Kumpihan kannattaisi ostaa? 290 td vai 220 cdi? Molemmissa suht saman verran tehoa, mites cdi:n lämpimyys talvella verrattuna 290 td malliin? Entäs koneen kestävyys ja huoltokustannukset ja kulutus? Kertokaa ihmeessä kokemuksianne! Niin, ja Saksastahan aion jommankumman mallisen hakea... Siitäpä tulikin mieleeni, että kuis noi verot noilla malleilla? Kummasta pitää maksaa enemmän veroa, eli siis kumpi malli on tullin mielestä arvokkaampi Suomessa. Jos siis autot ovat samalta vuodelta ja saman verran ajettuja.
290 td vai 220 cdi?
Pete vaan
72564
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
niin ja kyseessähän ovat siis E-mallit vuodelta -98 eli Väyryset.
Siksi ne on saksassakin suhteellisen edullisia. Ennemmin ottaisin hienostuneen Cdiin..
Eikös 290td oo ihan kestävä ja vitosen käynti tasaisempi eikä niin karkea kuin cdi:ssä?
Volkswagen oli tdi kokeineen ylivoimainen 90-luvun lopulla ja mersulla ei ollut heittää kehiin kuin etukammiokoneita ne keksi ottaa kuorma-autopuolelta sprinterin koneen joka oli silloin heidän ainut suoraruiskukone jonka saattoi tunkea henkilöautoon.Sitä ei siis ole alunperin suunniteltu henkilöautokäyttöön joten se käy karkeammin kuin 220.
290td on tehty 250D:stä kantta ja ruiskutuslaitteita vaihtamalla ja poraamalla iskutilavuutta lisää. Sitä en muista oliko ensin sprintereissä vai henkilöautoissa, vaiko yhtäaikaa.
Oli miten oli, niin vähän hätäisesti kasatulta kokoonpanolta se silti vaikuttaa. Itse pitäisin huonoimpana ominaisuutena tässä kokoonpanossa jakajapumppua.
Siinä vääntöö jo riittävästi ja on hiljanen
Olen jahkaillut ite samaa asiaa. Lämpöä riittää, eikös molemmissa oo lisälämmitin. Ekoissa cdi-moottoreissa oli kai jotain lasten tauteja ja esim takavaloille ei ole enää perinteistä johtosarjaa vaan se on korvattu jollakin väylätekniikalla, ni tuntus et 290 ois vie enemmän ite korjattavis. Kaikin puolin tykästyin 290:seen, tuontiautossa verokin ois kohtuulisempi mut viime viikolla yks alan äijä kerto et 290:ssä ois laatikko vikoja (autom.). Siinä on sama loora kun 220D:ssä eli taitaa olla alimittanen. Nyt on taas jahkailu alku pisteessä! Tullin sivuilta löydät veropäätöksiä molemmista malleista ja www.mercefreaken.com löytyy teknisiä tietoja.