Busteriini kaipaisin enempi potkua, kun siinä on Yamaha 9,9 vuodelta -85, joka palvellut erittäin hyvin ja on toimintakuntoinen yhä edelleenkin.
Kiinnostus pyörisi samanmerkin 20 hevosvoiman 2-T mootorin suuntaan.
Auki olevia kymysyksiä on......
Missä kulkee suunnilleen raja, että kannattaa hankkia 4- tahtimoottori polttoainetaloutta ajatellen.
Itselläni on viimevuosina kertynyt ajotunteja enempi, kuin 30 ja vähempi, kuin 50 tuntia kesässä. Tulevaisuudessa, ehkä enempi, kun jään eläkkeelle.
4- tahti moottori lienee jonkinverran painavampi, kalliinpi hankkia ja joidenkin tietojen mukaan huonompi käynnistyyn.
20 moottori, onko käsin narusta käynnistettäissä yliraskas nykiä.
Nykyiset 2-T moottorit soveltuuko, esim pienimääräiseen vetouisteluun.
Tai tietenkin voinhan tuota harrastaa entisellä 9,9 moottorillani.
4- tahtimoottorit on muotisana, muutten ole oppinut muodin mukana kulkemaan, enkä kauppamiesten kehuja kuunteleen.
Yamaha 20 2-T
15
7261
Vastaukset
- Mike
Jos lasket että 4t moottori vie n. 25% vähempi kuin 2t (täyskuormalla)
Ja vie 40 % vähempi kuin ajat hidas!
Jos Buster ei jaksaa mennää plaaniin 9,9 moottorilla, käytät kaikki hevosvoimat moottorista!
Mutta jos vene menee plaaniin, ja ei tarvi pitää kaasu pohjassa et käytät kaikki hv!
Sitävarten jopa 20 hv 2t moottori joskus voi olla taloudellisemppi käyttää kuin 9,9!
Jos ostat 4t kone älä osta niin painava moottori! “Liukku kynnys” kasvaa ja tarvit enemmän voima moottorista!
Voisitkin pistä pienempi potkuri nousu ja pitää vene puhdas alle! (on edullisin tapaa saada venepaketti toimimaan!)
Onko Mini Buster ? ei sitten kannata laita enemmän kuin 15 hp! - Skipper
Itselläni kokemusta vuodesta -89 minibuster ja 20 hv yamaha paketista. Kone on vähän turhan tehokas, mutta lähtee hyvin plaaniin ja kestää kuormaa. Kone painaa 50kg. 20hv 4-T:nen painaa muistaakseni päälle 70kg, joten unohda se!!
Yamaha D-malli on tuoreöljyvoitelulla ja toimii hyvin pitempäänkin hiljaa ajettaessa.Mielestäni maailman parhaita 2-tahtisia.Loistovehje :)
Polttoaineenkulutus on tuossa kokoluokassa "sekundäärinen" asia. Nelari kuluttaa vähemmän, muttei niin paljon vähemmän, että sillä olisi taloudellista merkitystä. Lisäksi 4-T:n huolto on kalliimpi. 2-T on itsehuollettavissa, mutta 4-T vaatii jo tietämystä ja työkaluja (venttiilien välyksen tarkastus ja säätö. Hammashihnan kireyden tark. säätö...jne).
Jos veneesi on Mix, niin ainakaan ensimmäisiin malleihin ei yamahani oikein mahtunut. Ohjauskahva otti moottorikaivon etuseinään kiinni.... - Buster R
Buster R 4.15, max35 hv, 6henkilöä 160kg
Tuo nousi liukuun jopa kahden hengen kuormalla 9,9 2-T moottorilla, mutta sitten muuta kuormaa ei saanut olla.
GPS:n mukaan yksin ajaissa kulki 32 km/h
Retkeillessä kolmen hengen ja kuorman kanssa vaatii sitten varmaan tuon 20 heppaa, ettei homma mene räpimiseksi.
Tuota isompaa moottoria en mielelläni hanki, koska kertyy sitten tuota painoa ja hintaa.
20 2-T Yamaha tuntuisi järkevältä.
Kauppiailla on ollu jotain kevät tarjouksia,,, joissa kehotetaan soittamaan ja iloisesti yllättymään.
Tuo yllätys katotaan sitten ensimmäisenä arkipäivänä.- Ykä
Jos päädyt Jammun 2-kymppiseen niin vaadi kauppaa hierottaessa pakoputken aukiporaus samaan hintaan. Kone paranee ja puhtia tulee 2-3 solmun verran lisää.
Polttoainetalous jopa paranee kun ajetaan sopivalla nopeudella.
Jos busterisi on lyhytperäiselle koneelle, niin koneen mukana tuleva potkuri on sopiva. Pitkärikisessä 20 on pienempi nousuinen potkuri ja pakoputken porauksen jälkeen on järkevää vaihtaa pykälää jyrkempään. Kierrokset karkaa täydellä kaasulla muuten liian korkealle. Koneessa on kierrosluvun rajoitin, mutta se puuttuu peliin turhan myöhään.
