Onko kenelläkään kokemuksia tuollaisista sähköisistä apumoottoreista, joka pultataan perämoottorin potkurin yläpuolella olevaan tasoon pysyvästi?
Eli kaksi potkuria päällekkäin.
Uusimman Vene-lehden sivulla 323 Nautikulma Oy mainostaa tällaista Navigator-merkkistä moottoria.
Ilmeisesti tämä on uusi keksintö, kun en ole moiseen ennen törmännyt..
www.nautikulma.fi -sivuilta en löytänyt mitään infoa tästä, onkohan tämä toimivakin ratkaisu, ja onko mitään tietoa mitä tällaiset maksaa?
Eli kaksi potkuria päällekkäin.
Uusimman Vene-lehden sivulla 323 Nautikulma Oy mainostaa tällaista Navigator-merkkistä moottoria.
Ilmeisesti tämä on uusi keksintö, kun en ole moiseen ennen törmännyt..
www.nautikulma.fi -sivuilta en löytänyt mitään infoa tästä, onkohan tämä toimivakin ratkaisu, ja onko mitään tietoa mitä tällaiset maksaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Suomen markkinoilla on tosi surkea valikoima sähköropeleita. Usasta löytyy, hinnat ovat noin kolmasosa meikäläisestä tasosta joten nykyisellä taalan kurssilla kannattaa ne vehkeet rahdata lentokoneellakin.
Kavitaatiolevyyn kiinnitettäviä moottoreita on mm. Minnkotalla:
www.cabelas.com -> boating -> electric trolling motors -> minnkota
tai laajempi valikoima marinetecillä:
http://www.shootnhunt.com/marinetech_tournament_trollimot.htm
Kyllä tota on messuilla esitelty jo vuosien ajan.
Eipä taida vaan olla kovin laajalle levinnyt kuten ei sähkömoottorit muutenkaan. Olen ymmärtänyt, että sähkömoottoria voisi käyttää heittouistelussa pieniin siirtymiin ja veneen asennon korjauksiin mutta esim. vetouisteluun se ei lupauksistaan huolimatta käy vaan on tyydyttävä polttomoottoreihin niiden heikkouksista huolimatta.
Ei ole tuosta kavitaatiolevyyn kiinnitettävästä
propellista kokemuksia.Eikä jarruta isolla koneella ajattaessa?Mitä vähemmän on vedessä tavaraa,sen parempi.Hyvä puoli on se,et on
keskellä,kun yleensä apumoottori on sivussa.
Tiedän kokemuksesta,et vaikea hallittava.Itellä
oli sentään 5 hp polttomoottori.Kun pääsee
liikaa kääntymään,peli menetetty,riippuen aika
paljon tietysti veneestäkin.Tuo on hyvä
puoli,et ei tarvitse erillistä ohjaustankoa.
Mitä sitten tulee tehoon.Omalla
sähkövatkaimella olen ajanut n.5-6 60a akulla.
Vatkaimissa on eroja.Pienemmät riittävät
soutuveneeseen,mutta isompaan jollaan täytyy
olla työntövoimia lisää.
Sehän ei osu veteen liu'ussa ollessa, ja ei siten jarruta.
Tosiaan,empä tullut tuota ajatelleeksi.
Isoilla kierroksilla ei jarruta,mutta pienemmillä,jos moottori "ui" syvemmällä.
Kuinka pitkäikäisiä ovat,kun ovat jatkuvasti
vedessä?Mitä tollainen maksais?
Voisin nimittäin ostaa kakkoskoneeksi.