Juhlan paikka eli lähtihän se legacyn rieska lopulta. n. puolen vuoden myyntityön ja lopulta lähes ilmaiseksi annon jälkeen...Ja minä onneton vielä maksoin joskus siitä autosta jotakin jota nykyisin et saa edes ilmaiseksi myytyä!! Eli pidin tuota autoa n.4vuotta (vm.93) ja en saanut kyllä muuta kun harmia. Jotenkin halvalla rakennetun oloinen ei mahda mitään. Kaikki osat tippuu/irtoilee sisustuksestakin. Ovien tiivisteet olivat lähinnä naurettavan ja itkettävän rajamailla. Bensan kulutus tolkuton ja tehoa kuin vanhassa mossessa. Lisäksi kaikkia "edullisia" osia sai olla näpit pask... vahtamassa jatkuvasti. Listalta löytyy kannentiivisteen menoa, vakio vikoihin kuuluvat murroksen suojakumit sai vaihtaa n. 3kertaa, imusarjan tiivisteet ovat myös vakio kamaa, erilaisia antureita joiden hajoamisen huomasi vain "check engine" valosta ja siitä että rieska vei 26l/100 bensaa ja pyöri kuin traktori. Siis painajaismainen kottero kaikkineen. Ja kannentiivistekin on edullinen vaihtaa koska ei tarvitse nostaa kuin koko kone irti...Ja kansipahveja tuosta virityksestä saa alkaa vaihtamaan kun mittarissa 200tkm. Siis on aika huokaista helpotuksesta ja onnitella tulevia ja jo olevia subarun omistajia todella hyvästä valinnasta :)))))
Ei koskaan Legacy enää!
Teknikko
104278
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tais rieskas olla jonkin asteinen maanantaikappale =)
Vuoden -92 legacy toimi koko sen ajan minkä omistin (n.3 vuotta) oikein mainiosti. Ei ollut kone puolella mitään vikaa. osat pysyivät paikallaan. Muistaakseni muuta ei autoon vaihdettu kuin öljyt. Muuten todella mainio (varsinkin neliveto oli aivan mahtava talvella!!) mutta aikas bensasyöppö. taitaa subaruilla aika yleisesti ilmestyä kunnon pyörre bensatankkiin =P
enkä muuten joutunut ilmaiseksi myymään....
voi vittu mikä provo!!jätkä kertoo kaikelle kansalle,että ei ymmärrä autoista hevon vittuu.jos oot menny ostamaan jonku rikki kengittämän auton ja et oo sitä ostaessa huomannu oot tosi tyhmä!!!saahan niitä osia vaihdattaa monta kertaa ku vie sen rieskan johku rehtireiskan pajaan laitettavaks,jossa se tunaroidaan vielä huonommaks.oma moka idiootti.
on nähdäksi=pask. puhetta. Valitettavasti tuosta ei sitä löytynyt. Mutta koska noin otti koville niin se tarkoittaa siis sitä että omistat subarun tai isukin auto on niin rakas. Miten vaan mutta onnittelut vaan sinulle :))
Niin ja lopuksi on myös miehiä jotka osaavat korjata omat autonsa eivätkä vie niitä korjattavaksi niinkuin toiset kultalusikka suussa syntyneet äitin kullannuppu lapsukaiset.
kun uskaltaa tunnustaa julkisesti olevansa harkintakyvytön.
Firmaan tuli töihin henkilö, joka halusi ehdottomasti työsuhdeautokseen Imprezan. Sitten sattui pieni haaveri, jolloin tukivarsi vaurioitui. Varaosaa odoteltiin viikkoja, odoteltaisiin kai vieläkin, ellei maan ääristä olisi löytynyt kolaroitua, josta varaosa saatiin. Kyllä siinä osaa metsästellessä kävi monenmoista mielessä. Seikka kannattaa pitää myös mielessä harvinaisempien uustuontiautojen kohdalla, silloin kun edes maahantuoja ei ole kiinnostunut useinkaan auttamaan.
eikös näissä tapauksissa pitäis tulla vara-auto alle samantien?(vakuutuksen piikkiin)
Taitaa olla tosielämä melko etäistä? Yritykselle ostettu ykittäinen Subaru, harvinainen merkki, paikkakunnalla kukaan ei edes edustanut sitä enää. Vara-autoja oli ihan omasta takaa, mutta se ei estänyt helvetillistä työtä ja vaivaa idän ihmeen osien takia.
Vai vakuutuksen piikkiin.... heh heh heh.
"idän ihmeen "
tuo oli varmaan olennainen asia jutussasi
autot liisataan,ei osteta.Juurikin mm. tuollaisten tilanteiden varalle.
.. sillä taisit tosiaan ostaa joltain insnööriltä halvalla "hyvin pidetyn" maanantaiyksilön, itsellä ei juuri tuplaten pitemmälläkään aikavälillä/yli 6v. ja 100tkm ajoa ollut vastaavan ikäisellä 2,2 koneisella bensarohmulla juuri mitään onkelmia, senkus vaan ajel bensa-asemalta toiselle ;) ja nautti talvikeleistä !