Hei
Nyt minulla olisi ensimmäisen uuden auton osto mielessä. Olen puntaroinut eri vaihtoehtoja ja jäljelle on jäänyt kaksi vaihtoehtoa (molemmilta merkeiltä löytyy huolto kotipaikkakunnaltani): uusi Lada 110 STW sekä esittelyautona ollut Toyota Corolla 1.4 Terra (vain muutaman kuukauden vanha, noin 4000km ajettu, kuin uusi). Vanhasta autosta Lada-liike hyvittäisi 1500 euroa ja Toyota-liike puolestaan 2700 euroa. Eli Corollaan joutuisin silti laittamaan hivenen enemmän rahaa.
Kävin koeajamassa molemmat autot. Lada oli mielestäni hiukan parempi ajaa, isompi moottori ja suuntavakaampi. Etenkin maantieajossa etu Ladan hyväksi oli melko suuri, kaupunkiajossa suurinpiirtein yhtä hyvät. Ladan vahvuuksiin kuuluu myös paremmat tilat sekä yleisesti halpa ja helppo korjaus.
Toyotassa sensijaan varustelutaso on paljon Ladaa parempi. Kyseisessä autossa on jopa ilmastointi. Myös ulkonäkö on mielestäni Toyotassa onnistuneempi, mutta sille en suurta arvoa anna. Kuulin myös, että jälleenmyyntiarvo olisi Ladaa parempi, onko niin?
Kyllähän minä tiedän, että molemmat merkit ovat halpoja, mutta ovatko myös huonoja niinkuin yleisesti puhutaan? Toivoisin asiallisia kommentteja/kokemuksia molemmista autoista. Turhat kommentit voi kirjoittaa muualle, minulle riittää tämän tason autot.
Terveisin,
Jarmo
Nyt minulla olisi ensimmäisen uuden auton osto mielessä. Olen puntaroinut eri vaihtoehtoja ja jäljelle on jäänyt kaksi vaihtoehtoa (molemmilta merkeiltä löytyy huolto kotipaikkakunnaltani): uusi Lada 110 STW sekä esittelyautona ollut Toyota Corolla 1.4 Terra (vain muutaman kuukauden vanha, noin 4000km ajettu, kuin uusi). Vanhasta autosta Lada-liike hyvittäisi 1500 euroa ja Toyota-liike puolestaan 2700 euroa. Eli Corollaan joutuisin silti laittamaan hivenen enemmän rahaa.
Kävin koeajamassa molemmat autot. Lada oli mielestäni hiukan parempi ajaa, isompi moottori ja suuntavakaampi. Etenkin maantieajossa etu Ladan hyväksi oli melko suuri, kaupunkiajossa suurinpiirtein yhtä hyvät. Ladan vahvuuksiin kuuluu myös paremmat tilat sekä yleisesti halpa ja helppo korjaus.
Toyotassa sensijaan varustelutaso on paljon Ladaa parempi. Kyseisessä autossa on jopa ilmastointi. Myös ulkonäkö on mielestäni Toyotassa onnistuneempi, mutta sille en suurta arvoa anna. Kuulin myös, että jälleenmyyntiarvo olisi Ladaa parempi, onko niin?
Kyllähän minä tiedän, että molemmat merkit ovat halpoja, mutta ovatko myös huonoja niinkuin yleisesti puhutaan? Toivoisin asiallisia kommentteja/kokemuksia molemmista autoista. Turhat kommentit voi kirjoittaa muualle, minulle riittää tämän tason autot.
Terveisin,
Jarmo
Vastaukset 38
Vanhimmat
heh heh hee...kyllä jaksat olla hauska! vertaat niinkun autoa ja ladaa, ainakin tässä tapauksessa..=) ota nyt ihmeessä toyota, vai oliko tämä ihan pelkkä provo?
ole auto niin mikä TOJO sitten on...??
no on se ainakin enemmän "auto", kuin 110. vai mitä?
Moi
Muistaakseni 95 % samanlainen kysymysys on ollut tällä palstalla, silloin kysyjä nainen.
