Onko kukaan vaihtanut itse M6:sen lähivalopolttimoita?
Ei voi olla totta, että pitäisi tosiaan viedä merkkikorjaamolle?
Ei voi olla totta, että pitäisi tosiaan viedä merkkikorjaamolle?
6:sen polttimoiden vaihto
Jape
92461
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
polttimon saa myös itse vaihdettua.Ota siltä puolelta sisälokarin kolme kiinnitys ruuvia irti ja käännä se syrjään,suoja tulppa pois jolloin poltin näkyy,sitten lukitusjousi pois ja poltin irtoaa.Uusi poltin paikoilleen ja jousi kiinni tulppa kiinni.
VOI VITTU KUN ON KÄTEVÄÄ - MIHIN PERKELEESEEN TÄMÄ "AUTON"SUUNNITTELU VIELÄ JOHTAAKAAN....
Kohta on kait tankatessakin purettava puoli autoa!
ps.
pitääkö sisälokari jättää "syrjään"
sama ominaisuus uudessa Nissan Primerassa P12, eipä siihen itse juurikaan vaihdeta ajovaloja -ovat sen verran ahtaassa paikassa -no sehän tietää vain rahantuloa merkkikorjaamoille!
mutta paskajuttu jos lamppu pimenee jossain korvessa ja etkä saa sitä itse vaihdettua..
eipä sitä hoksaa katsoa autoa vaihtessa, että kuinka helppoa/hankalaa siihen on vaihtaa lamput -myyjät luonnollisesti eivät siitä hoksaa mainita, ellet erikseen kysy!
Tämä kaveri on taas niitä, jotka eivät ole hoksanneet avata autonsa ohjekirjaa... Polttimoiden vaihto uuteen Primeraan on helppoa, tila riittää. Toiselta puolen täytyy vain irrottaa pesunestesäiliön täyttöputki (kierto/nosto).
Kyllä ohjekirjoissa on hyvät ohjeet, mutta tien päällä pimeässä niistä ei ole mitään hyötyä, jollei homaa ole harjoitellut aikaisemmin. Suositelvaa olisi opetella vaihtamaan polttimot säkki päässä kuten armeijassa harjoiteltiin rynkyn purkamista ja kokoamista.
tilaa on todella hintsusti, kuskin puolella on eniten tilaa kaukovalon vaihtoon, mutta silloinkin piti akkua irroitella että sai pari senttiä lisätilaa työskennellä... peilille oli tarvetta, jotta näki mitä on tekemässä!
lähivalot ovat vielä hankalammassa / ahtaammassa paikassa ulkoreunoilla... ja niitähän sitä lähinnä joutuu vaihtamaan!
vaikka irroitatkin pesuainesäiliön täyttöputken niin se ei paljon asiaa auta, tila on todella ahdas -ehkä sen kesällä tekee mutta entäs talvella kun muoviosat ovat jäässä?
ja sitten vielä se onneton lampun kiinnityssysteemi; "istukassa" johon lamppu painetaan kiinni on pikku siivekkeet jotka sitten pitäisi saada pyöräyttämällä kiinni umpiossa olevien "popniittien" kantojen alle -vittu kuitenkin, sain lampun pyöräytettyä irti mutta takaisinpas sitten ei sitten kohtuudella saanutkaan pakkasessa kohmeisin käsin -on rystyset sen näköiset kun olisi ollut kunnon nujakassa ;)
toista oli vielä vm 2000 Primerassa, johon lamput sai vaihdettua "heittämällä", siinä oli sentään vielä se perinteinen näppärä klipsilukitus lampun kiinnittämiseksi "siivekkeiden" sijaan.
ps. manuaalikin on luettu kannesta kanteen pariin kertaan...
ihan mielenkiinnosta kuinkahan lampunvaihto onnistuu näissä uusissa autoissa vm 2003/2004:
Opel Vectra
Toyta Avensis
Renault Laguna
Peugeot 406
ym saman kokoluokan autoissa
En oo vielä kurkkinu pellin alle on sen verran uusi fiude mulla. noin 60 kilsaa vasta ajettu...
Vi**u joo renuun kivaa vaihataa lamppuja...No ei volvo 40 hirveen tilava ole mut ne nyt kuiten jotenki pystyy vaihtaa...Mazda 6 lampun vaihto on kyllä kiva kans...ja varsinki kun asiakas on ensin hukannu jousi pidikkeen siitä ja tieten lampun sisään jonneki....v...
Laguna II malliin saa lampun vaihdettua itsekkin, mutta kylmässä ja pimeässä ei kuitenkaan kannata aloittaa kopeloimaan lampun kanssa. Rellun Megane II lampun vaihdossa pitääkin sitten jo tietää mitä on tekemässä.