Olisi tarpeettomat Thulen taakkatelineet Voyageriin (myös Gran)vm. 97 - 00. Siis autoon, jossa ei ole kattokaiteita. Telineet ovat virheettömät ja vain kaksi talvea käytetyt. Uusien hinta 139 euroa ja tinkimällä saa 120:een. Nämä tarpeettomat voisin myydä vaikkapa 60 euroon. Telineet Espoossa.
Voyager taakkatelineet
Pekka
202363
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Olit tossa aikasemmi vastannu, että suksiboxia ei saa laittaa alkuperiseen kattokaiteeseen miksi?
Itselläni on kattokaiteet ja lituskat poikki "puut" ja olen ostanu boxin (ei vielä katolla).Mistä olet saanu tiedon?
Näin sanoivat, että alkuperäisiin kattoputkiin, siis noihin poikittain meneviin lituskoihin ei missään tapauksessa saa laittaa suksiboxia kiinni. Putket kestät painoa, mutta eivät boxin aiheuttamaa nostetta esim. tuulenpuuskissa ja jopa normaalin ajon aiheuttamaa nostetta. Aina silloin tällöin kyllä näkee boxeja kiinni noissa alkuperäisissä putkissa. Uskon vahvistamiseksi kannattaa kysyä vielä tuolta Autokeskuksesta.
Kattokaiteisiin pitää laittaa kiinni taakkatelineet, jotka tulevat kattokaiteen päällä olevaan T-uraan. Thulen malli on näppärä ja tukeva, mutta ne ovat korkeat ja siksi mielestäni huonot boxin kanssa. Moparilla on myös jotkut, mutta en tiedä tuoko kukaan Suomeen niintä. Ns. halpamallit, jotka tulevat erillaisilla kiristimillä kiinni kaiteisiin eivät myöskään ole kovin hyviä. Valtaosa näistä ei itse asiassa mahdu kiinni, koska Voyagerin kattokaiteet ovat niin matalat. Ne jotka mahtuvat, kiinnittyvät puristamalla kattokaiteeseen ja kun tuo kattokaide on poikkileikkaukseltaan U:n muotoinen, niin se ei kestä kovaa puristusta vaan menee kasaan eikä kattoputki kiinnity riittävän tukevasti. En tiedä toimisiko, jos uraan laittaisi jonkun palikan täytteeksi.
Mihinhän tarkotukseen ne poikkilatuskat on sitte tarkotettu? Vai pelkät koristeet?
minäkin olen ihmetellyt. Niillä voi Autokeskuksen mukaan kuljettaa painavaa tavaraa, joka ei aiheuta nostetta. Suksiboxien alapinta on yleensä tasainen ja siksi aiheuttaa nostetta.
Olin itse kovin pettynyt kun 1,5 vuotta sitten vaihdoin uuteen Voyageriin (3.3) jossa oli vakiona nuo kattokaiteet eivätkä kuitenkaan Autokeskuksen mukaan sovellu suksiboxille. Pari kuukautta sitten vaihdoin 3.3:sen dieseliin. En ottanut kattokaiteita, koska Thulen taakkatelineet ovat hieman matalammat kuin kattokaiteiden päälle tulevat, tai siis tuo kokonaiskorkeus noissa kattokaide taakkateline on suurempi kuin pelkät taakaktelineet.
Moi
Mulla on 2001 koppaisessa erilliset Thulen taakkatelineet.
Kun autoa ammoin olin ostamassa, halusin alunperin lisävarusteena ne Chryssen omat "poikittaiset lituskat", mutta valveutunut myyjä tajusi kysyä käyttötarkoitusta ja kertoi juuri tuon "noste-jutun". Tosin silloin ei ollut vielä mitään tietoa, kokemusta uudempikoppaisen vastaavasta toteutuksesta.
Nooh, siispä sovittiin, että kauppaan kuuluu erilliset taakkatelineet.
Ne sitten sainkin ½ vuoden päästä. Vähän kesti...