Mut ihan mieleenkiintoista kuulla, et 4000 km ajettu Toyota on sinulla vain hivenen kalliimpi. Fakta kuitenkin on et ladasta et saa viiden vuoden päästä edes viimeisen vuoden osamaksuja.
Ajelin ittekkin samaralla, mutta yksinkertaisesti ei riittänyt raha ja vapa-aika.
Mut olihan tää nyt kuitenkin ihan vaivalla väännetty provo, yleensä ne on vain tyyliin :"paska kommarit ajaa ladalla"
Mut perus 1200 larva oli tosi jees (eka ladani), jos sellanen on jollakin noutohintaan, niin haen pois nurkista.
omia kokemuksiani lada 110:stä. meillä on farmari 110 STW lada ja mittarissa on n.21000km eikä mitään vikaa vielä. näin talvella kun ajaa auraamattomalla tiellä urissa ja rekka tulee vastaan ja hieman syrjää niin lada ei reakoi mitenkään eli ajettavuus tuntuma on hyvä eikä ala heittelehtimään urista poistuessa. tilava auto etenkin takapenkillä olo ei tunnu polvissa eikä katossa. tavaratilan perälle sopii heittämällä 120l bassokotelo ja kotelon sivuun jää tilaa vaikka six-päkille. hiljainen melu taso täytyy sanoa. mielestäni osta vaan Lada ja jos et oo tyytyväinen niin vaihda sitten tojotaan. toivotan hyviä ajoja jos laitat ladan.
Eiköhän ole viisain ostaa se toyota suoraan ,voi tulla kallis kokeilu tuon ladan kanssa .
Koin myös itse Ladan hyvin positiivisena kokemuksena sekä kaupungissa että maantiellä. Pitää puntaroida asiaa.
Siskollani on Samara vm. 99 eikä ihmeempiä vikoja ole ollut. Ohjaustehostin saisi olla ja ovet paukahtavat kovaa kiinni laitettaessa. Jos auto on sinulle esim. jonkin alaraajan jatke tai korvike eikä kulkuneuvo, niin älä ihmeessä ota Ladaa (tämä myös vinkkinä niille, jotka käyvät täällä vain kokemassa ylemmyyttä siitä ehkä ainoasta "kivasta" asiasta elämässä: heillä ei ole itä-auto vaan jaappanilainen). Mutta jälleenmyyntiarvo on kyllä Ladoissa ihanteellisen alhainen ostajan kannalta.
Ladalla on varmasti edullisinta ajoa, itselläni on 3 v. vanhana ostettu Samara jolla olen ajellut jo 5 v. Vaihdettu pakoputki, jarrupalat ja akku (öljyjen ja suodattimien lisäksi). MUTTA, arvo on tippunut varmaan 50%, KÄÄK, Tojossa olis varmaan tippunut vain 48,78% eikä siinä olis tarvinut tehdä mitään...ja olisin rikasmies...
on tyypillisesti tällaista luokkaa: Painu vittuun homorunkku homo nurkalle tumputtaa...jne
Haluatko Sinä kuulua Toyotaluokkaan??
Niin kova on valita kahdesta.Ainut mistä huomautan.
Onko ABS toyotassa.Vanhemmiten ABS ongelmat tulevat ja niiden hoitamiseksi auto on pakko viedä merkki korjaamolle.Varsinkin jos autoa pidetään pidempään.
Ilmastointi ilmeisesti on.Onko mahdollista sitten käyttää autoa suht lämpimässä tilassa niin että auton ilmastointi saadaan talvisn hereille.(Kerran kuussa)
Ota selvää myös kummanka auton jakopaan hihnan (jos sellainen on) vaihto maksaa ja joutuuko vaihtamaan muutakin samalla.
Jos voit koeaja autot ns isolla kuormalla ja kuuntele jos löydät hiekkatien kuuluuko liikoja tie ääniä.
Ajatko huonoilla teillä. Vilkase alustaa ja maavaraa siellä.
