Voisiko viisaammat kertoa minulle jakopäänhihnan ajoitusmerkeistä.Tuo kampiakselin merkkilovet on helppo kohdistaa,mutta yläpuolisen hammasrattaan eli nokka-akselin rattaan kanssa on brobleema.Rattaan kyljessä on merkki(kuoppa),mutta mihin se kohdistetaan?Hihnan suojamuovin oikeanpuolimmaisessa muoviulokkeessa saattaisi olla himmeä ura?Vai laitanko rattaan merkin suoraan ylös?Vai vinosti vasemmalleylös,koska moottori on hiukan vasemmalle ylös kallistettuna?(Tiedän että nelitahdissa voi laittaa 180 astetta vikaan ,ja tiedän että ykköspytyssä pitää olla mäntä sylinterin yläpäässä).Mutta noi nokka-akselin merkit on hukassa.
Jakohihna 1,6 vm-89
Pentti
5475
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Omassa vm86 golfissa oli muovissa muistaakseni ura. Sen voi varmaankin katsoa siitä kun pyörität hihnaa paikoillaan niin kummankin hihnapyörän lovet on oltava yhtä aikaa ajoitusmerkin kohdalla. Käsittääkseni tärkeintä on, että hihnapyörät pysyvät samoilla kohdilla suhteessa toisiinsa. Mikään ammattilainen en ole kuitenkaan ole, kerran vaan onnistuneesti hihnan vaihtanut.
mikset laittas omia merkkejä jos et muuta keksi. mihin se siitä muuttuu kun teet omat merkit
Kun möhlin ja hihna on nyt kädessä :)
Yleisohjeena: Kun ykkössylinteri on yläkuolokohdasaan, pitäisi nelos sylinterin nokkien "saksata" ts nelosen imu että pako nokat eivät paina venttiilejä. Tämä on hyvin pienellä alueella. Tällöin viivan pyörässä pitäisi osoittaa johonkin järkevään kohtaan
Otin tässä ootellessa nokoset ,mutta koitanpa tuota kertomaasi konstia ainakin nyt ensialkuun.Yhden loven löysin venttiilikopan kannessa olevasta muovitetusta reunuksesta,mutta se lienee pelkästään ohjurina kun laittaa kotelomuovin kantta pikanipsuilla paikoilleen?