Ja eikun kiinni. Nekin oli Thulen; ihan omituiset.
Piti mennä Autokeskukseen "miten vitussa nää tulee asentaa" - tyylisellä asenteella. Siellä asentaja huseerasi tunnin, ja saatiin ne katolle.
Kotona sitten huomasin, että kun liukuoven paiskasi kiinni, kolahti rumasti. Ja sitten kun ajoin moottoritienopeuksia, oli suhina mieletön.
Eiku takas... "ei kelpaa"....
Sitten ihmeteltiin. Viimein tuli varaosamyyjä, joka totesi, että "eihän nää tähän uudempikoppaiseen oo ees tarkoitettu..." Ja kattomaan tietsikalta... "juuh, Thulella on uusi malli... kestää kk:n saada..."
Siispä oottelemaan.
Uudet, todella simppelit, innovatiiviset, fiksut, telineet sain sitten noin 2 tuntia ennen kuin piti lähteä viemään autoa junaan - hiihtoloma kun oli käsillä :)
Valitettavasti en muista mallia, mutta helvetin hyvät ovat... vaimokin saa ne paikoilleen, heh.
Tarkkana saa vaan olla, että menevät tarpeeksi tiiviisti vasten ovitiivisteitä, jotta liukuovet menevät ilman kolahduksia kiinni.
Että tämmösiä kokemuksia - kuhan naputtelin päivän ratoksi...
t. Eki
Mulla on nyt neljäs Voyager ja neljännet kattotelineet... Nykyisessä ei siis ole kattokaiteita.
Siksipä noita yksiä kaupittelen, edellisen autoni, siis tuon 3.3:n kattokaiteilla taakkatelineet sain jo myytyä, nuo nyt myynnissä olevat ovat sitä edellisen autoni.
Thulen mainoksessa lukee "kun vaihdat autoa, voit pitää kattotelineesi" se voisi hyvin jatkua että " missä haluat" sillä uuteen autoosi et saa niistä yhtään osaa. Tai minä en ainakaan ole saanut vaikka samassa merkissä olen pysynyt ja vieläpä samassa tyypissä.
kuulosti tutulta tuo oven kolahdus telineiden ollessa katolla. Omaan kaiteettomaan -01 Voiakeriin ei sopinut uudetkaan eli oikeat telineet ei merkkiliikkeen eikä merkkimyyjänkään sovittamana. Vasta kun hieman muotoilin telineen jalkaa uudelleen sain oven menemään kiinni niin ettei ovi jäänyt sentin raolle eikä kolahtanut kun laittoi oven kiinni. Onkohan vielä muillakin vastaavia kokemuksia ? Minä kun kuulin olevani silloin ainoa.
Pitäisiköhän noita teidän juttuja uskoa lainkaan.
Minulla on ainakin ollut suksiboksi monta talvea
voyagerin katolla ja aina on pysynyt mukana.
Ei ole tullut asia edes mieleen, että telineet
voisivat pettää. Telineet on alkuperäiset, lituskat poikkipuut.
Samaa ongelmaa on GM:n vehkeissä: Pontiacin tila-autoon EI SAA laittaa suksiboxia samasta syystä kuin Chrysleriin ja on tosi viisaan näköistä kun on kahdet telineet päällekkäin. Chevroletin vastaavaan uudempaan saa laittaa, telineet on tukevammat. Kannattaa uskoa, jos liike kieltää laittamasta. Ainakin Pontiaceista on kuulemma lennellyt boxeja tienposkeen. Toivottavasti ei Chryslereistä. Lohdutukseksi: kuulinpa liikkeessä, että uuteen Nissan Primeraan ei edes saa laitta kattotelineitä. Mahtaa silloin hymyilyttää Lappiin lähtö...
Täytynee köyttää kuormaliinalla ensi kerralla
koko boksin ympäri ja kattokiskojen alta.
Kai telineiden nyt täytyy katossa pysyä !!!
