Mitä sain 20.550:llä eurolla? = Daewoo Tacuma 1.6 SX AC
Vertailun vuoksi Opel Zafira 1.6 ja VW Touran 1.6 maksavat n. 7.000-8.000 euroa enemmän!
Tässä havaintoja muutaman tuhannen ajokilometrin jälkeen:
1. Ajo-ominaisuudet. Auto on kohtuullisen suuntavakaa, perinteistä vaeltelua ei tapahdu, niin kuin japsiautoissa on ollut tapana. Ohjauksessa on keskialueella aivan pieni välys, mutta siihen tottuu pian (eikä sitä kaikki kuljettajat edes huomaisi, mutta koska olen ajellut Focuksella ja Peugeot 406:lla, joissa ohjaustuntuma on huippuluokkaa, sitä on tullut ronkeliksi).
Jousitus on napakka, kuitenkin hieman pehmeäksi säädetty, pääosin ihan OK, mutta isommissa heitoissa (soratien kuopat) takajousitus sanoo; ”Rumps”. Se on näköjään ominaisuus - valitettavasti.
Maavaraa näyttäisi ainakin silmämääräisesti olevan reilusti, monen muuhun tämän päivän automalliin verrattuna.
2. Sisätilat. Auton matkustamo on tilava! Matkustamon sisäpituus, ns. vanha ”Saab-mitta” (etujalkatilasta kaasupolkimen takaa .... takaistuimen selkänojan yläreunaan), on hurjat 2,35 metriä! Myös matkustamon sisäleveys; edessä polvilinjalla 1,38 m ja takana hartialinjalla 1,42 m edustavat isomman kokoluokan mittoja (Passat, 406). Myös matkustamon sisäkorkeus on 5-10 cm tavanomaisia henkilöautoja korkeampi. Tavaratila on hiukan pienempi kuin kilpailijoissa, mutta irrottamalla erilliset takaistuimet, tilaa löytyy 1,8 kuutiota.
3. Matkustamon melutaso. Tämäkin auto kuuluu siihen tavalliseen keskiverto autojen sarjaan, missä sileällä asfaltilla melutaso on jo lähes kiitettävä, mutta heti kun mennään pahasti nastojen kuluttamalla suomalaiselle tielle, niin rengasmelua kantautuu sisään. Mielestäni tämä auto on kuitenkin meluttomampi kuin Ford Focus ja se riittää minulle. Daewoolla on sentään yritystä meluntorjumiseksi; esimerkiksi kaikissa ovissa on tuplatiivistys!
4. Varustelu. ABS-jarrut, keskuslukitus, sähkökäyttöiset sivuikkunat (4kpl), sähkösäätöiset ja -lämmitteiset sivupeilit, ilmastointilaite, radiokasettisoitin kuudella kaiuttimella, kuljettajanistuin kahdella korkeussäädöllä, säädettävällä ristiseläntuella ja kyynärnojalla.
Lisäksi matkustamosta löytyy erilaisia säilytyslokeroita tusinan verran. Etuselkänojista kääntyy pöydät takamatkustajille samoin keskimmäinen takaistuin taittuu pöydäksi laitamatkustajille, (=erinomainen kaljanjuontipiste mukitelineineen).
Jossain on kuitenkin säästetty? Aivan oikein, auto ei voi olla 7.000-8.000 euroa halvempi, ilman etteikö se näkyisi jossain:
- Sisätilan materiaalit näyttävät ja ovatkin hyvin muovipitoisia.
- Turvatyynyjä on vain 2 kpl ja esim. ESP:tä ei ole saatavilla.
- Puhkiruostumattomuus takuu on vain 6 vuotta, kun nyt yleinen taso on 12 vuotta.
YHTEENVETO:
Tilava-auto, kohtuullisilla ajo-ominaisuuksilla ja ”japanilaisella” viimeistelytasolla.
Takuu on 3 vuotta / 100.000 km.
Riski tämä auto valittaessa on, että millainen auton hyvitysarvo on 2,5-3 vuoden kuluttua? Mikäli kauppa käy hyvin ei siinäkään pitäisi olla ongelmia. Lähivuodet sen näyttää. Daewoo kuuluu nyt GM-konserniin, joten merkkinä se ei ole katoamassa eikä maahantuonti loppumassa, niin kuin Hyundain kohdalla voi (taas) tapahtua.
