Jäi askarruttamaan eräs taksisuharilta kuulemani asia.
Viime talven kovien pakkasten/ajoviiman vuoksi ammattiliikenteessä olleista Volvoista olisi Webastosta poistunut pyhäsavu, eli koko poltin pitänyt laittaa uusiin.
Syyksi kuulema ilmennyt (joku???) jäätynyt Webaston letku.
Voiko tämmönen juttu pitää paikkaansa. Käsittääkseni glykolithan siellä kiertää joka paikassa.
Onkohan kellään valaistusta asiaan. Kiinnostaa itseänikin koska pakkaset taitavat olla vielä edessäpäin.
Viime talven kovien pakkasten/ajoviiman vuoksi ammattiliikenteessä olleista Volvoista olisi Webastosta poistunut pyhäsavu, eli koko poltin pitänyt laittaa uusiin.
Syyksi kuulema ilmennyt (joku???) jäätynyt Webaston letku.
Voiko tämmönen juttu pitää paikkaansa. Käsittääkseni glykolithan siellä kiertää joka paikassa.
Onkohan kellään valaistusta asiaan. Kiinnostaa itseänikin koska pakkaset taitavat olla vielä edessäpäin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Isoissa Volvoissa käytetään niinsanottua lisälämmitintä, joka ei ole Webasto, niissä on kieltämättä ollut paljon ongelmia toiminnan suhteen, savua nousee konepellin alta... eihän se kivalta näytä. suosittelen käyttämään lisälämmitinhuollossa sitä ainakin joka syksy ennen kuin talvi alkaa tehdä tuhojaan.
Missähän pääkaupunkiseudulla kannattaisi lisälämmitin huollattaa. Auto V70 TDI -98