Kylläpäs tämä Fiat herättää sitten erilaisia tunteita?? Ne ketkä Fiatia haukkuvat taitavat olla kyllästyneitä omaan "laatuautoonsa". Taitaa olla aika kiinnostava merkki kuten lancia ja alfa romeokin. Kyllä se italianpoika vaan osaa nää hommat. Jos puhutaan näistä vikamääristä, niin muistakaa että mersun omistajalla on enemmän rahaa korjata, Fiatin omistajalla ei ehkä aina. Enkä usko että vikoja on sen enempää kuin monessa muussakaan merkissä. Tekispä saksanpoika kerrankin halvan mersun, ni katotaan tulisko läheskää Fiatin tasoo. Onhan joku CROMAkin ollu aikoinaan parempi ajettava kuin mersu, ja huomattavasti halvemmalla. Ja sitten kun ruvetaan tekemään rahalla kuten formuloissa, niin mikä merkki on kärjessä??? Pidetään Fiat-kuskit yhtä, eikä keskitytä muiden autojen haukkumiseen.
Fiat aiheuttaa riitoja!
Fiude
4869
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Onhan joku CROMAkin ollu aikoinaan parempi ajettava kuin mersu, ja huomattavasti halvemmalla.
Niin ja olihan Croma huomattavasti ruosteherkempikin. Eipä niistä enää ole paljoa onneksi jäljellä.
Millä pyhällä hengellä nuo vm86 ruosteettomat cromat on varustettu? Taitavat olla ruosteessa ne autot josta on lakattu pitämästä huolta kun arvo on laskenut olemattomiin. Ajappa sillä mersulla 20v suolasohjossa ja katsotaan kuinka ilman ruosteenestoa käy.
15v vanha saksasta haettu mersu oli läpimätä. Siellä kun auto ei ole sen kummemmissa arvoissa kuin muutkaan menopelit.
Kaiken saa kyllä paskaksi...
Asia linjoilla ollaan. Halvalla tehty ei voi aina olla se paras. Vaan ei tarvikaan.
Mulla on aikojen saatossa ollut kaksi tipoa ja yksi tempra. Ajoin niillä n. 130 tkm kullakin. Jotain pikkuvikoja, ei suurempia murheita. Sittemmin ostin esim. vuonna -98 VW passatin 1.9 tdi. Alta kuuskyt tonnia ajettuna alkoi korjaamolla asuminen, vaihdettiin tukivarsia, raidetankoa, palloniveltä ja vaikka mitä. Turbosta paukku mankkuventtiiliä ja ilmamäärämittaria vähän väliä. Katalysaattorikin levis 170 tuhannen kilsan kohdalla, jolloin päätty yhteinen tie sakemannilaadun kanssa. On se hitto kun alta satatonnia (mk) maksaneilla fiudeilla ajeli toistasataa tonnia (km) kuin tyhjää vaan, ja kaks sataa tonnia (edelleen mk) maksaneella passatilla ei päässyt ensimmäistäkään sataatuhatta km:ää ilman useita mittavia remontteja. Ja rahaa meni passatin korjauksiin melkein yhden pikku fiuden hinnan verran. Joten arvoisat fiiatistit, älkää antako muiden kenties ivallisenkin suhtautumisen häiritä, se on vaan oman pahan mielen purkamista teihin kun ei muutakaan purkautumistietä ole. Ajakaa ja olkaa tyytyväisiä. Itse ajan nykyisin mazda6:lla, johon olen kanssa varsin tyytyväinen, mutta enpä näe syytä miksen joskus voisi vielä fiiattiakin ostaa. Mut volkkaria en ota ihan pienestä maksustakaan.