Vai olisiko koko juttu tuota amerikkalaisten vauhkoomista, koska siellä päin maailmaa on tapana varotella kaikesta mahdollisesta.
Pyydäppäs jotain kaveriasi katsomaan kun ajat ohi. Hän voi kertoa boxin heiluvan. Katselin juuri itse kun ohitseni meni Voyger ja boxi kiinni alkuperäisissä putkissa. Kyllä heilui hienosti.
Kyllä ainakin mulle kertoivat, että Norjassa on tapaus, jossa boxi lähti Voyagerin katolta. Joten kuormaliinat kiinni jos on boxi vielä alkuperäisisää putkissa.
P.S. Joku tossa sanoi, että on hienon näköistä kun on kahdet kattotelineet päällekkäin. Veikkaan, että oli autolehden testaaja, muilla riittää älykkyysosamäärä siihen, että ensin otetaan alkuperäiset putket pois ja sitten vasta Thulen taakkatelineet kiinni kattokaiteisiin.
PS. Ei ollut autolehden testaaja ja hiukka ironian tajua, Kraisumies Pekka! MAinittu auto oli Pontiac TransSport ja siitä ei alkuperäiset telineet lähde kuin meisselin kanssa ja kiinnitysreiät on tulpattava. Tee tuo homma talvella pihalla lumessa ja tuiskussa, jos siihen kerta älykkyysosamäärää tarvitaan. Luulin, että vain Toyota-miehet on tosikkoja :)
On mulla muuten ollut Pontiac Transportkin. Siinäkin piti käyttää taakkatelineitä. Mulla on ne vielä jos haluat ostaa halvalla (eivät tietenkään käy tähän uuteen korimalliin). Nekin on Thulen. Mä olen vuosien varrella kerännyt Thulen koko jenkkitilauto -sarjan.
Kraisumies tai ei, mutta kun tuosta Pontikasta levisi kone (75 tkm) niin oli ihan pakko siirtyä takaisin Kraisuun, oli se vaan niin kallista autoilua.
Enpä tarvi, mullakin oli Pontiacin telineet, annoin ne auton mukana. Letukassa on kunnon telineet vakiona, ei tarvi lisätelineitä. Ilmeisesti sulla oli Pontiacissa 2.3 kone, se ei ole koskaan kestänyt. 3.1, 3.4 tai 3.8 on oikea kone tuon kokoiseen autoon. 2.3 kestää keskimäärin 200tkm huollettuna, sitten kansi remppaan. Tuo 75tkm on uusi ennätys!
Kyllä kannattaa uskoa.
Jos myyjä/maahantuoja näin sanoo, ja sitten tuleepi vaurio.... saattaa olla vaikeuksia vakuutuksen kanssa...
Sitä tässä pohdin, että miten nykyään, kun autoihin laitetaan väkisin kaikenlaista kamaa vakiona mukaan, jotta saadaan sitä katetta myyntiin (kun hinnat näennäisesti putosivat ja nyt ne on tällä tapaa taas hilattu entiselle tasolle....), niin saako Voygeria nykyään uutena laisinkaan ilman kattokiskoja???
ihmettelee Eki
Kyllä se valitettavasti on tyyppivika koneessa. Jos käyt katselemassa myynnissä olevia autoja, todella monesta löytyy paperit koneremontista.
Toki tämä on huomattu. Yleensä se vaan on remppa iskenyt siinä lähempänä 200tkm. Kuten työkaverille kävi ja mun entiselle...
Onneks sama vika ei koske noita isompia V6 koneita.
otatko yhteyttä [email protected]
telinehän on sinänsä sama niin uudessa kuin vanhassakin koppamallissa. ainut ero on jalkaosan kumin muoto joka on erilainen johtuen katon linjoista. ja pelkän kuminhan pystyy ostamaan ja vaihtamaan
olisiko käynyt. Vertasin uutta ja vanhaa telinettä ja ovat täysin erillaiset, varsinkin jalkaosa ja kiristysmekanismi. Sain vanhat myytyä, joten parempi näin.