Muistaako kukkaan ss Hakunia.
Rauman meri oli reetari. Kipparina Porkka.
Förstinä mr. Nurmi millä oli tapana herättää yövahti kusemalla suoraan niskaan byssan skailetista. Kolistimmi. Yövahdin piti slagata byssä. Mutta. Stimmi kahveet taitaa taitaa olla merimies tarinoita. Saunottiin ja torpattiin, mutta ei stimmillä sentään kaffia keitetty
Rauman meri oli reetari. Kipparina Porkka.
Förstinä mr. Nurmi millä oli tapana herättää yövahti kusemalla suoraan niskaan byssan skailetista. Kolistimmi. Yövahdin piti slagata byssä. Mutta. Stimmi kahveet taitaa taitaa olla merimies tarinoita. Saunottiin ja torpattiin, mutta ei stimmillä sentään kaffia keitetty
Vastaukset 27
Vanhimmat
olisi tarpeen, jotta ymmärtäisin viestisi.
reetari?
försti?
byssa?
skailet?
koli?
stimmi?
slagata?
byssä?
Olisi hauska ymmärtää vanhaa merimiesslangia. Kertoisitko edellä olevien sanojen merkityksen yleiskielellä.( Luulen, että försti on ensimmäinen perämies.)
Näistä sanastoista saattaisi ainakin osa noista sanoista löytyä:
http://koti.mbnet.fi/calacu/sanasto.htm
http://www.kolumbus.fi/mikko.varsamaki/slangi.htm
Kymenlaakson ammattikorkeakoulu lupailee avaavansa lähikuukausina merenkulkuaiheisen sanaston osoitteessa
http://merisanasto.kyamk.fi/
Ensimmäinen antamani linkki EI olekaan sanasto, josta merkitykset selviäisivät – vaan visailunomainen sanaluettelo, jonka sanoille toivotaan saatavan selityksiä nettiyleisöltä!
Täällä yksi sanasto:
http://personal.inet.fi/koti/seppo.kauranen/sanasto.htm
Sopisikohan olettaa seuraavaa:
reetari = rederi = varustamo
försti = 1. perämies
byssa = byssä = laivakeittiö
skailet = skylight = kattoikkuna
koli = coal/kol/Kohle = hiili
stimmi = steam = höyry
slagata = kuonata, poistaa kuona
ss Hakunin aikaan laivoissa oli päällikkö ja kolme perämiestä eli ensimmäinen (försti), toinen ja kolmas perämies. Sitten järjestöt keksivät nimittää ensimmäistä perämiestä yliperämieheksi ja toista ensimmäiseksi ja kolmatta toiseksi.
Niin, että Hakunin (ja Teseuksen) aikainen försti vastaa nykyistä yliperämiestä.
Oliko muuten kipinänä Teikko?
Loogista eikö vain.
sanastoa ,purjelaiva sellaista.
http://www.uta.fi/~fipeku/skigla.htm
Iltalukemista aamuun asti mm.
Nils A Holmberg
Vanahn merikapteenin muistelma
Karisto, 1998
ISBN 951 9449 74 7
sekä alan huippua
Erkki Rouvari
Nuoruuteni satamat
Karhula, ISBN 951-98336-5
Kipinällä oli oma sappi paatti täkillä. Ahteri kantissa.
Nimeä en muista
Paremmin sä osaat kuin mä.
Paa vielä siihen:
Raakitorvi
Tunneli
Lettaus
Koliboksi ja puoli hullu tuju
1963 olin puolimatruusina "Majborg"
Yritti purjeinkin seilata.
Joskus vuonna -64 seilas messikallena tää nykysuomen sanakirjan tekijän poika m/s Aurora, assa.
Hyvin sä sanat käännät. Ei siinä mittään.
Selitä vähän. Simssonin posti. Tanskaksi samsonpost mutta ruatiksi pålmast.
Brygällä voi seilata:
Merikapteeni
Perämies
Laivuri
Nykyisin vaaditaan perämiestutkintoa kaikilta
Eli kolmonen on toinen perämies. Försti on yliperämies
Ja oli förstilläkin styypurin paatti täkillä. Förkantissa. Tahto talvella jäätyä.
Aurinkoilla sulateltiin.
