Moro.
Elis. Mitsu L-200 2.6i bensa yksipisteruisku vm - 91. Kone kaiketi sama kun pajerossa ? Pyörittää kyllä mutta ei edes lupaa, ei hinatessakaan. Myös rundikello hinatessa pimeä. Kipinä testattu yhdestä sytystulpasta - ei tule. Ei edes puolalta jakajaan. Jakohihna on kunnossa, tarkistettu ylhäältä käsin, nokka-akseli pyörii. Mistä vikaa hakemaan ? Voiko olla jokin typerä rele jossain ? Virtaa kytkiessä jokin rele kyllä vetää. Onko ruiskulla oma rele ? Missä ne on ? Kaikki neuvot huomioidaan.
Elis. Mitsu L-200 2.6i bensa yksipisteruisku vm - 91. Kone kaiketi sama kun pajerossa ? Pyörittää kyllä mutta ei edes lupaa, ei hinatessakaan. Myös rundikello hinatessa pimeä. Kipinä testattu yhdestä sytystulpasta - ei tule. Ei edes puolalta jakajaan. Jakohihna on kunnossa, tarkistettu ylhäältä käsin, nokka-akseli pyörii. Mistä vikaa hakemaan ? Voiko olla jokin typerä rele jossain ? Virtaa kytkiessä jokin rele kyllä vetää. Onko ruiskulla oma rele ? Missä ne on ? Kaikki neuvot huomioidaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jospa kokeilisit merkin vaihtoa, Eurooppalaiseen............
Misin pikku kolmipyörässä. Pyydä isukkia vaihtamaan kuivat vaipat ja rasvaamaan polkineesi ketjut niin ei kitise niin pahasti.
Kukin katsos ajelee millä tykkää, toiset mitsuilla joita silloin tällöin korjaillaan, kuten ihannoimiasi eurooppalaisia autojakin, toiset taasen ajelee ilmeisesti märissä vaipoissa kolmipyörällä, kuten joku ei-eurooppalaisia autoja joka palstalla mollaava nimimerkiltään mainitsematon henkilö.
Jahka kasvat isommaksi ja saat isin rahoilla ajetun ajokortin ja isin rahoilla ostetun ihanan eurooppalaisen auton jota itse joudut huoltamaan ja muut maksut maksamaan niin palataan asialle sitten. Onnea loppuelämällesi.
Tosta merkin vaihdosta...
Ei tunnu olevan eurooppalaisilla tällaisii avolavakotteroita kovin tarjolla. Hmm. Toyota Hilux, Mazda B2200, Nissan Pick-Up.. Kaikki meid in japan. Jos vielä miettii jotain niin niin meillä tarjolla oleva Ford Ranger, sekin on kaikkea muuta kuin eurooppalainen. Tulee samalta tehtaalta Thaimaasta kuin Mazda. Aiemmin oli Volkswagen Taro joka sekin oli oikeasti Toyota Hilux. Kokeliin joskus ooppelia ja kovasti petyin siihen. Nyt olen ajanut kohta 3v Japanilaisella Subarulla, siitä ei ole vielä hajonnut muuta kuin etuiskarit ja polttimoita. Luulisin että pohjimmiltaan tuurista kiinni tää autoilu.
Jep, hauskaa viikonloppua.
- L-200, the king of road - an off road =))
No niin.
Tarkistappa onko johdotukset kunnossa, siis että kontaktit pelaa, miten on tulpanjohtojen laita, puolan johto(pitääkö vaihtaa vai saako olla). Joa autossasi on elektroninen sytytys niin tod.näk. vika on tyristorissa. Voi olla hölmö ajatus, mutta toimiiko virtalukko, voihan olle että vika on lukossa joka ei anna kosketusta.
Näitä alkuun, toivottavasti vika löytyy ja korjaantuu.
Terveisin.
L-200.
Kiitos neuvoista,tulpan johdot sekä puolalta tuleva johto ok. Kipinää vain ei tule koko puolasta, testattu laittamalla sytkätulppa suoraan puolan johtoon ja maadoittamalla huolella - ei kipinää.Puolalle ja etuvastukselle tulee virtaa mutta ei mene puolan läpi ?
