moro!tossa olen lukenut noista 2.3 koneen tasapainoakseleissa olevista vioista,miten kyseinen vika esiintyy?ilmeisesti koko kone puretaan ja missä kilometreissä voi odottaa moista hommaa?ittellä 185tkm ajettu -93cs iivari!sitte toinen,lämppärin kenno jos vuotaa,minkäslainen työmaa odotettavissa ,löytyykö jostain tarkat neuvot vaihtotyöhön?
saab 9000 2.3i tasapainoakseleista?
make
131827
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
ekana vaihdat auton ekana oikeaan autoon :)
Joko se rikki on?
...vastaa asiattomasti, viisas viisaan asialisesti.
Huoletta voit ajaa 500 tuhatta tasapainoakseleitten puolesta,mutta muista käyttää huippu synteettistä moottoriöljyä 10 tuhannen vaihtovälein ja suodatin tietenki.Tiheä öljyn vaihto on huomattavasti halvempi kuin moottori rikko.
http://www.saabclub.fi/
Mun käsitys on se että jos koneella on ajettu yli 150 tkm kannattaa alkaa kulostelemaan moottorin ääntä. Ääni on sellainen roklattava ja muistaakseni kuuluu jakopään puolelta. Ääni syntyy siitä kun akseleita pöyrittävä ketju alkaa hyppimään hammasrattaiden yli ketjun löystymisen seurauksena. Asiantuntija suositteli minulle minulle koko ketjun poistoa. Tämä edellyttää kannen avaamista ja samassa yhetydessä kansi kannataneen oikaista. Hintaa operaatiolle tulee paikasta riippuen 1000-2000 euroa.
Tekee itse, ja säästää sen 2000€ :) itse otin omasta viimeviikonloppuna ketjun pois. Hommassa meni perjantain illasta, lauantai iltaa. Samalla laitoin lohkolämmittimen, ja porasin katkenneen pakosarjan pinnapultin pois ja vaihdoin uuden yläkannakkeen puslan.
Paljollako teet sen mun autolle? Minä jos teen sen itse niin autolla ei varmasti ajeta enää ikinä metriäkään.
Kannen päätit jättää oikaisematta tai tarkastitko silmämääräisesti. Kun renkaasi rupee loppumaan otatko ne pois? Voiskohan rikkinäisen bensapumpun tilalle laittaa 10 litran kannun katonpäälle, riittäiskö paine?
Eli noilla tasapaino akseleilla on lähinnä mukavuudellinen vaikutus. Nyt kone kuulostaa raaemmalta. EI niinkuin muuta eroa. Tuolla kun tässä vähän aikaa ajelee, niin ei sitä edes enää huomaa :)
Kannen jätin oikaisematta, koska siihen ei ole mitään syytä käydä sitä oikomaan tässä tapauksessa. Eri asia olisi ollut jos kone olisi keittänyt. tai muuten ollut jotain hämminkiä yleensä.
Nyt on viikon aikana noin 1000km tullut ajettua, ja tyytyväinen olen remonttiin ollut.
No jos tykkäät katolla pitää kannua niin aivan vapaasti, mutta älä noita käy muille ehdottelee, ja varmaan laitat puumännätkin jos joku menee rikki???
Ja yleensä loppuun ajettujen renkaiden tilalle laitetaan uudet, tai riippuu ihan mistä renkaista puhut, kun niitä autossa on enemmän kuin yksi tai neljä ;)
Laita maili tulemaan. Voi ainakin antaa hyvät ohjeet, jos siihen en kerkiä/jaksa puuttua [email protected]
"varmaan laitat puumännätkin jos joku menee rikki???" Ei en laittaisi puumäntää mutta tasapainoakselin ketjun tilalle laittaisin kyllä uuden ketjun/rattaat.
Miksihän mä olisin ne laittanut, omahan on autoni?????
Koska olen sattunut aikaisemmin jo olemaan tonnisessa mistä ne oli poistettu. Ja huomasin että niillä ei vaikutusta juuri ole. Toiseksi noiden tasapainopuolen maine on niin heikko että keston kannalta pois. Ja kolmanneksi oliko nyt nordic josta on tullut tietoa että noiden poistolla saisi muutaman hepan lisää. Oliko siinä jo syitä arvon poistajalle tarpeeksi. Nämä syyt riittivät itselleni hyvin ;)
Tasapainoakseleiden probleema on vain vuosimalleissa 92-93. Näinä vuosina tasapainoakseleiden hammaspyöriä ei oltu karkaistu. Itse suosittelisin ajamaan max 200t, mutta kannattaa kuunnella korva kiinni jakopään kopasta tulevia ääniä.
Korjauskitin saa netistä n. 300-400€. (hakusana balance shaft repair kit) Tai Saabilta hintaan 1200€.
Itse sain ko. kitin kaupanpäälle kun ostin 1992 vm. Saab 9000 CS 2,3 T:n
Näin kaverilla koneen, josta oli brakannut ketju ja ketjupyörä vauhdissa. On kylmä hiki otsalla vieläkin ...hirveetä jälkee.
KO.homman teettäminen Saabin liikkeessä kestää n. 12-14 tuntia ja veloitus on 70€/h. Tämä pistää harkitsemaan itse vaihtamista.
Kannatta vaihtaa samalla kaikki jakopään osat.
Osta Haynesin korjausopas. Siellä on aika paljon asiaa jakopäästä jne.
Terveisin
Jamppa