Auton moottori käy hyvin. Vaihdettu just virranjakajan kansi ja takaputki, sekä virtalukon pohja.Mut yks pahavika on vielä: Moottori sammuu yllättäen eikä suostu käynnistymään, eli starttaa hyvin mutta ei lupaa eikä käynnisty.Lämpö mittarissa OK. lämmöt. Kun moottori jäähtyy niin käynnistyy ekalla ja käy tasaisesti ja toimii kuin "Buikki" olen tehnyt seuraavan testin kahdesti. Auto käymään tyhjäkäynnillä siten että moottorin lämpötila on normaali, vaihdepäälle ja liikkeelle jolloin kierrokset putoavat alas ja moottori sammuu, eikä käynnisty ennenkuin jäähtyy. Auto on automaativaihteinen. Toisella kertaa mootori kävi tyhjäkäynnillä ja sammui kun lämmöt nousivat normaaliksi.Ei käynnisty uudestaan ennen kuin lämpömittari näyttää kylmää konetta. Saiskohan TIETOJA ASIANTUNTIJOILTA TAI MUILTA KELLÄ SAMNTYYPPINEN ONGELMA,APUVA.
Lancer 1,5 Glxi -91 sammuilee..
Hanski
142004
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Voisin veikata virranjakajaa!samanlaisia oireita on ollu muutamissa lancereissa esim.pystyy ajamaan muutaman kilometrin sitten hyytyy ja vähän ajan päästä lähtee käyntiin.
Vastaavassa kärryssä (-89, manuaali) ilmeni pari viikkoa sitten samantapainen vika ajettaessa maantiellä (80km/h). Lämpötila oli -6C. Olin pari päivää aiemmin vaihtanut normaalia kuumemman termostaatin rikkoutuneen tilalle.
N. 5 km ajon jälkeen kone alkoi pätkimään siinä määrin että oli pakko pysähtyä ja sammuttaa moottori. Hetken kuluttua liikkeelle ja taas n. 5 km:n jälkeen sama häiriö. Tämä toistui 6-7 kertaa, mutta pääsin lopulta perille. Seuraavana päivänä auto toimi moitteetta, eikä vika ole uusinut. Innolla odotan päivää, jolloin se palaa...
Mielestäni kyseessä on selkeästi sähkövika. Onko se sitten virranjakajassa, ohjausboksissa vai muualla, siitä en tiedä.
Mahtaisiko joku muu tietää/arvata tarkemmin?
Samantapaisia oireita oli omassani. Vein pajalle, vaihdettiin virranjakajan kansi. Kävi pari viikkoa huonosti ja sammui lopullisesti. Vaihdettiin koko virranjakaja (700e). Auto seisoi pajalla vaan ei lähtenyt käymään. Hain pois ja testautin osaavammassa paikassa. Boksi rikki (1450e). Seisotin vuoden ja metsästin käytettyä boksia. Nyt toimii vaan ei tiedä kuinka kauan...
Järjettömiä varaosahintoja. Valitettavasti on viimeinen Mitsu jahka olen loppuun ajanut.
onko tosiaan noin kallis boksi?eikö saa tarvikkeena?
Eli boksin saa korjautettuakin ettei yleensä tarvi uutta ostaa. Hintaa reilu 100e riippuen vian laadusta.
Eli laittakaa vaikka mailiosote niin voin lähettää teille korjausfirman yhteystiedot jos on tarvetta.
Korjaajan tiedot tulis tarpeeseen! PLEASE
mITEN TAHANSA KUNHAN SAA YHTEYDEN, JA OSAA HOMMANSA
Lähetän tiedot mailiosoitteeseen, koska en näe olevani oikeutettu niitä täällä julkisesti levittämään.
tässä osoite! [email protected]
tietoja varten.
kiitos!
Virranjakajan kansi, ymmärsin. Virranjakaja, ok. Mutta mikä on "boksi"?
Olen menossa tänään katsomaan -88 Lancer 1.5:sta kakkosautoksi. Mietityttää vaan tämänkaltaiset ongelmat...
"Boksi" on elektroninen moottorinohjausyksikkö eli ECU (electrical control unit). Nimensä mukaisesti laite säätää suurin piirtein kaikkea, mitä moottorissa tapahtuu.
Boksi löytyy kaikista ruiskumoottoreista.
Elektroninen ohjausyksikkö. Understood.
virossa on montakin korjaajaa ko. boksille.tallinnassa esim.helkama-auto,takuukorjaus 2.000 ekk.mikäli pääprossu on ehjä.
Kiitos Teille kaikille, jotka osallistuitte keskusteluun.
Nyt on saatu Mitsubishi kuntoon ja tyttäreni ajelee sillä tyytyväisenä.Toivottavasti kauan.
Moottorinohjausyksikössa ei ollut vikaa, mutta se on nyt huollettu ja pitäisi toimia korjaajan mukaan seuraavat 10 v ( antoi takuun ja sinetöi poksin)Vika oli virranjakajassa jonka korjaaja kunnosti. Voin sanoa että olen tosi tyytyväinen ja onnellinen että löysin tälläisen virtuoosin.
Kysyin häneltä että voinko markkinoida hänen taitojaan, mutta sovittiin että hän hoitaa sen itse. Mutta Mitsubishi Klubilaiset hänet löytää...
Kiitokset