Ja päädytpä kumpaan tahansa.Olet tehnyt oikean ratkaisun.
Ladassa lienee jakoketju, eikä hihnaa (?)
Ikävä kyllä uusissa ladoissa on remmi.Muutamat moottorivalmistajat ovat siirtyneet takaisin ketjuun remmin epävarmaksi havaittuaan.
Takavetoisissa Ladoissa yleensä ketju
Etuvetoisissa hihna.
lisäksi nykyisin materiaaliltaan heikko; tehty kaatiskierrätyskamasta lapsityövoimalla Filippiineillä. Tietoa, ei provoa!
Toyotasta ei minulla ole kuin vähän käyttökokemusta, hyvää kylläkin. Sukulaisilla on ollut Toyotia ja aika vähillä remonteilla ovat päässeet. Lada satakympillä sen sijaan olen ajellut n. 4v. Korjaaminen on tietysti hiukan halvempaa Ladassa, mutta kun vikoja on ollut jatkuvasti ei se halvaksi ole missään tapauksessa tullut jos kokonaiskorjauskustannukset laskee. Eikä ole mukavaa jos auto on epävarma. Olen paljon kysellyt korjaamoilta ja satakympin omistajilta vioista. Ovat kertoneet, että paljon on vikoja. Joten sinuna ottaisin Toyotan.
Venäläinen tuttuni kertoi, että ensimmäinen puoli vuotta menee Ladalla takuukorjauksissa, mutta sen jälkeen ajelee kevyesti pitkään. Lada kannattaa ehdottomasti ruostesuojauttaa ! Jos auton ei välttämättä tarvi olla uusi, kehottaisin harkitsemaan käytettyä Ladaa. Niiden hinnat ovat kohtuullisempia, koska arvo alenee nopeasti. Itse en tuosta arvonalenemisesta piittaa, kun en yleensä myy autoja, vaan vien ne metsään sitten kun ei enää kannata korjata.
Paljon Lada-tietoutta:
http://www.ladakerho.net/
Mulla jos olisi tuollainen tilanne.
Olisi ratkaisuni selvä Toytota (toi ota),
Vaikka itsellä on ollut Ladoja vuodesta 1986 - alkaen olisi silti ratkaisu helppo.
Sen verran enemmän luotan Toytotaan, sekä tekniikkaan, varusteluun (mm. abs jarrut yms.) ja jälleenmyyntiarvoon.
PS. Jos halut voi myydä sulle Ladani 600 €.
äijjä mitään tiedä jos tojoo kehuu. Meillä oli duunissa 25 korolla ja pomo sanos et nyt ne paskat lähti. Hankittiin uudet daewoo Matizzit ja muuten holappa peli verrattuna korollaan jolla ei tahdo pysyä edes tiellä yli 80ppiä suhatessa. Muuten, pomo sanos et meijän firma olis menny konkkaan jos ne ei olis ollu liisattuja
On varmaan totta että daewoo on parempi kuin lada, jonne seuraavaksi firmanne vaihtaa.
Se että yritys vaihtaa edullisempaan on ihan järkevää, ei mielestäni sitä edullisempaa tarvitse perustella moittimalla parempaa.
Kyllä meilläkin on sellaisia kuskeja, joilla ei autot pysy tiellä.
Minun Ladakaan ei pysynyt tiellä vaikka nopeutta ei ollut kuin 45 km/h. Kas kun tuli tukkirekka vastaan ja oli pakko vetää lumipenkkaa, onneksi upposi sinne.
Miten niin olisi mennyt komkkaan, Toyotoissa on 3 vuoden takuu ja ladassa yhden.
Kyllä ehdottomasti valinta Ladaan. Tuskin täällä kannattaa alkaa suolaamaan kalliimpaa autoa kuin Lada on. Mitä tulee ruostumiseen, niin Corolla on myös todella nopeasti ruostuva auto. Ota farkku-Lada 16 ventt. koneella, saat tosi mukavan, tilavan ja hyvin liikkuvan auton pienellä pääoman sijoituksella. Jos meinaat sitä pitää pitkään, niin tosiaan kunnon ruostesuojaus heti uutena kannattaa, mutta jos vaihdat sen 3 vuoden kuluttua uuteen jälleen, niin älä silloin suojauta.
