Olen ostamassa uutta Xsaraa(1.6 16V SX Break).Kyselisin käyttökokemuksia ja suurimpia vikoja takuu aikana ja sen jälkeen.Tarkoituksena olisi pitää autoa n.5v jolloin kilometrejä kertyisi n.125t.
Entä mitä mieltä ollaan lisävaruste paketista?(ESP,vakionopeussäädin,peruutustutka,autom.ilmastointi)
Onko esm. ESP toimiva myös käytännössä?
Olisko myös huolenpitosopimuksesta kokemuksia,itse pidän sitä hiukan kalliina.(492e vuosi/25000km)
Miten huolto muuten toimii hinta/laatusuhde ?
Itselläni ei oikeastaan ole juuri kokemuksia Citroenista joten kaikenlaiset kommentit tervetulleita.Suuri kiitos jo etukäteen kaikille vastanneille.
Entä mitä mieltä ollaan lisävaruste paketista?(ESP,vakionopeussäädin,peruutustutka,autom.ilmastointi)
Onko esm. ESP toimiva myös käytännössä?
Olisko myös huolenpitosopimuksesta kokemuksia,itse pidän sitä hiukan kalliina.(492e vuosi/25000km)
Miten huolto muuten toimii hinta/laatusuhde ?
Itselläni ei oikeastaan ole juuri kokemuksia Citroenista joten kaikenlaiset kommentit tervetulleita.Suuri kiitos jo etukäteen kaikille vastanneille.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Itsellä 50 000 ajettu xsara (2.0 Breake) jossa on kyseiset varusteet.
Vakionopeuden säädin on sen verran hyvä laite, etten ilman sitä tulisi enää toimeen. Se vähentää polttoaineen kulutusta ja lisää ajomukavuutta.
ESP on erittäin hyvä laite. Kun totut käyttämään sitä, et meinaaa osata enää ajaa ilman sitä. Kokeilin sitä jääradalla, eikä sillä varustettua auto meinaa saada lähtemään hanskasta oikein millään.
Automaatti-ilmastointi on hyvin toimiva kesällä, mutta talvella se toimii aika vaihtelevalla menestyksellä. Takalasit ei pysy auki kovalla pakkasella.
Huoltosopimus voi olla erittäin hyvä idea, koska ainakin omaa Saaraa on saanut käyttää huollossa vähintään kerran kuukaudessa. Omasta mielestä se on pahasti liikaa, enkä aio toista kertaa ranskattareen sortua. Huollossa kyllä tekevät kaiken tarvittavan, mutta kovalla hinnalla. Käytettyä Saaraa en uskaltaisi ostaa.
JKS:lle on sattunut joku maanantai kappale jos on ollut noin paljon vikoja!! Itselläni kokemusta kahdesta xsarasta. Eka oli farkku 1.8 16v vuosimallia -98, 120000 kilsan aikana ei mitään suurempia murheita, pakoputki ruostu poikki noin 90000 kohdalla ja jossain 100000 kohdalla hajos happitunnistin. Jää tää nykynen xsara on 1.6 16v vuosimallia -02 ja mittarissa on nyt n. 30000 kilsaa, ja ainoa varsinainen vika on ollut vilkku viiksen rikkoutuminen ja sekin meni taakuuseen.
Sanoisin että ei xsarassa ole yhtään enempää vikoja kuin muissakaan merkeissä, päin vastoin olen kuullut että esim. fordit ja opelit on enemmän korjaamolla.
Jos löytää hyvän yksilön niin voi ollakin ihan Ok.
Mulla oli Xsara 2.0i Excl -01 tuli ajettua 40tkm, viat (kaikki takuukorjauksena):
-Ilmastointikompura (kesti kuukausia saada uutta)
-Airbag valo jäi päälle ("korjattiin" 3 kertaa, johtuu penkin alla olevien liittimien kosketusviasta)
-Moottorin huohotinputken vaihto laajempaan
-Lambda-anturi
-Peilit "ruostuivat"
-Vasemman kyljen pieni "Xsara"-merkki jäätyi kaarelle ja lopulta tipahti
Lisäksi:
-Huono yleislaatu (nitinöitä/natinoita/kolinoita, ovenkahvat, penkit, vilkkuviikset etc. ihan laadutonta kamaa)
-Kalliit vakuutukset ja huoltohinnat
Halpa ostohintahinta ja hyvät vakiovarusteet :)
itsellä on nyt 1,6 sx xsara vm -03m ja yhtään vikaa ei tähän mennessä ole ollut. minun autossani on "kaupanpäälle" varusteina: vakionopeussäädin, aut. ilmastointi, ja cd-radio. tosin pitäähän auto olla vielä ihan viaton, kun sillä on ajettu vasta 3tkm. varustelu on kaikkiaan autossa hyvä. moottori on mielestäni riittävä. vakionopeussäädin on tosiaan hyvä varuste. kaikenkaikkiaan tähän mennessä auto on ollut positiivinen kokemus.
