenyt sitten yhtään mihinkään! Pakkohan siinä yksilössä oli olla jotain häikkää, mutta en kyllä osaa sanoa mistä tuollainen tehottomuus voisi johtua, muuten kyllä toimi ihan jees.
Turbo kyllä kiinostaisi.