Öljytikun varressa näkyy valkoista mömmöä, ilmeisesti se on vettä. Kuullemma 2,3 l moottorin ominaisuus ? Onko vaarallista ? Voiko hajottaa öljypumpun, jonka rattaat ovat bakeliittia ?
kondenssivettä moottoriöljyssä ?
Pontiac Transport 2,3 16 v
67095
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
paskana
Moottoriin kehittyy voimakkaissa lämmönvaihteluissa kosteutta, joka kerääntyy sinne mistä kone yleensä hengittää (vent.kopan kansi). Muodostuu sellaista valkoista kylmälimaa. Erityisesti jos autolla ajetaan paljon pätkäajoa eli kone ei saavuta täysin käyntilämpötilaansa. Useimmiten lima poistuu kun ajelee pitemmän reissun 50-100km niin että moottori tulee kunnolla kuumaksi-->kosteus haihtuu.
Muodostuu joka koneessa kylmimpiin kohtiin vedestä joka ei ole haihtunut pois esim.lyhkäisten ajopätkien vuoksi, hätää ei ole jos itse öljyt ovat normaalin näköiset.
Sitähän se mitä edellisissä viesteissä jo kerrottu... Lisäisin vaan että öljyillä on eroja, toinen kerryttää sitä limaa enempi kuin toinen, mistä lie johtuu, kenties vaahtoamisesta tms.
öljyn hyvästä laadusta!
Öljyssä on vedensitomiseksi lisäaine, joka sitoo vesimolekyylit itseensä, eikä päästä sitä valumaan öljypohjaan, jossa siitä on paljon enemmän haittaa. Kylmälima on täysin vaaraton moottorille, ellei huonon huohotusjärjrstelmän takia jäädytä huohotinta tukkoon. (puhaltaa öljyt jostain ulos).
Pitemmän ajon jälkeen kylmälima häviää (vesi haihtuu). Pitkään lyhyitä ajoja ajetusta moottorista kannattaa katsoa öljynpinta vasta, kun on ajanut satakunta kilometriä. Silloin vasta saa oikean lukeman. Vettä voi olla useita desejä öljyssä!
Jos kone savuttaa öljyä sekä kuluttaa sitä, niin männät ovat silloin väljähtyneet ja osa pakokaasusta kiertää moottorin ja huohottimen kautta ulos ja pakokaasusta tiivistuu vettä öljyn sekaan. Talvella näkyvämpää. Tässä tapauksessa auttaa poraus tai moottorin vaihto. Ölyn paksuntaja mömmöt voi auttaa tilapäisesti.