Jos ei vertaa muihin autoihin. Mulla oli aikoinaan Xsaran kanssa todella paljon ylimääräisiä takuuhuoltokäyntejä. Tietysti todella hyvä homma jos sattuu toimiva yksilö kohdalle. Sitten on erikseen "pienet" laatuseikat: kokeileppas esim. autosi ulko-ovenkahvoja ja vertaa johonkin toiseen autoon, tuntuvatko tukevilta? Monelta on Xsaran kahvat jääneet käsiin, nice. Entäs esim. vaihdekepukka, olisko hieman kaukana? Entä olisko vähän pitkät liikereadat? Entä olisko vähän vapaakelluntamallia joka suhteessa? Kyllä.
on se xsara ihan hyvä auto, tietysti lukuunottamatta mainitsemiasi "vikoja"..mutta eivät nuo "viat" nyt niin häiritseviä ole.
Laatua on Xsarasta turha hakea, toisaalta myyntihintakin on halpa. Jos heppoiset ja lähes itsestään irtoilevat osat eivät haitttaa niin mikäs siinä. Uuden Xsaran hinnalla tosin saa paljon laadukkaamman käytetyn auton.
:)
Sillä saa tosi käytetyn muun auton?
edes voita leivän päälle. Kohta tulee C4 ja sitte siitä Xsarasta ei saa enää niin yhtään mitään. Ja mieti nyt miltä vaikka joku -03 ostettu Saara näyttää vuonna 2013? Mä en edes ilkee miettiä niin kamalia asioita. Siitä on varmaan kaikki osat tippunu ojanvarsille. Toisaalta sama koskee lähes kaikki uusia autoja, niiden on pakko olla ihan pommeja kymmenen vuoden päästä. Hienoa kehitystä jos vertaa vaikkapa että suurin osa mersun W124 -94 autoista on tänä päivänä erinomaisessa kuosissa. (joo ja en ole mersumies).
Omalla Xsaralla nyt ajettu 75000. Ainoat viat olleet öljy vuoto vetoakselin päässä ja vakaimen pää vaihdettu. Muuten ei ole ollut mitään ongelmia.
...samaa laitetta. Jostain vikatilastosta (englantilainen, voin yrittää etsiä sen jostain)sanottiin muistaakseni että Citroën on keskimääräistä hiukan epäluotettavampi merkki; Xsara oli keskivertoluotettava ja C5 keskivertoa vikaisempi. Ulkomuistista heitettynä.
Lisäksi, tuore malli on yleensä vikaherkempi kuin pitkään tuotannossa ollut; Xsara lienee nyt viimeisellä vuodellaan.
Jos meni väärin, älkää ottakee vihanneksia hengityselimiin vaan korjatkaa.
...ei taida olla hirveän montaa prossaa neuvotteluvaraa käteisasiakkaallakaan tämän kampanjan aikana?
ei todellakaan kovin paljon. mutta yritä toki..
Itselläni Xsara 1.6 ajettu 90 tkm ei mitään vikaan
Yllättävänkin pirteä oli xzara tuolla 1.6 koneella. Riittää täysin.
oikeessa olet.
1.6 voi olla riittävä jos ei suurta kuormaa kuljettele mutta ei sitä nyt sentään voi pirteäksi sanoa. Ja sitten moottoritienopeuksissa alkaa kone huutaa liikaa, kierrokset nousee liian korkealle. Kyllä se niin on että autossa pitää olla vähintään 2.0 kone tai sitten kuusi vaihdetta. Mutta eihän suomessa tätä tajuta, ajetaan jollain alitehoisilla mopoilla. No, verottajan syytä tämäkin.
Ei tosiaan liene tilojen eikä kuulemma takajousienkaan puolesta mikään kuormajuhta, mutta minusta pirteä 1.6-litraiseksi. Se kaksilitrainen on sitten jo tosi paljon kalliimpi.
Muuta koeajosta mieleen jäänyttä: varustelu ja penkit hyvät, ahtaahko, totuttelua vaativa ohjaus, jarrut vinkuvat (kaikissa kokeilemissani Citroeneissa), vaihdekeppi vaimon mielestä liian edessä, omasta mielestä muuten vaan muovisen ja epämääräisen tuntuinen. Mutta kaikkiaan kiinnostava.
tuskin xsaran kokoisella autolla ajetaan usein suurella nopeudella tai tosi paljon kuormattuna. tai riippuu ajajasta. tietysti 2.0 kone on parempi kun ajetaan suurella kuormalla. mutta yllättävän pirteä se 1,6 kone on, siis 1,6 litraiseksi. tässä oli se mun pointti.
"vaihdekeppi vaimon mielestä liian edessä, omasta mielestä muuten vaan muovisen ja epämääräisen tuntuinen."
Ja oikeassa olet myös sinä. Kokeile joskus esim. Alfa 156 vahteiston tuntumaa, aivan timangia. Muuten se Alfa kyllä on yhtä romu kuin Xsara.
ihan Ok kuljettaa. Ja tossa 1.6:ssa on mukava alusta, 2.0 ihan liian pintakova -> korijäykkyys riittämätön.
Itselläni on ollut puoli vuotta xsara -01,sil on ajettu 109000, eikä mitään vikaa ole ollut sinä aikana,kun se on mulla ollu. Jakohihnan olen vaihattanu, siinä kaikki mitä konepellin alle on tehty.Ja on niin näppärä ja vähäkulutteinen,naisellekin passeli auto:)