Virtalukosta :
Lukko on kyl ikivanha ja väljä kuin mummon ***. Virta kytkeytyy ja startti pyörittää normaalisti avaimesta. Voiko vika silti olla lukossa ? Ja tyristori ? Missä ja miten testataan ?
- L-200 on työkalu, muut avot leluja.
No niin.
Tuo että virta-avaimesta käännettäessä startti pyörittää eliminoi vian virtalukosta. Lukko voi olla väljä kuin tuo mummon ***** mutta tuntuu toimivan, se riittää.
Tyristori on sellainen pieni osa sytytysyksikössä, ja sen testaus vaatii jo melkeimpä huollossa käytön, valitettavasti. Tarvikeosa maksaa n. 50-70E. Huollossa kyllä kertovat hetkessä onko vika siinä vai ei.
Kerroit että olet testaanut puolan tuolla konstillasi, ja tulos oli ettei kipinää tullut, joten kokeileppa myös toista syttypuolaa, voihan puola olla mykkä.
Terveisin.
L-200.
Jep.
Homma etenee. Hajin kirjastosta korjausoppaan ja tarvikepuodista yleismittarin. Katsoin ohjeet ja arvot kirjasta ja mittasin sen puolan resistanssit. Härän pyllyä heitti kaikki lukemat. Näyttäis pahasti siltä että jostain syystä on saanut puola siipeensä.. Lienee harvinaista ? Pikainen soitto muutamaan tarvikeliikkeseen paljasti että voi käydä hankalaksi tohon malliin puolan hankkiminen, varaosakirjat kun eivät yleisesti tunne koko autoa tolla koneella... Maanantaina soitan kyl suoraan maahantuojan huoltoon ja kysyn vielä ton puolan ja etuvastuksen arvot. Sit käväsen tutussa sähköliikeessä varmistamassa että tajusin kuinka toi yleismittari toimii. Jottei harmita jälkeenpäin kun tuli heitettyä vanha (toimiva?) puola jonkkaan.
No niin.
Eli pikkuhiljaa alkaa vikaa vikaa vikaa löytyä, harmi että on vikaa mutta hyvä että niitä saadaan korjattua ja autoa liikenteeseen.
Katselin tuossa netissä paikkoja joista voisi olla apuja, joten kynä käteen, ja listaamaan numeroita..tässä tulee purkaamo-osoitteita.
http://www.fusti.fi , http://www.motorteam.fi/ , http://www.kn-purku.com/ , http://www.napoy.com/ , http://www.autovaraosat.net/index.php , http://www.salonautopurkaamo.fi/ , http://www.autopurkaamomniemi.com/ , tuossa alkuun muutama paikka, ja googlesta hakusanoilla autopurkaamo mitsubishi löytyy roppakaupalla lisää. Toivottavasti saat auton pian liikenteeseen.
Terveisin.
L-200.
Jeps =)
Vika on löytynyt ja korjattu ! Virranjakajan sisällä sijaitsee sellainen hiukan puoliympyrää muistuttava musta mötikkä, kaksi napainen, litteä kikotin. Helkama-auton mukaan "sytytys sarja". Tarvikeliikkeen mukaan kipinän vahvistin. Toisen liikkeen mukaan sytytysmoduli. Ota niistä sitten selvää.Sen tarkoitus lienee kertoa puolalle että nyt pitäs virtaa saada. Adita Helsingin tattarisuolla testasi kyseisen osan ja kertoi että susi on. Uusi osa maksoi 50 €. Ja oli helppo laittaa paikalleen.
Ja eiku radalle =)
Kiitos asiallisista neuvoista / kommenteista.
No niin.
Vain oli musta laatikko vikana, taisi sittenkin vika olla juuri tuo mainitsemani tyristori(sytyssarja,moduuli,sama laite kun rakkaalla lapsella noita nimiä riittää :D), jos se kerran oli jakajan sisällä. Se on juuri tuollainen pieni osa, joka jakelee sitä virtaa josta puola sitten antaa kipinää tulpille. No pääasia on että auto pelaa eikä korjaus maksanut maltaita.
Turvallisia kilometrejä sinnepäin.
Terveisin.
L-200.