Asun aika syrjässä ja tienhoitobudjetti yksityistiellä on varsin pieni.
Eilen tie oli vetisessä peilijäässä ja eräs puolituttu soitti puolen kilsan päästä, että tulkaa traktorilla hinaamaan. Ei päässyt mäkeä ylös.
Vajaa kilometri ja taas ollaan jumissa!
Noh, kyseisessä autossa oli kitkarenkaat, ei mikään ihme, että jumissa ollaan pienessäkin mäennyppylässä.
Meinasin viime syksynä hommata kitkat, ihan mukavuuden takia, mutta tämä tapaus palautti meikät maankamaralle. Viimeisen 10 vuoden aikana kukaan nastarengaskuski ei ole jäänyt täällä päin jumiin, edes vetisellä peilijäällä!
Eilen tie oli vetisessä peilijäässä ja eräs puolituttu soitti puolen kilsan päästä, että tulkaa traktorilla hinaamaan. Ei päässyt mäkeä ylös.
Vajaa kilometri ja taas ollaan jumissa!
Noh, kyseisessä autossa oli kitkarenkaat, ei mikään ihme, että jumissa ollaan pienessäkin mäennyppylässä.
Meinasin viime syksynä hommata kitkat, ihan mukavuuden takia, mutta tämä tapaus palautti meikät maankamaralle. Viimeisen 10 vuoden aikana kukaan nastarengaskuski ei ole jäänyt täällä päin jumiin, edes vetisellä peilijäällä!
Vastaukset 11
Vanhimmat
kun ei ole kitkapellet vähään aikaan ole hehkuttanneet täällä. Taitaa olla talviolosuhteet koittanneet niillekin asfaltin sijaan ja pojat on alkanneet liukastella. No tähän aikaan alkaa samaan rengasliikkeistä hyviä alennuksia renkaista, eli käykääs vaihtaan kunnon renkaat alle.
Ei tarvi hehkuttaa kun ajaa vaan. Talviolosuhteet on koittaneet ja hyvin on pärjätty. Alla Nokian Hakkapeliitta Q eikä koko talvena ole ollut minkäänlaista ongelmaa. Ja suurin osa ajosta umpilumisia tai peilijäisiä pikkuteitä. Niillä pärjää hyvin ja sitten isommilla teillä ei tarvi kuunnella nastojen vonkunaa.
Kyllä se kuulkaa on ratin ja penkin välissä jos ei kitkoilla pärjää.
Toki voi olla kuten kaverilla: heppu osti uuden auton ja sitten syksyn tullen talvirenkaita tarvitessaan soitteli ympäri Suomea halvimpien käytettyjen renkaiden perään. Ekoilla liukkailla sitten auto ojaan ja kauhea haukkuminen miten huonoja on sen ja sen merkin renkaat!
Menkää ihmeessä rengaskauppaan ja ostakaa kunnon renkaat, nastat tai kitkat!
Ja terveisiä vaan kaikille nastapelleillekin...
Conti 3 no problems!Tosi v-mäisiä kelejä.Kaikkiin autoihin ei sovi kitkat!
Kun ne on kaivelemassa autojaan ojasta
Taasko alkaa väittely kitkojen/nastojen paremmuudesta? Olen ajellut 9 vuotta sekä etu- että takavetoisilla kitkarenkailla varustetulla autoilla (viisi erilaista autoa) eikä ole ollut rengasongelmia. Kukin ajakoon tyylillään mutta kitkoja en ikinä vaihda nastoihin!
Asiasta on turha väitellä: kitkat ja nastat on molemmat hyviä, mutta toiset sopii toisiin autoihin paremmin ja toisille kuskeille paremmin.
Pysyn väitteessä, että sopivuus on loppujen lopuksi penkin ja ratin välissä...
kaikkiin autoihin. Mulle ei vaan riitä pärjääminen kuten sulle(Kuvastuuhan tämä sama jo autonkin valinnassa). Kun maksan renkaista valinnasta riippiumatta saman hinnan haluan siihen rahaan parhaat ominaisuudet. Tosin jollain jenkkilotkolla on ihan sama mitä siellä on alla, koska huono sillä kuitenkin on ajaa. Joten tuskin sinun ajotaitosikaan kummoiset ovat, kun ei ole ollut edes mahdollisuutta niitä kunnolla harjoittaa...
Taisi osua jäseneen, kun jouduit renkaiden arvioinnin sijaan aloittamaan arvioinnin autoista ja ajotaidoista. Sopiihan se!
Niin kauan kuin riitti pärjääminen, ajoin euroilla ja japseilla. Nyt kun haluan nauttia ajamisesta, ajan Chevyllä. Kun valitsin kitkat, oli takana 22 vuotta ajokokemusta nastoilla, ja koskaan en ole ajanut huonoilla renkailla. Jenkkilotkollani en ole jäänyt mäkiin kiinni, en jäisellä kaljulla enkä tuiskuisella hangella (moni euro ja japsi on samoilla keleillä ollut vaikeuksissa). Mistäpä ajotaitoni tiedät? Pitäisikö vaikka verrata, kuinka usein olemme hölmöilleet liikenteessä, kuinka paljon on tullut maileja (anteeksi kilometrejä) vai millä mitataan?
Sen verran tiedän, että Pena on keskenkasvuinen suomalainen miehenreppana, joka ei kykene asialliseen ja rakentavaan keskusteluun renkaista ja niiden ominaisuuksista vaan heti huomatessaan jäävänsä alakynteen menee auto- ja henkilökohtaisuuksiin. Onneksi voit olla nastauskossasi autuas. En vaadikaan sinua ajamaan kitkoilla, ehkä se on kaikille parasta...
Mäkiä nimittäin riittää ja luonnollisesti ei teitä hiekoiteta, koska se maksaa!
Esim. jos viljarekka tulee, pitää hiekoittaa melkein päivä 5 kilsan pätkää, ennen kuin suostuu tulemaan.
Mikäli tienhoitaja on Liikelaitos Tietapio, niin kitkollakin pärjää varmasti, mutta sen ulkopuolella asia on toisin. Kaksi kertaa jumissa Continentalin kitkoilla kilometrin sisällä vetisellä peilijäällä, kertoo jotakin! Meinasin oikeesti hommata kitkat, mutta peilijääkelillä pitää herätä kaksi tuntia aikaisemmin hiekoittaamaan tietä mäkien kohdalta!
Joten se siitä mukavuudesta...
auton vaihdon kanssa tuli 195 kitkat( aina ennen oli nastat). Voi perk..., ei kulunu ku 2 vk, kun oli tienpätkä(nollan tietämissä keli) joka kaartu risteykseen(vauhtia noin 40-50)oli muuttunu liukkaaksi keskenkaiken.Auto painu, kun juna loivan mutkan suoraa vasta jalkakäytävälle ja rengas rajahti, onneksi ei tullu ketään vastaan. Ei saata..... voi olla vika ratin ja penkin välissä,(on tullu ajeltua 30 v.), auto lähti täysin ennelta arvaamatta liitoon. Eihän tollasia sais olla myynnissä?
Kerropa noiden tarkkojen faktojen lisäksi mitkä kitkat sulla on ja miten kauan ajetut? Mulla karkas nastarenkaallinen auto kanssa penkkaan (mutta en kerro, että ne oli varmaan 10v vanhat kierrätyskummit... jossa ei ollut enää kuin kaks nastaa per rengas).