Ladassa on jonkinverran ärsyttäviä pikkuvikoja mutta ne hoituvat kuntoon takuuaikana, Toyotassa vähemmän pikkuvikaa uudennahkeana mutta myöhemmin kori alkaa lahota ja vauhdilla. Lisäksi Ladan ajo-ominaisuudet ovat aivan ylivertaiset Tojotaan verrattuna. Työpaikkani automyyjät ja myyntipäällikkö sanoivat juuri tässä pariviikkoo sitten että uusi turkinkorolla on oikea autokaupan musta-pekka, uus morris marina tai polski fiiat...
Corolloista vain sedanit tehdään Turkissa. Farmarit ovat aitoja japseja ja pystyperät tulevat Englannista. Tilamalleista mulla ei oo tietoa.
mikään korolla, mitä tuodaan Suomeen tehty muualla kuin turkissa. Näin on, eivät tietoa kaupassakaan pihtaa...
Oma satakymppini alkoi syöpyä jo alle vuoden iässä pohjasta ja vähillä ajoilla. Pakoputki syöpyi n. 1,5 vuoden ikäisenä puhki. Monilla muillakin on käynyt samoin joten lahoaa se ladakin.
Ensinnäkään sillä ei ole mitään merkitystä, että mihin maahan niitä eri korimalleja viedään!
Corolloista farkut tehdään Turkissa, Hatchbackit Japanissa ja sedanit Englannissa. Ladat tehdään Venäjällä.
turkissa, kysy vaikka tojopalstalta, alkuun niitä yuotiin juuri niin, mut nyt toisin...
se vasta lahoaa, niissähän on usein jo myymälässä ruostevaurioita!!! Tästäkin oli juttua tojopalstalla mutta tietty se poistettiin niin kuin kaikki muukin asiatekstit sieltä...
Oma kokemukseni Lada 110 HB:stä Jarmon toivomaan sarjaan asiallisia mielipiteitä:
Mittarissa yli 31 000 km, ensimmäisten 10 takuukuukauden aikana ehkä 6 takuuhuoltokäyntiä erilaisista pikkuvioista, mm. kellon käymättömyydestä johtuen. Takuuajan jälkeen toiminut mukavasti.
Edellä sanottu vastaa hyvin sitä, mitä täällä muut ovat kertoneet kokemuksistaan kyseisen mallin parissa.
Hankinta ei ole kaduttanut enkä muuhun vaihtaisi.
Onko auto hyvä vai huono, on vähän makuasiakin. Minulle se on ollut ainakin sopiva.
Toista mainitsemaasi merkkiä en tunne, joten vertailemaan en valitettavasti pysty.
(Muuten, tähän on tullut yllättävänkin paljon varsin asiallisia mielipiteitä.)
Jos tämä kysely ei ole provo, niin miksi et ole laittanut vastaavaa Toyota-palstalle?
Eikö mielipitet olisi paikallaan kuulla puolin ja toisin?
Vai onko niin, että haluat kuulla vain yhdenlaisia vastauksia?
mutta vähäjärkinen "seriffi" tietty poisti sen koskapa siinä ei pelkästään ylistetty tojoo... laitoin linkin tänne mutta sekin poistettiin...
Alkuperäinen viesti oli täyttä asiaa!!
Mitä sinä täällä kuljet valehtelemassa?
Joka palstalla vuoron perään tuota samaa torvisoittoa.