Valitsin DAEWOOn
16
3065
Vastaukset
- ............
oisit saanut käytetyn, hyvän ja hienon japskin.
- Tomppa
Hyvä valinta. Uusi on kuitenkin aina uusi. Sitä paitsi, hyvän kun olety ennakkoluuloton. Itse olin ostamassa Kalossia, mutta ostin lopulta Clion.
- Tacuma 1.6
Jo periaate on, että japskia en enää ikinä osta. Ajelin Peugeot 406:lla muutaman vuoden, joten en enää kusekaan toyotiin päin!
Tämä Daewoo on nyt tällainen kokeilu, koska ei tuota pätäkkää ole kuitenkaan mielin määrin käytettävissä.
Kun menee taas parisen vuotta niin palaan Peugeotiin, koska tuolloin mallia 407 alkaa saada käytettynä kohtuulliseen hintaan!
- Peter
Hyundai kuuluu DaimlerChrysleriin. Hyundai on korealaisten autojen aatelia. Mallisto uusiutuu kovaa vauhtia, eikä sen maahantuonti enää mihinkään lakkaa. Santa Fe on Ruotsissa jo katumaastureiden markkinajohtaja ja todennäköisesti tapahtuu niin, että parin vuoden kuluessa Hyundain markkinaosuus Euroopassa ohittaa kaikkien muiden japsien paitsi Toyotan osuuden.
- Daewuu? nakki grillikö?
Mites pärjäsi...hiukan vanhahahahtava mutta paljon sälää. Meluisin ja ajo-ominaisuudet eivät yltäneet lähellekkään (tiedät kyllä mihin verrataan). Mutta kyllä Daewoolla aina nakkikioskille pääsee.
- Lefa
"Vertailun vuoksi Opel Zafira 1.6 ja VW Touran 1.6 maksavat n. 7.000-8.000 euroa enemmän!"
Tarkoitushakuisestiko vertaat hintoja kaikkein kalleimpiin kilpailijoihin? Saahan noita vastaavia halvemmallakin, esim.
Citroen Picasso alk. 21400
Fiat Stilo MW alk. 18700
Ford Focus C-Max 22350
Pösö 307 Wagon 20250- KJS
On totta että ainakaan Zafiraan ei sikäli kannata verrata että Zafirahan on 7-paikkainen auto (ja taitaa olla Tourankin). Toisaalta voiko Tacumaa verrata normaali farmariin kuten 307 tai Stilo. Lähimpänä olisi varmaan tuo Xsara Picasso, mutta sekin on vanha malli ja näinollen ehkä kilpailijoitaan halvempi. En missään tapauksessa usko että teit huonoa kauppaa. Onhan Tacuma maailman suurimman autovalmistajan tuote ja on hienoa että kaikilla ei ole ennakkoluuloja Suomessa uutta merkkiä kohtaan. Daewoohan on autovalmistajana vanha ja tekee isompiakin koneita kuin autot.
- Tacuma 1.6
...vaihtoehtoja.
Zafira ja Touran ovat 7-paikkaisia, mutta ulkomitoiltaan samassa sarjassa. Myös molempien mallien 1.6 moottorit antavat suunnilleen yhtä hyvät/huonot suorituskykyarvot. Nämä edellä mainitut ovat tietysti ko. kokoluokan parhaita, joten niihin pitää aina verrata...
Mutta miksi en huomioinut näitä?
Citroen Picasso alk. 21400:
ei oikein miellytä, mm. mittaristo keskellä kojelautaa.
Fiat Stilo MW alk. 18700:
oli vakavasti otettava vaihtoehto, mutta eivät fiat-kauppiaat pystynet hyvittämään kunnolla. tyyppilistä oli 2.000-3.000 euron ero verrattuna Daewoohon!
Ford Focus C-Max 22350:
ei kai autossa mitään vikaa, mutta tuntuu vähän tarpeettomalta välimallilta. On huomattavasti Zafiraa ja Tourania jäljessä tiloiltaan ja ratkaisuiltaan.
