Tallinnan nopeat

Kiitos mielenkiintoisista tiedoista. Tosin paljon konetehoa on suhteellinen käsite. n. 30-40 heppaa per henki ja vauhtia yli 40 solmua ei ole mun mielestä mitenkään ihan törkeä. Ei kotivehkeillä ainakaan tuohon pääse paitsi jollain Argolla tms tosi kevyellä vempaimella.

Vastaavasti risteilyaluksissa:

esim. noi Karibian risteilijät mitä Helsingistäkin valmistui. Nopeus n. 24 solmua, potkuriteho luokkaa 30 MW, matkustajia n. 3000 henkeä. Tekee noin 15 hv/matkustaja. Nopeus on noin puolet pika-aluksista.

Jos vielä huomio, että veden vastus kasvaa nopeuden kolmanteen potenssiin niin mun mielestä koneteho pika-aluksissa on jopa melko alhainen. Tietenkin uppoama runkoinen vs. liukuva tai kantosiipi ym. vertailu ei ole kovin relevantti.

Kun pika-alus törmää yli 50 kn tukkiin, siinä ei auta mikään materiaalivahvuus, ainakaan kun tukki on pitkittäin.

Näin nimittäin kävi toissa kesänä. Lida express sai kallistuman, pelastuslivit vaan päälle. Ilmastointi ja valot menivät päältä (pumput?), viinaa tarjottiin ilmaiseksi, ja kaikki kuulutukset olivat viroksi. Kuumuus oli tukahduttava, hämärää sateisen sään vuoksi. Humalaisten virolaisten möly oli kova, lapset vietiin jo peräsillan suuntaan. Eipä sieltä ihmismassan keskeltä olis pienistä ovista päässyt yhtään mihinkään. Kauhu oli sellainen, että ajattelin todella saavani sydänhalvauksen, vaikka nuori olenkin. Joutui käymään läpi että näin sitä sitten lähdettiin. Tallink Expressin ja Nordic Jetlinen saatossa päästiin nilkutamaan kuitenkin vinossa Tallinnaan.

Sen koommin on riittänyt alle 40 kn. ja suomalaiset pikalaivat.