Tämä on Lada-palsta, tosimiesten palsta, mene sinä hameinesi muualle juoruilemaan.
että mulla ei ole mitään tekemistä alkuperäisen viestin kanssa, enkäpä ole juuri tänne kirjoitellut... Alkoi vaan naurattaa höpön (tojo) palstan sensuuri... vedä itte, ämmä, hame päälles, ostathan sää autonkin naapurien / autolehtien / tupailtapäätöksien mukaisesti... mullon sentään ollut pari ladaa...
on mielestäni erittäin tarkeä valintaperuste myös autokaupoissa. Siinä taas Toyota nappaa selvästi pitemmän korren:
1. Kaikki muoviosat on valmistettu kaatopaikalta kerätystä muovista.
2. Kaikki peltiosat on valmistettu vanhoista olut- ja säilyketölkeistä.
3. Koriin ei ole juurikaan käytetty luontoa pilaavia, vaarallisia ruosteenestoaineita.
Näistä seikoista johtuen Toyota myöskin "maatuu" selvästi nopeammin ja näin häipyy pilaamasta maamme ekotasetta!
Corollassa, Korealaiset ja Lada valtaavat markkinaosuuksia mikä ei ole ihme, sen verran äkkiä ruostuvia vehkeitä noi Corollat on. Ruotsalaisten testeissäkin aivan niitä surkeimpia!
VOIKO enää paremmin sanoa:
Ladan vahvuus on aina ollut kokonaistaloudellisuus. Lada on auto niille, jotka odottavat ajoneuvoltaan varmatoimisuutta ja hyvää kuljetuskapasiteettia yhdistettynä edulliseen hintaan. Lada kuljettaa miellyttävästi perille niin kaupungissa kuin karummissakin oloissa, ja lisäiloa tuo vähäinen polttoaineen kulutus. Ladan laaja mallisto kattaa kaikki mahdolliset kuljetustarpeet.
Kaikesta päätellen olet töissä Delta-autossa ja sielläkin mainos-osastolla.
Lada on kyllä halpa auto hankkia, mutta (suomalaisten tyypillisellä ajokilometrimäärällä 15-25 tkm/v) sitä ei voi sanoa kokonaistaloudelliseksi omassa hinta- eikä kokoluokassaan. Syynä tähän on ennenkaikkea suuri arvonalenema, muita isommat korjauskulut ja ainakin omassa hintaluokassaan kilpailijoitaan hieman suuremmat huolto- ja polttoainekulut.
Ainoastaan vähäisellä vuotuisella ajomäärällä lada kestää vertailun kokonaistaloudellisuudessa oman kokoluokansa kilpailijoihin. Omassa hintaluokassaan lada edelleenkin häviää.
Varmatoimisuus taitaa niin ikään olla kilpailijoilla parempi, ainakin ladaa joutuu käyttämään pajalla muita useammin. Lisäksi ladan perinteiset vahvuudet talvilämpimyys ja käynnistyvyys ovat nykyisistä malleista jääneet jo suunnittelupöydälle. Turvallisuuskin ladassa on omaa luokkaansa, mutta ei positiivisessa mielessä.
Kuljetuskapasiteettia ladassa löytyy varsinkin verratuna oman hintaluokkansa kilpailijoihin, kokoluokassaan lada ei ole ainakaan yhtään muita suurempi joskaan ei pienempikään.
Ladan miellyttävyys on tietysti henkilökohtainen arvostuskysymys, mutta ajo-ominaisuuksiltaan ladaa kestä vertailun kilpailijoihinsa ainoastaan huonolla tiellä.
Ladan malliston laajuudesta voidaan niin ikään olla montaa mieltä. Lada samaraa saa kahtena ja 110 on tarjolla kolmena eri korimallina. Melkein miltä tahansa muulta autonvalmistajalta löytyy huomattavasti laajempi valikoima auto- ja korimalleja. Ja moottorivalikoimaa ei tässä ole edes otettu huomioon.
Esimerkiksi ladalla ei ole tarjolla yhtään 7h autoa, ei pick-up:ia eikä ensimmäistäkään dieseliä.
Lada voi olla edullinen hankinta maaseudulla asuvalle eläkeläiselle, mutta pitkää työmatkaa päivittäin ajavalle löytyy useita edullisempia, luotettavampia ja ennenkaikkea turvallisempia malleja.
eivät tarvitse pickuppia tai tila-autoa, joten kyllä mahdollisia ostajia Ladallekkin riittää...