Aivan Oikein. jos kuana on palanutta kolia
Muistaa, muistaa Tooto.
Silloin kun ukkoni Hakunissa seilasi förstinä oli Hyry.
Kippari oli sama, Porkka siis.
Nostalgiaa. Se oli 62-63.
Lankkuja vietiin Ennglantiin,
paluu lastina mustaa kolia Puolasta.
Ai että. Sun ukkos oli förstinä.
Muistan hyvin- auttoi kun staageja slabattiin.
Hyvää kevättä.
En osaa kirjoittaa enempää
ihmettelen tätäkin
Hups, lueppas nyt uudelleen tuo lause josta multa jäi pilkku pois: Kun ukkoni Hakunissa seilasi, förstinä oli Hyry.
Hakuni oli seilorini alkulaivoja 60-luvun puolivälissä. Olisikohan ollut Angra ensimmäinen laiva, en ole aivan varma. Täytyypä kysäistä. Sittemmin niitä tuli monia, monia muita.
(Toimin seilorini kirjurina, en ole oikein saanut häntä sinuiksi tämän tietokoneen kanssa.)
Oliko S Hyry,kertoi olleensa Hakunissa
Broidini kertoi olleensa matkustaja Hakunilla Kotkasta Englantiin 60-luvun alussa, sai kuulemma syödä kapteenin pöydässä. Seilasko se Kotkasta? Oiskos missään kuvaa Hakunista?
on kuva hakunista ,jos saan sähköposti osoitteen, voin lähettää kuvan
http://kauppalaiva.nba.fi/image.php?id=404&lang=fi
Hei!
Yksi kuva Hakunista tuossa näkyikin, mutta Hakuni Lontoosa olisi tosi mukava saada. Vositko laittaa sen tänne o_arra(miukumauku)yahoo.com
Mukavaa, että olet lukenut viestini parin vuoden takaa.
hakuni on tuttu alus yli puoli vuotta tuli oltua.pitkää tavaraa,koksia,kolia ja luksusovaa.pesuvesi pumpattiin ahteriin käsipumpulla ja lämmitettiin höyrypillillä.koneporukalla ja täkkäreillä omat messit.porkka kipparina tyrjy yliperämiehenä työlahti väliperämiehenä, fredikson viimeisenä perämiehenä.stujuna kalliosalo kokkina mankonen ykä ykkösmasu malmbergin klasu 2 mestari dalhberg janne tunkkina nieminen eli täppitampere eikös siinä melkoinen persoonien joukko soritokan baarit sekoittaan
Hakunista on muutama kuva merimieskuvissa, just laitettuja, kuuskytluvulla kuvattuja. Käykääpä katsomassa onko omat naamat kuvissa.
Terv. Tipe
kuvia petäjäksestä ja forsti susi larsenista?
http://www.shipspotting.com/photos/middle/8/2/4/952428.jpg
Takuulla muistan. mönträn päälle. jungmanniksi 1962. Niin se oli lisäisin vain että kyllä stimmikaffia hätätilassa keitettiin. Joko förstillä oli rakko tyhjä ja yö vahti nukakt.
se vielä. 4-8 vahti sai pumpata vettä,jotta saatiin stimmi(sauna) vaan hyvät oli paneelit stimmissä.
Fretu,Täkki kakkonen nukku turkki päällä. oli kuulemma jäänmurtajissa seilannut.
[email protected]
s/s Hakuni mun muistoissa nostalgiaa
.Kun merivesi Stimmipatteriin yhtyy
Ja kolin käry on mun hajuvesi.
Oli ne aikoja
Olin isäni mukana 60- luvun alkupuolella Hakunilla Lontoon reissulla. Silloin Reippi isäni oli kipparina ja Porkka Lonsin kipparina.Hakunissa oli höyrykone, jota ruokittiin kolilla. Soritokassa olivat samaan aikaan kaikki kolme Rauman meri oy:n höyrylaivaa: Hakuni, Petäjäs ja Lonsi. Pursiheimo oli silloin Petäjäksen kipparina.Teimme ns laivastovierailun sinne, sillä olimme kaikki kolme samassa tokassa eli " soritokassa". Puutavaraa oli lastina ja paluureissulta otimme kivihiiltä Puolasta.