Pösö 307 Wagon 20250:
tuo on vissiin 1.4-moottorilla varustetun hinta = mopedi kone. Oli 307 Wagon mukana yhtenä vaihtoehtona, mutta senkin hinta (1.6) nousi tarvittavine varusteineen 24.500 paikkeille, mikä oli taas liikaa.
Vastaa - .....
KJS kirjoitti:
On totta että ainakaan Zafiraan ei sikäli kannata verrata että Zafirahan on 7-paikkainen auto (ja taitaa olla Tourankin). Toisaalta voiko Tacumaa verrata normaali farmariin kuten 307 tai Stilo. Lähimpänä olisi varmaan tuo Xsara Picasso, mutta sekin on vanha malli ja näinollen ehkä kilpailijoitaan halvempi. En missään tapauksessa usko että teit huonoa kauppaa. Onhan Tacuma maailman suurimman autovalmistajan tuote ja on hienoa että kaikilla ei ole ennakkoluuloja Suomessa uutta merkkiä kohtaan. Daewoohan on autovalmistajana vanha ja tekee isompiakin koneita kuin autot.
Daewoo aloitti autojen teon 80-luvun lopulla tekemällä le mans mallia (=opel kadett). Siis ei todellakaan vanha auton tekijä.
Muuten kyllä samaa mieltä. - Lefa
Tacuma 1.6 kirjoitti:
...vaihtoehtoja.
Zafira ja Touran ovat 7-paikkaisia, mutta ulkomitoiltaan samassa sarjassa. Myös molempien mallien 1.6 moottorit antavat suunnilleen yhtä hyvät/huonot suorituskykyarvot. Nämä edellä mainitut ovat tietysti ko. kokoluokan parhaita, joten niihin pitää aina verrata...
Mutta miksi en huomioinut näitä?
Citroen Picasso alk. 21400:
ei oikein miellytä, mm. mittaristo keskellä kojelautaa.
Fiat Stilo MW alk. 18700:
oli vakavasti otettava vaihtoehto, mutta eivät fiat-kauppiaat pystynet hyvittämään kunnolla. tyyppilistä oli 2.000-3.000 euron ero verrattuna Daewoohon!
Ford Focus C-Max 22350:
ei kai autossa mitään vikaa, mutta tuntuu vähän tarpeettomalta välimallilta. On huomattavasti Zafiraa ja Tourania jäljessä tiloiltaan ja ratkaisuiltaan.
Pösö 307 Wagon 20250:
tuo on vissiin 1.4-moottorilla varustetun hinta = mopedi kone. Oli 307 Wagon mukana yhtenä vaihtoehtona, mutta senkin hinta (1.6) nousi tarvittavine varusteineen 24.500 paikkeille, mikä oli taas liikaa.
VastaaNuo listaamani autot olivat tosiaan ihan ex tempore mieleen tulleita kilpailijoita Tacumalle, enkä itsekään pidä niitä välttämättä mitenkään parempina vaihtoehtoina. Pointti oli yksinkertaisuudessaan se, ettei vastaavasta autosta tarvitse maksaa Touranin ja Zafiran vaatimaa 28000 euroa.
- Daewoo-Toyota
..... kirjoitti:
Daewoo aloitti autojen teon 80-luvun lopulla tekemällä le mans mallia (=opel kadett). Siis ei todellakaan vanha auton tekijä.
Muuten kyllä samaa mieltä.Kyllä Daewoo aloitti auton valmistuksen jo 1967 yhteistyössä Toyotan kanssa ja Gm:ään Daewoo siirty jo ennen 1970 luvun puolta väliä. Eurooppaan ekat Daewoot tuli kyllä 1980 luvulla.
- ...........
noin siinä sitten käy kun ei rahat riitä oikeaan autoon mutta jotain pitää ostaa... otan osaa.
- höpötät
Vastasin tähän viestiin jo Hyundai palstalla jossa oli sama viesti, mutta laitetaan tekstiä tännekin.
Syöttääkö Daewoo myynti soopaa Hyundain myynnistä. Merkkinä Hyundai on isompi ja ainakin ns. länsi-euroopassa yli tuplaten Daewoota isompi, joka on suunnilleen Hyundain toisen merkin Kia:n suuruinen myyntimääriltään.
