Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    AX 14GT injection vm 91

    Autossa syttyy grillivarotusvalo vaikka nesteen lämmöt on matalalla,eikä nesteiden lämpövarotusvalo syty... Moottori tila ei käy kuumana, eikä löydy muutakaan vikaa konehuoneesta... Valo saattaa syttyä kun ajaa 2000rpm kierroksilla, ja sammua kun rupee ajamaan 4000rpm kierroksilla... Ilmaa syylärissä?

    Toinen on mittariston valot... yksikään mittari valo ei pala, joten mitenkäs mittariston saa irti, jotta voisin vaihtaa valot?

    Ja viellä... Kaikki joilla on ollut autossaan vakiona valkoiset koristeteipit, ni miten lähti parhaiten irti vaurioittamatta maalipintaa?

    Kiitos etukäteen avusta.
    3364
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Mittari lähtee ax erittäin helposti vaijeri sulake luukusta puolikierrosta se irtoaa sieltä myös johtopistoke. ratin puolella 4 pientä kiinnikettä joita levitetään.mittari irtoaa ilman väkivaltaa

    Äänestä

    Tuo varoitusvalojen sytyttry Axussa johtuu yleensä jommastakummasta syystä ..:

    A) nestettä häviää jonnekinn(kansipahvi?)

    B) Moottorin johtosarjat ja maadoitus surkeassa kunnossa.

    Mulla sytytteli omassa ylikuumenemisen, öljynpaineen, ja stop-valoa, kaikkia samaan tahtiin. Loppui kun uusin moottorin maakaapelin, ja käynti parani samalla muutenkin.

    Äänestä

    • Mittari avattu eilen ja postettu kyseiset lamput... eipähän enää pala. Mutta nesteitä on ja maadotuksetki on uusittu jonkin aikaa sitten (ilmeisesti), Auto on joskus mällätty, jonka jälkeen täysin kunnostettu, jolloin piuhat vedetty uusiks... Jos joku vielä keksii neuvoja, niin otan vastaan.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Mikä vikana kirjoitti:

    Autossa syttyy grillivarotusvalo vaikka nesteen lämmöt on matalalla,eikä nesteiden lämpövarotusvalo syty... Moottori tila ei käy kuumana, eikä löydy muutakaan vikaa konehuoneesta... Valo saattaa syttyä kun ajaa 2000rpm kierroksilla, ja sammua kun rupee ajamaan 4000rpm kierroksilla... Ilmaa syylärissä?

    Toinen on mittariston valot... yksikään mittari valo ei pala, joten mitenkäs mittariston saa irti, jotta voisin vaihtaa valot?

    Ja viellä... Kaikki joilla on ollut autossaan vakiona valkoiset koristeteipit, ni miten lähti parhaiten irti vaurioittamatta maalipintaa?

    Kiitos etukäteen avusta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu