Hei,
osaisko joku neuvoa, kun näin uudelle Mazda6:n omistajalle jäi pari asiaa epäselväksi muutaman päivän käytön ja käyttöohjekirjan lukemisen jälkeen.
Ensiksikin, mitä tekee ilmastoinnin (Elegance-mallin) säätöasento a/c eco? ac:n ymmärrän, ja poiskytkemisen ymmärrän. Mutta miten a/c eco poikkeaa päälläolosta? Onko kompura päällä eri tavalla, onko eroja päällekytkeytymisessä, tehontarpeessa tms?
Ja toiseksi, kuuluuko ajonvakauden hallintajärjestelmän (DSC) pitää sirinää toimiessaan? Ääni on voimakkuudeltaan melkein kuin entisaikojen absien rutinaa. Eli sirisee jatkuvasti kun merkkivalo ilmoittaa järjestelmän toimivan.
Mielestäni koeajamassani autossa ääni ei ollut ainakaan noin selvä. kun en sitä ollenkaan noteerannut. Auton saanti kesti tosin tehdastilauksena 5 kuukautta, joten muistikuvat eivät enää ole ihan tuoreet.
Tässä tähän mennessä tulleet ihmettelyt, voi olla että vielä keksii jotain... Kiitän jo etukäteen asiallisista ja tietävistä kommenteista/ vastauksista.
osaisko joku neuvoa, kun näin uudelle Mazda6:n omistajalle jäi pari asiaa epäselväksi muutaman päivän käytön ja käyttöohjekirjan lukemisen jälkeen.
Ensiksikin, mitä tekee ilmastoinnin (Elegance-mallin) säätöasento a/c eco? ac:n ymmärrän, ja poiskytkemisen ymmärrän. Mutta miten a/c eco poikkeaa päälläolosta? Onko kompura päällä eri tavalla, onko eroja päällekytkeytymisessä, tehontarpeessa tms?
Ja toiseksi, kuuluuko ajonvakauden hallintajärjestelmän (DSC) pitää sirinää toimiessaan? Ääni on voimakkuudeltaan melkein kuin entisaikojen absien rutinaa. Eli sirisee jatkuvasti kun merkkivalo ilmoittaa järjestelmän toimivan.
Mielestäni koeajamassani autossa ääni ei ollut ainakaan noin selvä. kun en sitä ollenkaan noteerannut. Auton saanti kesti tosin tehdastilauksena 5 kuukautta, joten muistikuvat eivät enää ole ihan tuoreet.
Tässä tähän mennessä tulleet ihmettelyt, voi olla että vielä keksii jotain... Kiitän jo etukäteen asiallisista ja tietävistä kommenteista/ vastauksista.
Vastaukset 3
Vanhimmat
A/c eco on ilmastoinnin säästötoiminto, kun ei tarvita niin paljon jäähdytystehoa. Säästää bensaa matka-ajossa ja riittää huurteenpoistoon ja jäähdytykseen normaalikeleillä. Teho ei sitten kesän helteillä enää tahdo riittää ja ei ole sitä varten tehtykään. Käytä vaan a/c eco toimintoa silloin kun kelit sen sallii, niin säästät bensalaskuissa. Kerran kuussa pitäisi ilmastointia käyttää myös talviaikaan, jotta järjestelmä saa voitelua ja pysyy kunnossa. Tosin
kovilla pakkasilla ilmastointi ei käynnisty, joten kannattaa kytkeä se päälle vaikkapa parkkihallissa asioidessaan, niin tulee ilmastoinnin kuukausihuolto tehtyä.
Itselläni pitää DSC myöskin pientä sirinää toimiessaan, mutta ei se minua ole häirinnyt. Hyvä vaan että äänestäkin kuulee, merkkivalon lisäksi että nyt on liukasta. Harvoinhan tuo DSC tai luistonesto kytkeytyy päälle, kun ajaa normaalilla tavalla. Eri asia on sitten jos haluat tehdä jotain ennätysaikoja pikataipaleella. Mutta muista myös että DSC lakkaa toimimasta, kun jarrut ylikuumenee ja jarrujen jäähdyttyä alkaa toimia uudestaan. Lisäksi kun DSC toimii, niin valoteho tilapäisesti heikkenee, koska järjestelmä vie niin paljon virtaa.
tyhjentävästä vastauksestasi!
Itse olen kyllä ymmärtänyt, että ECO asennossa kompura ei käy, eli ilmastointi on totaalisesti sammutettu.