Tänään alle

kyllä sillä ehtii ihan hyvin...vai mitä?

Tein kanssa kauppaa farkusta. Luin illat juttuja ja testejä, jotka oli kyllä synkkiä tarinoita. Uskoin pitkälle että ongelmat on hoidettu jo pois, mutta epäilys oli silti suuri. Tekniikan lisäksi huoletti koeajon jälkeen lämmityslaite ja korin kitinät sekä moottorista kuuluva kumma metallinen sivuääni. Lisäksi kokoisekseen autoksi kulutus on korkea, samoin vakuutus. Niinpä päätin tehdä tarjouksen jonka ajattelin vielä voivan mennä juuri läpi, päätin etten tule siitä vastaan, kauppa jäi 300€ päähän. Silti en kadu, vaikka on se 307 niin nätti....

Ohrana kirjoitti:

Tein kanssa kauppaa farkusta. Luin illat juttuja ja testejä, jotka oli kyllä synkkiä tarinoita. Uskoin pitkälle että ongelmat on hoidettu jo pois, mutta epäilys oli silti suuri. Tekniikan lisäksi huoletti koeajon jälkeen lämmityslaite ja korin kitinät sekä moottorista kuuluva kumma metallinen sivuääni. Lisäksi kokoisekseen autoksi kulutus on korkea, samoin vakuutus. Niinpä päätin tehdä tarjouksen jonka ajattelin vielä voivan mennä juuri läpi, päätin etten tule siitä vastaan, kauppa jäi 300€ päähän. Silti en kadu, vaikka on se 307 niin nätti....

Kannattais varmaan joskus lukea muutakin kuin Tuulilasia, esim AutoBild nro 30/2002 tai Aftonbladet-Bil/25.01.2004, niin saa vähän laajemman kuvan tietyistä autoista! Lämppärin teho askarrutti hiukan itseänikin, mutta hyvinhän se ainakin omassa 01/2004 1.6 Wagonissa lämmittää. Kolinoita ja kitinöitä ei myöskään kuulu, vaikka miten koluaa (nopeusrajoitusten puitteissa) nimismiehenkiharoita yms poikittaismonttuja. Päinvastoin, auto yllätti hiljaisuudellaan ja tukevuudellaan. Edellinen autoni oli Saksan luotettavuustilastojen ykkönen Toyota Avensis, jonka mittariin tuli reilut 80 000 km, ja sen koneesta sekä alustasta kyllä kuului kaikenlaisia sivuääniä ja kolinoita.

Ohrana kirjoitti:

Tein kanssa kauppaa farkusta. Luin illat juttuja ja testejä, jotka oli kyllä synkkiä tarinoita. Uskoin pitkälle että ongelmat on hoidettu jo pois, mutta epäilys oli silti suuri. Tekniikan lisäksi huoletti koeajon jälkeen lämmityslaite ja korin kitinät sekä moottorista kuuluva kumma metallinen sivuääni. Lisäksi kokoisekseen autoksi kulutus on korkea, samoin vakuutus. Niinpä päätin tehdä tarjouksen jonka ajattelin vielä voivan mennä juuri läpi, päätin etten tule siitä vastaan, kauppa jäi 300€ päähän. Silti en kadu, vaikka on se 307 niin nätti....

Itselläni oli 1,6 XT wagon ja kulutti sekalaisessa ajossa talvella 7,7 litraa, onko se mielästäsi suuri kulutus??

Ohrana kirjoitti:

Tein kanssa kauppaa farkusta. Luin illat juttuja ja testejä, jotka oli kyllä synkkiä tarinoita. Uskoin pitkälle että ongelmat on hoidettu jo pois, mutta epäilys oli silti suuri. Tekniikan lisäksi huoletti koeajon jälkeen lämmityslaite ja korin kitinät sekä moottorista kuuluva kumma metallinen sivuääni. Lisäksi kokoisekseen autoksi kulutus on korkea, samoin vakuutus. Niinpä päätin tehdä tarjouksen jonka ajattelin vielä voivan mennä juuri läpi, päätin etten tule siitä vastaan, kauppa jäi 300€ päähän. Silti en kadu, vaikka on se 307 niin nätti....

Vai synkkiä testejä autosta, joka on kuulunut kolme vuotta vertailutestien terävimpään kärkeen ja voittanutkin niistä kymmeniä eri eurooppalaisissa alan lehdissä? Muuten, TM:n 60 tuhannen kestotesti ei mielestäni ollut lainkaan masentava.

Siis hienon!