Miten on mahdollista, että Vikingin ja Suomenlinnan lautat törmäävät sumussa nokikkain?
Eikö kumpikaan tutkillaan eikä maatutkatkaan seuraa muuta liikennettä?
Käsittämätön juttu nykyaikana.
Uutis sähke tänä aamuna:
Viking Linen autolautta Gabriella ja Suomenlinnan matkustaja-autolautta Ehrensvärd törmäsivät toisiinsa tänään hieman ennen aamukymmentä Helsingin edustalla. Ehrensvärdillä yksi miehistön jäsen sai haavan päähänsä rytäkässä. Muilta henkilövahingoilta vältyttiin.
Eikö kumpikaan tutkillaan eikä maatutkatkaan seuraa muuta liikennettä?
Käsittämätön juttu nykyaikana.
Uutis sähke tänä aamuna:
Viking Linen autolautta Gabriella ja Suomenlinnan matkustaja-autolautta Ehrensvärd törmäsivät toisiinsa tänään hieman ennen aamukymmentä Helsingin edustalla. Ehrensvärdillä yksi miehistön jäsen sai haavan päähänsä rytäkässä. Muilta henkilövahingoilta vältyttiin.
Vastaukset 15
Vanhimmat
mutta inhimillisiä erehdyksiähän sattuu aina :o)
onnin onnettomuudessa (kirjaimellisesti) ettei mitään vakavampaa päässyt käymään.
Epäilenpä, ettei Ehrensvärd näy Gabriellan tutkassa lähietäisyydellä vaan jää katveeseen. Miksei E nähnyt G:tä, se onkin ihmeellisempää.
ehkä tämä on toisinto siitä klassikkovitsistä.
Te väistätteä
Ei, et väistätte
Ei vaan te väistätte
*KAJANG!*
Tuntematon lienee oikeassa, Ehrensvärd menee joka toinen päivä muutenkin niin läheltä Vikinkiä, ettei se lähietäisyydellä näy tutkassa. Toisaalta taas satama-altaassa ei kauampaakaan pääse. Ehrensvärdin olisi tullut väistää isompaansa.
Tarkoittaako kommenttisi sitä että 22 jalkainen purkkari väistää 40 jalkaista ja nelkytjalkainen väistää 42 jalkaista moottorivenettä?
Tietääkseni laissa ei ole erikseen mainittu, että isommilla on etuajo-oikeus.
Ainoastaa väylällä syväyksen rajoitttama, työtään tekevä kalastusalus sekä ruoppaaja ( miinanraivaaja) ovat eritysasemassa.
Näkyväisyys oli siis vähemmän kuin 1000 bt? Mutta jos oli vielä kova tuuli, niin sitten on ollut piru merrassa ja kaksi katiskassa...
Nyt BB:kin voi sitten miettiä peeceensä ääressä, miten tutkalla ajellaan ja harpilla nostellaan vaan herneitä pulloon!
Tekevälle sattuu, mutta jos BB:lle ei ole koskaan sattunut mitään yli 30 v:n aikana, ei se ehkä olekaan koskaan ollutkaan missään?
M.O.T.
Laituriveneilyssäkin on tietysti omat vaaransa, saattaahan sielläkin saada vaikka laiturista tikun paljaaseen jalkaansa...
Turha tässä on merta edemmäs kalaan lähteä syyn etsimisessä. Poliisin mukaan huoltolautan kippari oli kännissä.
No niinhän tuo on päivän mittaan selvinnyt. Asia siis, varmaan kipparikin.
Kippari ei huomannut katsoa tutkaa tai sitten ei tullut laitettua tutkaa päälle ollenkaan, reittihän oli tuttu ja kipparilla muuta tekemistä. Edellyttää kyllä melkoista känniä, että noin pahasti menee pieleen.
Onneksi ei kukaan kuollut.
Oliko Viikkari väylällä (syväyksen rajoittama kulku), kenellä oli ensisijainen väistämisvelvollisuus?
selvempi väistää...
laki sanoo että aina on seurattava mitää toiset tekee ja jos on törmäysvaara niin molemmilla on tehtävä kaikkensa että törmäys vältettään...siis laki koskee isoa laivaakin.
leikki motskarimiesten tapaan pullolla, harpilla, astelevyllä, paperikarttansa kanssa siltä varalta et joskus voi sattua "bläkäri".
Loppu olikin sitten aamun Hesarissa.
Olin leikkinyt pullolla, pyyhkinyt kännissä perseeni karttaan, ja sit mulle tuli bläkäri eikä se harppi siinä enää paljoa auttanut.
Tätä ei olis tapahtunut, jos olisin lukenut ton Hesarin aikaisemmin.
kun tsennasit, et se ei ole Rödhamn vaan Viikkari?
Aattelin et kaiken maailman dorkia täälläkin liikkuu. Vaik onki isompi ei silti tarttis ihan suuhun tunkee. Sain sentäs harpilla törkättyy holen sen kylkeen. Six mulla on aina harppi mukana. Mä arvasin et se päivä menee vituralleen - siks mä aloin vetää jo aamusta. Ja niinhän se vittu menikin. Olin oikeessa!