Mitä järkeä on siinä, että automaatti-ilmastointi on kytketty ulkoilman lämpötilaa mittaavaan anturiin. Kun sitten anturi menee rikki ja näyttää pakkasilla 33 astetta, ei lämmityslaite tahdo uskoa, että sisätilaa pitäisi lämmittää.
Kolmas anturi jo menossa.
Kolmas anturi jo menossa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kolmas vuosi meneillään ja sama anturi toimi ja näyttääkin aivan oikein.
Olen tullut siihen uskoon, että C5 on vikaherkkä aika monessa asiassa. Onhan ne täällä listattu, en ala "herkkiä" asioita luettelemaan.
Onko koko auto jotenkin hepposesti suunniteltu tai toteutettu.? ( paljon viallisia osia kokoonpanolinjalla, huonoa materiaalia, huono asennusosaaminen ( esim taka-akseliston auraus )
Saataa olla melkoinen peli ylläpidettäväksi vanhetessaan ?
Samalla kriteerillä, nettikirjoittelulla mitattuna, joka ainoa auto on vikaherkkä :-D Suurin osa noista kirjoituksista on "Amispoikien" käsialaa :)))) Tarkoitus on vain suututtaa ihmisiä.
C5 ulkolämpötila-anturi oli markkinoilletulo mallissa liian huonosti suojattu, mista aiheutui ko vuosimalliin noita vikoja.
Ilmastointi on pakko kytkeä ulkoilmalämpömittaukseen jotta;
- jäähdytyskompura ei käynnistyisi olosuhteissa, jossa vesi jäätyy
- lämpötilasäätö toimisi paremmin
No mutta minne ne takarenkaat on joutunna kun takaakselisto auraa?
Mullakin on mennyt pari lämpöanturia ja taas näyttää vähän väärin. Paljon muita vikoja ei sitten ole ollutkaan. 2,5 v ollut liikenteessä
Vaihtakaa xsaran anturiin! Se pelaa ainakin mulla.