Tietysti, sitä kasun määrääkin voi itse säätää sopivasti. - Skipper
Itselläni ei kokemuksia ko. yhdistelmästä, mutta hyvin on näyttänyt joillain mökkinaapureilla toimivan. "Porauksesta" sen verran, että kyse ei ole "virittämisestä" vaan tehon palautuksesta. D-mallin 20:n on alunperin 25hv ja pakopuolelle on laitettu jonkunlainen virtaushaitta. Käsittääkseni ihan kannattava toimenpide. Itselläni ei ole ollut siihentarvetta, joten tieto tulee lähinnä alan lehdistä....
Tehonlisäys tarkoittaa sitten sitä että vene on rekisteröitävä....
Käsikäynnistys on tarpeeksi kevyt, eikä yleensä tarvitse montaa kertaa nykäistä... :)
Hyvää veneilykesää - on pelle
Skipper kirjoitti:
Itselläni ei kokemuksia ko. yhdistelmästä, mutta hyvin on näyttänyt joillain mökkinaapureilla toimivan. "Porauksesta" sen verran, että kyse ei ole "virittämisestä" vaan tehon palautuksesta. D-mallin 20:n on alunperin 25hv ja pakopuolelle on laitettu jonkunlainen virtaushaitta. Käsittääkseni ihan kannattava toimenpide. Itselläni ei ole ollut siihentarvetta, joten tieto tulee lähinnä alan lehdistä....
Tehonlisäys tarkoittaa sitten sitä että vene on rekisteröitävä....
Käsikäynnistys on tarpeeksi kevyt, eikä yleensä tarvitse montaa kertaa nykäistä... :)
Hyvää veneilykesää"Tehonlisäys tarkoittaa sitten sitä että vene on rekisteröitävä.... "
Taidat olla täysi pelle !! - on pelle on pelle
on pelle kirjoitti:
"Tehonlisäys tarkoittaa sitten sitä että vene on rekisteröitävä.... "
Taidat olla täysi pelle !!Luehan Skipperin viesti uudelleen ja mikäli ymmärrät lukemasi pidät jatkossa moiset säälittävät mölyt pötsissäsi. Skipper kirjoittaa Yamahan kohdalla tehon palautuksesta. Tehon lisäys 25 hv:aan tarkoittaa tosiaankin rekisteröimistä.
- Mike
on pelle on pelle kirjoitti:
Luehan Skipperin viesti uudelleen ja mikäli ymmärrät lukemasi pidät jatkossa moiset säälittävät mölyt pötsissäsi. Skipper kirjoittaa Yamahan kohdalla tehon palautuksesta. Tehon lisäys 25 hv:aan tarkoittaa tosiaankin rekisteröimistä.
Onko semmoinen laki olemassa! Yamaha 20hv 4t on sama moottori kuin Merc/Mariner 25! miksi ei laki koske sitä moottori?? Olisin iloinen jos Kesko sai selitellä sitä!!
- Anonyymi
Hei kuule, Tohatsun 20hv 4-tahtia suosittelen. Painaakin vain 45kg. Tämän kommentin kirjoitin vain koska joitain ärsyttää vanhojen ketjujen nosta. Aloittaja luultavasti jo hyvän aikaa ollut mullan alla.
- Anonyymi
Onko nyt ihan eka kun haluat ärsyttää?
- Anonyymi
Pellepuuhia. Itse nostit vanhaa horinaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pellepuuhia. Itse nostit vanhaa horinaa.
Mitähän tämäkin horisija mahtaa tarkoittaa?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onko nyt ihan eka kun haluat ärsyttää?
Siitäkin asiasta kehittyy kohta yleinen rähinä, että airoilla pieksävät ohikulkevia veneitä.
HAHAHAHAH. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siitäkin asiasta kehittyy kohta yleinen rähinä, että airoilla pieksävät ohikulkevia veneitä.
HAHAHAHAH.Nyt otat kiireesti ne tohtorin määräämät lääkkeet!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nyt otat kiireesti ne tohtorin määräämät lääkkeet!
Onko olemassa nauramisen estäviä lääkkeitä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Marin on ehkä maailman kaunein "Nelikymppinen"
Marinin julkaisu on saanut yli 68 500 tykkäystä. Postauksen kommenttikentässä ylistetään paljon Marinin kauneutta, jota3272752Vernu Vasunta
On mahotonta miten marjanpoimijoita on kohdeltu! Eikö paremmalla kohtelulla olisi saanut paremman tuloksen?892055En kelpaa sinulle
Varattuna - olen sinulle ongelma. Eroaminen vuoksesi voi olla turhaa, sillä me ei puhuta, kun olen varattu ja kumpikin v1201600Taidat vanhempi nainen
Haluta sen tien itsellesi. juokse vaan karkuun ! Pahentaa vaan asiaa.Pitäs toimia ihan toisin päin731144- 711012
- 61973
Voi nainen...
Kun luovutit meistä liian aikaisin, just kun aloin oppimaan sinua. Jos oisin alussa jo lukenut aiheesta oisin voinut toi41940Venäjä aikoo yksipuolisesti muuttaa rajalinjauksia Suomenlahden itäosassa
Venäjä aikoo muuttaa rajalinjauksia Suomenlahden itäosassa Venäjän saarten eteläpuolella. Ylen jutussa kerrotaan mm.143873Suomi lähettää tarkkailijoita merialueelle
Venäjä on ilmoittanut aikovansa ylittää Suomen merialueen rajat kysymättä lupaa kertomalla että Suomen merialueen raj290832- 40734