Eikä Volvosta, Mazdasta, Hondasta tai Skodasta puhuta samaa, vaikka niitä samalla ns. länsi-euroopan alueella myytiinkin kappaleissa vähemmän kuin Hyundaita.
Maahantuojana on eri porukka kuin aikoinaan Helkama-auton tytäryhtiössä, jossa kysymys oli "pikkumerkin" myynnistä ison talon kuluilla (?). Ja jos maahantuoja ryssii hommansa, niin tarvittaessa maahantuonti hoituu joidenkin muiden merkkien tapaan kätevästi Ruotsista, kuten taitaa olla hoidettu erään GM merkkin kohdalta (muistanko oikein, että SAABin maahantuonti siirtyi Ruotsiin? korjatkaa jos olen väärässä).
Kuinka sitten käynee isossa yhtiössä (GM), jos Daewoon myynti Suomessa ei ole kannattavuudeltaan riittävää tai vie liikaa Opelin asiakkaita. Onhan se nähty eri alojen isoissa firmoissa kuinka pienen rönsyn leikkaus käy kätevästi.
Molempien korealaisten kuuden vuoden puhkiruostumattomuustakuu tuskin on ongelma, jos sitä vertaa pidempiin, koska ko. takuu ei taida millään merkillä korvata ulkopuolisen syyn vuoksi (esim. kiveniskemä) alkanutta ruostumista!
Vertailuautoja samassa kokoluokassa ja tyypissä olisivat myös Toyota Corolla Verso; Nissan Almera Tino ; Mazda Premacy ; Renault Scenic ja Citroen Xsara Picasso - huonoimman!
Uusimmassa Tekniikan Maailmassa oli pienet tila-autot talvitestissä, ja Tacuma jäi jumboksi (11. sija). Mm. lämppäri oli aivan liian tehoton pohjolan oloihin, ajovalot surkeat ja eipä tuo Daewoo muillakaan osa-alueilla loistanut: varsinkin päästöt kylmällä koneella olivat surkeat. Hyundai Matrix taisi tulla kuudenneksi kys. testissä, eli ihan hyvin pärjäsi.
- daewoo8
Kokemuksia Tacumasta nyt!
- tacuma ticu
Ollut 1,5 vuotta ostaessa ajettu 112t nyt 137.Ihan hyvin toiminut.Ainoa korjaus koiranluut.Aiemmin picasso,joka oli kyllä mukavampi ajossa,mutta tälläkin pääsee.Isohko bensankulutus sekaajossa 10-11l/100km.Kuitenkin 2litran kone.Halvalla ostettu,ja tuskin paljon jälleenmyyntiarvoa.Mutta kyllä tällä ajelee melko huolettomasti.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1263108
Timo Soini tyrmää Tynkkysen selitykset Venäjän putinistileiristä
"Soini toimi ulkoministerinä ja puolueen puheenjohtajana vuonna 2016, jolloin silloinen perussuomalaisten varapuheenjoht2671265- 1011251
Sulla on nainen muuten näkyvät viiksikarvat naamassa jotka pitää poistaa
Kannattaa katsoa peilistä lasien kanssa, ettet saa ihmisiltä ikäviä kommentteja.651056Nainen voi rakastaa
Ujoakin miestä, mutta jos miestä pelottaa näkeminenkin, niin aika vaikeaa on. Semmoista ei varmaan voi rakastaa. Miehelt791051Kalateltta fiasko
Onko Tamperelaisyrittäjälle iskenyt ahneus vai mistä johtuu että tänä vuonna ruuat on surkeita aikaisempiin vuosiin verr121010- 30956
IS Viikonloppu 20.-21.7.2024
Tällä kertaa Toni Pitkälä esittelee piirrostaitojansa nuorten pimujen, musiikkibändien ja Raamatun Edenin kertomusten ku52947Ikävöimäsi henkilön ikä
Minkä ikäinen kaipauksen kohteenne on? Onko tämä vain plus 50 palsta vai kaivataanko kolme-neljäkymppisiä? Oma kohde mie42914- 44826